據美國媒體“thedrive”網站報道，在蘇霍伊公司首次公布新型第5代戰機“將軍”四個月後，該機發布了新一批的照片和宣傳材料，並在迪拜航展上亮相。儘管“將軍”被稱為輕型戰術飛機，但在新的照片中我們看到的似乎是一款比想象的要大得多的戰機。

　　在新公布的照片中，“將軍”與蘇-57兩架戰機並排在一起，我們看到迄今為止關於神秘的“將軍”戰機的最佳視角，並證明該機實際上更像是一架中型戰機，而不是一款真正的輕型戰機。單引擎的“將軍”與雙引擎的蘇-57對比揭示了許多東西，特別是在二者相似的功能方面。也許最值得注意的是，這兩款戰機的尺寸，從俄方公布的數據看，“將軍”機長約17.37米、翼展為 11.88米，而蘇-57的機長為20.11米、翼展為 14.02米。

　　然而“將軍”戰機的發動機仍然非常神秘，目前還不清楚在原型機中是否安裝了真正的動力裝置，不過從其尾噴口看像是真的。據傳“將軍”將採用“產品30”發動機，該發動機也將裝備未來的蘇-57戰機。而另一方面，“將軍”戰機公布的數據顯示其推力為14500-16000公斤，這表明其發動機的推力要低於“產品30”。不過機動性仍然是俄制戰機設計非常重要的一個方面，因此“將軍”戰機很可能使用推力矢量噴口。

　　俄羅斯官方新公布的“將軍”戰機數據，還提供一些其他細節，包括最高時速2200公里，最大航程射程2800公里，這與之前公布的數據相比略有減少。而該機的武器載荷為7400公斤，包括三個武器艙，以及六個外部掛架。總的來說，“將軍”就是一款中型戰機，而非輕型戰機。由於擁有大量的內部燃料，該機能夠在最隱身的狀態下執行更遠距離的作戰任務，這可能是它的一個主要優勢。

　　蘇-57與“將軍”的座艙和雷達罩也顯示出廣泛的相似性，這表明這兩款戰機在座艙航空電子設備和雷達方面可能存在很大程度的共同性。這對於降低新戰機開發成本和未來的大量飛行測試項目來說都是很有意義的。而且這也將降低這兩款戰機的採購和維護成本。

　　隨着“將軍”戰機參加迪拜航展，並首次在海外亮相，該機的出口前景，以及未來的發展方向也備受關注。蘇霍伊設計局的母公司俄羅斯聯合航空製造公司一直在研究無人駕駛的“將軍”戰機改進型號的可能性。據聯合航空製造公司總經理尤里·斯萊尤薩稱，“將軍”是作為一個系列航空平台發展的，我們正計劃製造一種有人和無人駕駛的版本。

　　也有人在談論“將軍”戰機的其他改進型號，包括雙座型等。然而如果“將軍”戰機無人問津，那麼所有這些改進型號都將化為烏有。到目前為止，俄羅斯國防部對該機的反應似乎很冷淡，近年來俄軍對輕型甚至中型戰鬥機的興趣也很有限。

　　考慮到這一點，“將軍”戰機的目標可能還會是向國外出口。俄羅斯國家技術集團總經理謝爾蓋·切梅佐夫表示，全球武器市場對這類輕型戰機的需求確實很高。“將軍”戰機出色的戰鬥力和低廉的價格，應該會在市場上很受歡迎。

　　之前俄方已經宣布了“將軍”戰機的單價為3000萬美元。相比之下，美國的F-35戰機的單價約為9000萬美元。更值得注意的是，“將軍”戰機將比JF-17“梟龍”（單價5533萬美元）更便宜。然而“將軍”的成本將“因配置而異”，3000萬美元顯然只是最低配版本的起步價格。即便如此，蘇霍伊公司如何能夠實現以3000萬美元的價格交付這款第5代戰機仍然是一個令人費解的問題。

　　重要的是到目前為止，我們所看到的“將軍”戰機的實際狀態仍然不清楚。有人認為，它只是一個全尺寸模型，旨在驗證新戰機外觀概念。還有人認為，“將軍”戰機是一種演示機，如果裝有發動機，它或許可以滑行。最近有消息稱，“將軍”將在未來發展成為一款真正用於試飛的原型機。這可能需要在迪拜航展的前方觀察員能夠更仔細的觀察“將軍”戰機，並能夠確定它是否安裝了動力裝置以及飛行測試所需的其他關鍵系統。