美俄雙方退出《開放天空條約》，俄羅斯損失甚微。不過兩架專門為該計劃建造的圖-214飛機，稍作修改後，可以變成空中偵察機。

事實上，俄羅斯軍隊服役的偵察機並不多。首先，俄海軍航空兵主要偵察機為伊爾-20/22，不同型號大約有30架左右，其中最長的已經45年了。

2018年9月17日，一架伊爾l-20在赫梅米姆機場降落時被敘利亞S-200系統誤擊墜毀。俄羅斯還有類似於美國波音E-3哨兵偵察機——A-50和A-50A（9架）預警機。

其他用作偵察的飛機 還有安-71，蘇-24，但規模和能力更小。俄軍對一架基於伊爾-76MD-90A軍用運輸機改裝的A-100特種飛機寄予厚望，但其建設停滯不前，只有一架在研製中。

圖-214R飛機，這是俄空中偵察機系列中最現代、最"笨重"的飛機。然而，總共只有兩架。

俄羅斯最初使用安-30B和圖-154M LC-1作為開放天空條約進行監視飛行。後來出現的圖-214 飛機配備了一種特殊的設備，允許加裝監視設備。2011年和2013年分別製造了兩架服役，但大多數是在地面上閒置的，因為五角大樓懷疑在機上安裝了"無證"跟蹤系統，拒絕俄機偵察。因此，俄羅斯觀察員在2019年4月只視察了美國領土一次，這次飛行是在德克薩斯州、新墨西哥州和科羅拉多州上空。2021年1月15日，俄羅斯在美國之後實際上退出了開放天空條約後，這些飛機完全失去了作用。

據了解，在《開放天空條約》改裝中，圖-214擁有數字拍攝設備、帶合成儀器的側視雷達和紅外線設備。這個飛行情報實驗室允許從9-12公里的高度掃描250-400公里半徑內的軍事設施，還可以收集地面通訊設備和無線電信號。這些特徵可能是美國拒絕它們偵察飛行的原因。西方情報界分析，該機將作為空基指揮所使用，類似於美國E-8“聯合星”，或被用於大規模電子信號情報收集工作。同時，美國偵察機的能力也相當高。一架波音OS-135在幾百公里外能夠"看到和聽到"所有情報。

美國在《開放天空條約》中使用兩架波音OS-135偵察機。

圖-214R偵察機是俄羅斯圖波列夫設計局研製的一型戰略偵察機。俄軍使用的圖-214，其功用其實與一份大國間的協議有關。

俄羅斯圖-214偵察機，考慮到大部分時間處於閒置狀態，因此俄計劃將它們改裝為圖-214R偵察機是合乎邏輯的。基本上不用大改，只需添加一些間諜偵察設備，補充現有的偵察機隊伍。圖-214R配備了MRC-411多頻無線電技術綜合體，由多個雷達站組成，具有主動相控陣側視和環視天線格，可在主動和被動模式下接收信息。該設備還允許攔截無線電通信。這些飛機還配備了高分辨率的光學纖維系統，該系統位於機身底部的整流罩中，允許在可見光和紅外範圍內實時獲取地面圖像。該系統由莫斯科郊外的TPC Lincos公司開發，可掃描大面積的場地，將經過處理和合成的"圖片"發布到地面總部。由於地理輻射的存在，這架偵察機甚至能夠探測隱藏在地下或偽裝的物體。

圖-214R在喀山飛機廠製造的，也能夠進行視覺偵察。除了這些功能外，該飛機還能夠用作作戰控制和瞄準目標的制導機。根據其特點，它能夠從9-12公里的高度進行250公里的地面偵察，在飛機和防空系統的掩護下探測敵人大後方的目標。

圖-214R無線電技術情報系統能夠探測雷達和其他輻射物體，識別它們，並確定它們的位置。該設備能夠攔截敵人的無線電通信。該飛機具有先進的傳輸和接收信息的手段。