2021年12月3日，馬里陸軍收到來自中國、俄羅斯、韓國、南非的大量不同型號輪式裝甲車，根據圖片分析，其中包括來自韓國的起亞KM450 4x4輕型越野車，來自俄羅斯的六輛BRDM-2裝甲偵察車和兩輛BTR-70輪式裝甲車，來自中國的東風EQ2050 4x4越野車和六輛VN2C輪式防雷裝甲車，以及德國捐贈南非公司OTT生產的加裝電子干擾天線的6輛Puma M36防地雷伏擊車，據稱這批車輛可以裝備16個連或4個聯合戰鬥群，從而大大加強了馬里政府軍反恐怖主義的實力。在這其中，黃色塗裝的VN2C輪式防雷裝甲車特別顯眼，這也是其確認的除烏干達之外的第二個出口國。

　　VN2C型6×6輪式裝甲防雷車其實就是在我軍經典的WZ551輪式裝甲車基礎上研製的高防護、高機動的多用途裝甲車，曾在裝甲與反裝甲日上一炸成名。VN2C車長7米，寬2.9米，高3.2米，戰鬥全重19噸，該車前車燈是安裝在平直的前臉兩側的，其前部為駕駛艙，有左右側門，在其車體左側中部動力艙安裝有一台402馬力的柴油機動力包，可整體吊裝，右側有通道通往載員艙，車組3人，承載8名步兵，載員艙側面裝有觀察窗、射擊孔，載員可從尾部跳板式尾門快速下車。特別值得一提的是該車採用全模塊化設計，包括了操縱台模塊、動力艙模塊、橋懸掛模塊、防雷模塊、武器模塊，可以直接整體吊裝，可快速恢復戰鬥力，維護使用簡單，自然也會配備車載通訊系統、倒車顯示雷達和攝錄監控系統等，提升態勢感知能力。

　　該車馬力充足，公路最高速度可達100千米/時，13秒即可從靜止加速到32千米/時，最大航程800千米，還配備有防彈輪胎和中央充放氣系統，被擊中依然可以30~40千米/時的速度行駛100千米，越野性能大大提高，即使被伏擊也能保證跑得掉，實在不行還能夠直接用車尾部的螺旋槳進行浮渡，水上航速可達到8千米/時。

　　該車比WZ551基型車一口氣增重了近7噸，一點沒浪費都加到機動和防護上了。該車採用高強度的焊接式承載車體+複合裝甲+防雷V底+外置車橋加高+高強度防彈玻璃觀察窗，因此防護性能能夠達到北約4569標準3級防護水平，即全向防禦930米/秒初速、30米距離的7.62毫米北約穿甲彈與60米外爆炸的155毫米高爆彈破片，底部可防8千克裝藥的反坦克地雷攻擊，達到北約標準的3a、3b級防護。為了提升內部乘員的生存性，還安裝了三防裝置、滅火抑爆裝置、隔熱隔振阻燃材料、防雷懸掛座椅等。在裝甲與反裝甲日上就直接先炸為敬，其內部貨物與假人都安然無恙。

　　VN2C輪式防雷裝甲車最大的變數是其炮塔，可以選擇多種配置，主要看用戶的錢包夠不夠。最常見的展示款一般都選擇YA9004型炮塔，安裝有一挺500發備彈的12.7毫米機槍和一挺1000發備彈的7.62毫米同軸機槍，以及一側4發煙霧彈發射器，其觀瞄設備在炮塔右側。而在裝甲日展示中，還出現過安裝有30毫米機關炮和煙霧彈發射裝置的其他炮塔，估計想要安裝VN1C那樣的無人炮塔也是可以的。但本次交付馬里的，應該是安裝了通用單人炮塔，猜測使用的是帶微光夜視簡易火控系統，觀瞄窗口在炮塔左側，配備有一門30mm機炮、一挺並列機槍、以及6具多用途煙霧彈發射裝置，懷疑還有安裝紅箭73D反坦克導彈發射架的能力，這也是之前VN-2步戰最早展示的炮塔，優點就是相當便宜，作戰能力也全面。

　　VN2的炮塔，VN2C跟他類似，就是加了機炮固定架

　　VN2C型輪式防雷裝甲車具有高防護、高機動能力，可廣泛用於反恐、維和等各種小規模、非常規衝突作戰，特別適合馬里的局勢。要知道馬里是非洲大國，人口超過1907萬，但也是一個窮國，42.7%的馬里人都生活在極度貧困中。北部大片地區由於地處偏遠，加上民族文化複雜，貧困、高失業率和政府腐敗的衝擊使其成為恐怖主義蔓延的溫床，有眾多的分離主義組織與恐怖組織活動。馬里內部經濟危機嚴重，暴力衝突和政府腐敗事件不斷爆發，去年剛出現一次軍事政變，聯合國派出維和部隊都無法改變局勢，其遇到的最大威脅，就是路邊炸彈襲擊，這正是VN2C的優勢領域。2020年馬里軍隊共有85輛輪式裝甲運兵車，其中包括4輛堡壘裝甲運兵車、10輛BTR-60PB、9輛BTR-70、BRDM-2、29輛卡斯皮爾防地雷反伏擊車、5輛StreitGroup反伏擊車等，就這點裝備顯然難堪大用，本次到達的大批車輛自然是其翹首以盼的，這種環境將會讓VN-2C獲得難得的實戰經驗，也許會就此贏得好口碑打開局面，吸引下一個客戶呢！