4月9日，6架運-20奔赴上萬公里遠赴塞爾維亞，以交付塞方訂購的“紅旗-22”防空系統。

　　本次行動，有3點意義：

　　1， 訓練中國空軍，提升了戰略空軍投送能力

　　俄羅斯與烏克蘭、西方較量正緊，此時6架運-20奔赴歐洲，很容易引起外界聯想，比如美聯社4月10日就表示，這是中國在“歐洲進行的武力展示”，展示了中國日益增長的全球影響力。

　　不過就作者看來，沒必要過度解讀，這就是中國一次正常的交付行動。

　　6架運-20，不是一架兩架，如此大編隊、大航程飛行，中間需要經過多國領空，要進行大量溝通、協調與維護保障，中間的要做的事情非常多，不可能是臨時起意。這就是說，這本就是一次計劃中的飛行，無關其它。

　　不過，本次飛行，對訓練中國空軍、提升中國戰略空軍的投送能力一定是大有好處的。創記錄的6架同時出動、往返飛行2萬多公里，中途如何飛行、如何進行相關維護保障，都是很好的鍛煉。

　　2， 能起到一定的客觀作用

　　雖然我們在主觀上沒有其它意圖，但在客觀上還是能產生一些效果。

　　6架運-20奔赴上萬公里進行跨洲際飛行，這場景想想都挺壯觀，這背後反映的是中國戰略空軍的日益強大，也體現了中國自我防衛能力的不斷增強。

　　本次運20全都按同一航線飛行，每架相隔約100公里，幾乎從伊斯坦布爾一直延伸至格魯吉亞邊境，這種場景想想都很壯觀。

　　當如今，一些西方國家蠢蠢欲動，欲將苔海問題“烏克蘭化”時，這次飛行應該能讓它們或多或少看到中國的實力。

　　另外，這對塞爾維亞也是一種“支持”。

　　由於在俄烏局勢中保持中立，塞爾維亞、匈牙利等國承受了極大壓力。前不久，要踢俄羅斯出人權理事會時，塞爾維亞不得不投了贊成票，武契奇在解釋原因時就說了，受到了西方制裁威脅，不得不如此。

　　當塞爾維亞遭到巨大壓力，當俄羅斯自顧不暇時，中國本次飛行不論有無主觀意願，在客觀上能起到“頂”、“支持”的作用。這個不難理解，正當自己感覺困難時，朋友開着車送東西來了，心理自然是高興的。