近日阿聯酋購買了80架陣風戰鬥機，是有史以來最大的陣風訂單。有報道稱這項合同的簽署表明了阿聯酋對美國凍結50架F-35合同的不滿。2011年阿聯酋曾公開拒絕了法國向其提供60架陣風戰鬥機的提議，稱其缺乏競爭力和可行性。雖然從表面看阿聯酋購買了法國的陣風戰機不用再看美國的臉色了。但實際上還是沒有，沒有美國的技術法國的陣風飛機可能無法充分顯示戰力。

法國“陣風”戰鬥機是歐洲開發的第四代戰鬥機之一，自2001年服役以來，它逐漸成為法國空軍的中堅力量。1982年法國達索公司宣布研發“幻影-2000”的繼任者，1986年陣風的原型機陣風A首飛。陣風是一種相對沒有野心的飛機，在2021年之前的20年裡，它在空對空作戰中輕鬆地被美國AIM-120C和D導彈超過，而且直到2013年之前都沒有AESA雷達。它的M88發動機仍然是所有生產戰鬥機中最弱的僅次於伊朗的“雷電”，它的最高飛行高度甚至比老式的法國飛機如幻影2000還要低。儘管“陣風”被宣傳為純粹的法國項目，但它嚴重依賴美國的技術和部件，沒有美歐的部件，它可能無法達到目前的表現水平。

“陣風”戰機對外國部件的依賴，在一定程度上是法國參與歐洲戰鬥機計劃的產物，這兩種戰鬥機之間有很大的相似之處。最顯著的區別是“陣風”的航程更遠，更專注於電子戰，而且由於發動機性能較差，其總體飛行性能要差得多。最初的空空導彈還是幻影-2000用過的，比如米卡中程和和魔術II空對空導彈。

“陣風”的新一代的武器即“暴風陰影”巡航導彈和流星空空導彈都是國外計劃的一部分。這是由於它們的複雜性，使得任何一個歐洲國家相對較小的國防部門都難以發展它們。除了對歐洲國家的依賴。陣風戰機也嚴重依賴美國。2015年，美國拒絕向埃及提供美國製造的部件，作為一項長期政策的一部分，拒絕向埃及提供超視距武器，導致法國向埃及出口價值數十億美元的“暴風陰影”巡航導彈的交易被阻止。以至於當時法國國防部長佛羅倫斯·帕利回應說:“在我們的裝備方面，我們完全受制於美國人。”事後法國加強了在武器方面的去美國化的力度。

除了“暴風陰影”之外，“陣風”戰鬥機本身還依賴於美國的輔助動力裝置、照明系統、燃油噴嘴、輪閘和剎車控制裝置、傳感器、光電和無源電子元件、座艙系統、頂棚、油箱密封劑、防腐蝕劑以及各種機械元件和電力系統。陣風的原型機還曾使用了F404引擎，該引擎也為F-18大黃蜂提供動力。儘管陣風戰機大部分是法國國產的，不像瑞典的鷹獅E或印度光輝戰機依賴外國傳感器或發動機，對法國來說在戰術航空方面，它離完全自給自足還差得很遠。

事實上，除了幻影2000和巴基斯坦幻影5等第三世界的各種傳統戰鬥機，陣風仍然是最接近歐洲國家生產的完全本土戰鬥機。隨着戰鬥機及其裝備變得越來越複雜，中小型製造商越來越多地被迫依賴供應鏈的全球化，歐洲的情況是依賴美國的技術來以及相對現代的設計。法國是否能在沒有美國參與的情況下生產“陣風”仍是一個很大的疑問，但幾乎可以肯定的是，沒有來自歐洲其他地方的技術和部件，這是不可能的。陣風可能是法國製造的最後一架有人戰鬥機，由於其複雜性，法國的國防工業無法單獨處理第四代後的設計，被迫與德國和西班牙等夥伴合作，生產更具雄心的五代機。