馬斯克重型火箭技術偉大在哪裡？它提高了生產力，便宜就是硬道理

今天繼續說說馬斯剋星艦，但是在說馬斯克之前，我要先說點中國新能源汽車的事兒。

因為這兩年跟隨馬督工腳步，多說了點批評意見，所以鄙人當下網絡定位，已經被某些人打成1450好多次了，各種私信過來罵街的不是少數。

但這裡，我要聲明一下，也是強調一下，過去幾年，我也不是沒有誇過東大，尤其是新能源汽車領域，那簡直夸出了花兒。

本人也是比亞迪漢車主，而且是第一批，2020年上市那會就訂車了，等了足足4個多月才拿到車。

比亞迪能走到今天，離不開咱們第一批老韭菜真金白銀支持。

是真老韭菜，彼時27萬一輛中配，現在售價？不到20萬，配置還提升了，功能還提高了，也就2年多點時間，等於是把售價砍了三分之一強，成本壓縮就是這麼劇烈。

那比亞迪能夠有錢持續推進技術升級，離不開咱們這些老韭菜真砸錢啊，對不對？

持續砸錢，持續盈利，技術升級，走出一條正向循環道路。

今天人們談到比亞迪，就是工業奇蹟，798的秦，998的秦L混動，續航2000公里，什麼概念啊？放10年前你肯定覺得這是個神話，放5年前你也會說全特麼吹牛逼。

誰敢信啊？

比亞迪最大能耐是啥？

就是把高性能可靠家用汽車，搞成了白菜價，把用車成本大大下降。以前你也可以花5萬買個廉價國產車，但是一年油費下來，各種維修啊，以及用車體驗方方面面，都不能和如今比亞迪相提並論。

這意味着什麼？

意味着更低成本，意味着更好生活。

科技發展最終目標是什麼？是提高生產力水平，提高生產力是為了什麼？是為了讓大多數人都擁抱現代化，生活越來越便利。

這就是比亞迪新能源汽車意義。

這也是光伏產業意義。

中國作為世界工廠，全產業鏈集成能力，搞出了光伏，搞出了廉價家電，廉價智能手機，搞出了新能源，讓全球絕大多數窮人都可以用上廉價可靠穩定的科技產品，過上現代化生活。

這就是中國對當今世界最大貢獻。

歸根結底，是提高了生產力水平。因為提高了生產力，所以可以大規模普及。

比亞迪現在是798,998，再過兩年沒準就是598，這麼說吧，90年代大哥大是奢侈品，2000年代初期諾基亞功能機也還不是普及品，現在智能手機早就爛大街了，21世紀沒有幾個地球人用不起智能手機了，包括朝鮮人，當然他們上不了網啊。

這就是生產力發展給人類生活帶來的革命性變化。

以前是手機，現在肉眼看見是新能源汽車。

接下來會是什麼呢？

接下來咱們就要說馬斯克的星艦。他最大功勞在哪裡？也是大幅度提高了航天領域生產力。

回顧馬斯克整個創業生涯。他真正開始搞航天，也就是2002年左右，到現在滿打滿算20年。比亞迪歷史都比它長。

馬斯克最開始也不順利，最初搞獵鷹火箭，從獵鷹1號開始，也是炸了3次，第4次成功了。

然後是2018年成功實現人類第一次可回收火箭。

就這麼20年下來，如今星艦已經做到什麼程度了？

拋開其它所有複雜技術不談，當然咱們大多數人也不要關心，很多人可能也看不懂。

那科技創新最核心的點在哪裡？

其實就是看有沒有把某個行業成本打下來，生產力提高上去。像曾經的手機那樣，像現在正在進行的新能源汽車那樣。

有人說星艦會是未來的太空版順豐快遞。

原因就在於星艦成本太低了。按照目前星艦成本，往太空發射一公斤物質，成本不到3000元人民幣。

如果未來星艦可回收技術徹底成熟了，這個成本肉眼可見，直接下滑到每公斤荷載10美元，不到100元人民幣。

一個成年人差不多60公斤左右，也就是說，未來有可能你只花不到1萬塊錢，可以去太空走一圈。

再對比一下，咱們目前長五，每公斤荷載成本是多少？

網上有人整理了現役火箭發射成本對比。像登錄月球使用的長五等重型火箭一發都是上億美元，小10億人民幣這種，每公斤載荷成本5萬。

目前，國產成本最低火箭，是一家民營公司搞出的引力一號，今年1月剛剛發射，算中型火箭吧，每公斤荷載成本也要3萬。

這是目前國內航天局支持民營新勢力取得的新成果之一。

每公斤荷載3萬人民幣，其實不錯了，但也要看到，它是固體火箭，未來基本不可能實現回收，想在成本方面拼馬斯克的星艦？恐怕還差太遠。

這裡插一句，現在馬斯克的成功，已經證明了未來火箭一定是液推方向，固推基本上沒有出路。

在可以預見的未來5年，中國航天，無論是目前航天局舉國體制，還是扶持下的民營新勢力，看不出有任何可能，可以把每公斤荷載成本降低到1萬人民幣以下，而星艦可回收技術成熟以後，這個成本就是100人民幣。這裡面的差距有多大？

星艦項目的成功，以及技術進一步成熟，意味着什麼？已經不言而喻了。

很可能在未來10年以內，商業太空旅遊就可以逐步普及。

人類剛發明飛機那會，主要用途也是軍事，後來民航長期都是富人專項，因為機票太貴了。

星艦技術成熟以後，有可能推出人民幣20萬以內太空旅遊項目，這也就相當於5、60年代民航機票價格了。等這個產業成熟，成本進一步下降，未來普通人隨便去太空旅遊都不再是夢想。

現在全世界民航產業是多大產值？未來太空旅遊會有多大價值？

然後星艦的成功，咱們思路也要開闊一點，不一定只局限在太空旅遊，用星艦做民航行不行？成熟的話，北美飛中國時間可以縮短到2、3個小時以內，這又蘊含了多大商業價值？

這可能是徹底改變人類未來整個生活的科技創新啊。

這就是提高生產力的結果啊。這就是科技創新帶來的結果啊。

還是那句話，人類歷史上要想擺脫內卷局面，擺脫卷到極致必然發生戰爭，就只能指望科技突破，帶來新一輪產業革命，用新的增量滿足所有階層向上希望。

這就是馬斯剋星艦技術牛逼之處。

這也是黃仁勛英偉達帶動的新一輪人工智能技術牛逼之處。

這就是科技創新帶來的新希望。

美國依然在科技創新方面具有強大創新能力，這就是美帝可怕之處。它依然代表了先進生產力，即使不是全部方向，至少也是大部分方向。

這不是贏學能解決的問題，還是那句話，要實事求是。騙隊友可以，別騙了自己。