對於印度媒體來說，印度自家的LCA戰鬥機無人問津，老對手巴基斯坦的“梟龍”戰鬥機（巴方代號JF-17“雷電”）卻在國際上倍受追捧，這種感覺大概是最難受的了。

　　11月2日用大篇幅報道“阿塞拜疆要買‘梟龍’戰鬥機”的印度“The Week”網站，大概就是這種心情了。

　　報道稱，阿塞拜疆駐巴基斯坦大使館國防武官邁赫曼·諾魯佐夫公開表示，“從巴基斯坦購買‘梟龍’戰機是我們議程上的一個關鍵項目。”他透露，阿塞拜疆希望從巴基斯坦購買的是最先進的“梟龍”Block 3型號。眾所周知，“梟龍”輕型戰鬥機由中巴聯合研製，經過多次升級後具備完善的對空和對地打擊能力，目前已經裝備巴基斯坦、緬甸和尼日利亞等多國空軍，還有阿根廷等多國表現出明確的採購意願。而這次阿塞拜疆看上的“梟龍”Block 3型號於2019年12月在中國完成首飛。與之前的型號相比，它升級了駕駛艙電子設備和有源相控陣雷達，能攜帶中國研製的多種遠程精確打擊武器執行對空多地作戰。

　　諾魯佐夫表示，巴基斯坦是該國軍購時最優先考慮的國家，目前正在審查購機相關事宜。他補充說：“阿塞拜疆空軍正在努力升級其裝備，特別是戰鬥機。我們正在與巴基斯坦合作，讓空軍進一步邁向現代化。”

　　報道稱，阿塞拜疆一直表示有興趣購買“梟龍”戰機。雖然阿塞拜疆在過去十年中從以色列和土耳其購買了大量無人機，並在與亞美尼亞圍繞納卡地區的衝突中大顯身手，但該國空軍的主力仍是蘇聯時代的老式戰機，包括米格-29和蘇-25攻擊機。

　　2011年阿塞拜疆媒體曾爆料稱，阿塞拜疆和巴基斯坦已就採購“梟龍”戰機達成一致。然而，相關合同迄今仍沒有簽署。印度媒體猜測，這可能是因為俄羅斯反對阿塞拜疆獲得“梟龍”戰機。在納卡地區衝突問題上，俄羅斯傾向於亞美尼亞，阿塞拜疆選擇投靠了另一個地區大國——土耳其。但由於“梟龍”戰機使用的是俄制RD-93發動機，因此巴基斯坦出口“梟龍”戰機需要俄羅斯的許可。不過報道承認，中國在研發國產發動機以取代RD-93，因此來自俄羅斯方面的阻力或許能被克服。

　　此外，在戰鬥機的性價比上，“梟龍”也比俄羅斯當前向國際市場推銷的米格-35和蘇-35等雙發戰鬥機更有優勢。“與俄羅斯相比，中國還有望為潛在客戶提供更具吸引力的融資條件”。

　　當然，現代軍貿從來都不是單純的“比價格”。報道提到，巴基斯坦與阿塞拜疆保持着長期的密切關係，“1991 年蘇聯解體後，巴基斯坦是首批承認阿塞拜疆獨立的國家之一”，在去年的納卡衝突中，巴基斯坦與土耳其一起站在了阿塞拜疆一邊。巴基斯坦還與阿塞拜疆展開了廣泛的國防合作，為阿塞拜疆培訓了數百名軍事人員。今年9 月，來自阿塞拜疆、土耳其和巴基斯坦的士兵還參加了在巴庫舉行的聯合演習。因此阿塞拜疆傾向於採購“梟龍”戰鬥機並不為奇。

　　巴基斯坦的“梟龍”戰鬥機多次前往土耳其參加聯合演習

　　值得一提的是，如果阿塞拜疆最終採購“梟龍”戰鬥機，或許還會刺激土耳其的購買慾望。希臘專家此前就表示，當前美國與土耳其關係陷入緊張，不但土耳其原先訂購的美制F-35隱形戰鬥機沒了下文，而且土耳其當前裝備的大批美制F-16戰鬥機的維護與升級也不那麼保險。更嚴重的是，作為死敵的希臘已經裝備了先進的F-16 Block 52+戰鬥機，相比土耳其空軍的較早批次的F-16更有技術優勢。考慮到與歐盟國家的複雜關係，土耳其也不太可能從歐盟採購“颱風”戰鬥機，因此土耳其在國產隱形戰鬥機服役前，很有可能會嘗試採購其他國家的輕型戰鬥機作為過渡。在巴基斯坦與阿塞拜疆相繼裝備“梟龍”後，土耳其會不會也動心呢？

　　呃，近年多次派“梟龍”戰鬥機前往土耳其參加聯合演習的巴基斯坦，對此恐怕也早有準備了。