17日，雖然迪拜航展已經進入最後一天，但是俄羅斯參展代表團的蘇-75輕型五代戰機的熱度仍然不減。而借着此次航展，蘇-75的研製方俄羅斯聯合飛機公司也是順勢又公開了一波該機的性能和尺寸信息，既增加了各界對該機的認識，又在潛在客戶群中宣傳了一波。同時聯合飛機公司再次強調了蘇-75基本價只要3000萬美元，意圖立起該機廉價五代機的“人設”。說實話這個價作為“五代機”已經非常便宜了，比印度國產的光輝輕型戰機4000萬美元的對外報價還要便宜，這其中顯然是有套路的。

　　我們先來看下這次俄國人公布的新信息。首先就是飛機尺寸終於有了可信的數據了，聯合飛機公司發布了同視角下的蘇-57和蘇-75的合照，這樣用蘇-57的尺寸就能很容易比對出蘇-75的尺寸。結果顯示，蘇-75的機體長17.37米左右，翼展11.88米左右，比機體長20.1米，翼展14.1米的蘇-57要小一圈。但是比15.4米的F-35要長，翼展則是介於F-35A/B和F-35C之間，整體來說與F-35是接近的。

　　性能方面的信息則是可以從航展現場的展板上得到一些數據，包括該機的飛行速度、航程和掛載能力。速度方面，展板上分了高空和低空來介紹，其中高空空氣稀薄，阻力小，所以最大速度寫的是1.8馬赫。低空阻力大，最大速度則是寫着1300公里/小時，也就是361米/秒，剛好是1.06馬赫。而最大航程方面，和莫斯科航展時公布的數據有了變動，由3000公里變成了2800公里，但是說明了這是在隱身戰鬥掛載狀態下的數據，也就是沒有外掛載，這個數據比F-35稍強。掛載能力方面則是分了隱身和動用外掛載的非隱身狀態，非隱身狀態下的最大掛載能力是7.4噸，這一點和莫斯科航展時的數據沒有變，但是這次說明了是動用全部內外11個掛點實現的。而隱身狀態下沒有公布掛載重量，但是說明了內彈艙是5個掛點，所以外部有6個掛點。內彈艙的5個掛點則是兩個側彈艙各1個，機腹彈艙3個掛點。由於蘇-75的機翼設計是直接用的蘇-57的，而蘇-57的機翼是安排了4個外掛點，所以蘇-75應該也是，因此還有兩個外掛點大概率是位於機腹。

　　圖：蘇-75的機翼設計是直接用的蘇-57的

　　圖：蘇-57的外掛點和彈艙

　　除了展板之外，現場接受媒體採訪的廠家人員也透露了一些信息，這些也是很有價值的。包括蘇-75的設計初衷是蘇霍伊的設計師從敘利亞戰場得到的啟示，認為雙發重型戰機執行這些簡單護航和對地攻擊任務太浪費，性能過剩，所以認為搞一款簡單的單發五代打雜機是有必要的。而蘇-75項目和俄羅斯軍方沒關係，完全是聯合飛機公司自籌資金的項目，瞄準的潛在客戶是中東，北非，拉美，南亞和東南亞的國家。設計上為了節省成本和時間，大量使用蘇-57的成熟設備，包括機翼、HUD平顯、操縱杆、座艙多功能顯示器和機頭的101KS-V光電跟蹤系統等全部都是直接用的蘇-57的設備。座艙設計基本沿用蘇-57，但是大尺寸的主顯示器是單獨設計。另外，現場廠家也透露了一些飛機的性能配置，包括這個發動機的推力是14.5噸到16噸左右，與蘇-57使用的117（AL-41F-1）發動機差不多。有源相控陣雷達對空同時跟蹤目標數是30個，同時交戰數是6個，對地是2個。這些和莫斯科航展時的公布數據基本一致。

　　圖：蘇-75側彈艙里裝了一發改進的RVV-SD（R-77-1）主動中距彈，放棄了格柵尾翼

　　圖：蘇-75的彈艙位置和外掛點位置，機腹掛點為推測

　　總的來看，公開的這些數據和配置並沒有特別令人驚奇的，它作為五代機的先進性，可能還得通過雷達、電子戰配置和隱身性能來體現。至於聯合飛機公司宣傳的3000萬美金的定價這種話，聽聽就算了，因為這個價有個前提是“基本配置”，至於這個配置有多“基本”，那顯然廠家有最終解釋權。聯合飛機公司強調了蘇-75開放式的架構和模塊化的設計，用戶可以根據需要增添或者更換各種配置，顯然基本價是不會包括這些配置的，價格浮動空間還是很充足的。實際上俄國人目前自己也未必清楚這飛機弄上各種配置後的實際報價需要定在多少，因為蘇-75的首飛還得等上2年，量產則是2026年之後的事情了。當然蘇-75最終肯定還會是一款廉價的五代機，但顯然不會是現在這個價。在這方面，曾經喜迎過“價廉物美”的維克拉瑪蒂亞號航母的印度朋友顯然是最有經驗的。