退役印度空軍高官稱印度空軍正面臨巨大壓力，解放軍殲-20戰鬥機對印度構成了難以忽視的威脅。

　　這迫使印度空軍需要在短時間內迅速加強空軍力量，而俄羅斯的蘇-57戰鬥機也又一次被新德里加入到了“購物車”中。這或許意味着，殲-20在打出去的過程中，他遭遇的第一個實戰對手，或許不是F-22和F-35，還有可能是印度從俄羅斯引進的蘇-57。

【俄羅斯的蘇-57隱身戰鬥機】

      最近一段時間，有西方商業衛星照片披露解放軍的殲-20裝備數量急劇增加，印度空軍也隨即作出一系列反制措施，試圖扭轉這一不利局面。

　　然而儘管印軍已經將僅有的兩支陣風戰鬥機中隊分別部署在了西部的旁遮普邦與東部的西孟加拉邦，並在這些方向上加強部署了從俄羅斯進口的S-400防空系統與A-50EI預警機。但由於印度空軍並沒有裝備能夠對標殲-20的第五代隱身戰鬥機，所以這些舉措也只是在一定程度上緩解印軍的戰略壓力，解放軍依舊掌握有明確的戰略優勢。

【解放軍的殲-20隱身戰鬥機】

      新德里顯然不希望這種狀態會一直持續下去，而前印度空軍元帥阿尼爾·喬普拉也順勢提出了自己的建議，那就是讓印度空軍在推進國產AMCA戰鬥機研發項目的同時，與俄羅斯商討採購蘇-57戰鬥機的相關事宜。

　　喬普拉退役元帥之所以會提出這一建議，原因有3個。首先，儘管印度有一顆發展國產隱身戰鬥機的心，還在前幾年斥巨資啟動了自己的第五代戰鬥機研發計劃AMCA先進中型戰鬥機項目。

　　但正如我們在LCA光輝戰鬥機項目上所看見的那樣，印度本國的航空工業連研發一型整體技術水平在上世紀90年代的第三代戰鬥機，前前後後都要花上40年。同時期的殲-10戰鬥機都改進到C型了，LCA連自己的第一個量產改型MK2都還沒搞定呢。

【光輝MK2戰鬥機想象圖】

      很顯然，即便第五代隱身戰鬥機的研發門檻在今天這個技術背景下有所降低，印度本國的航空工業也依舊不足以支持他們在短時間內搞定AMCA項目。雖然花大價錢與十幾年時間強行推進項目也不是不行，只是等整個AMCA項目在未來成熟後，解放軍這邊怕不是連新一代戰鬥機都已經成規模了。

　　其次，目前能夠穩定生產並出口第五代戰鬥機的國家僅有美俄兩國，韓國的KF-21算是4.75代，而中國的殲-35且不說還沒正式賣，就算開始賣了整個南亞地區也只有巴基斯坦符合採購標準，我們總不能賣印度殲-35來對付殲-20吧。

【韓國自研的KF-21戰鬥機】

      然而問題在於，美國與印度之間較為深厚的軍貿合作關係，是建立在美國需要在維持南亞地區平衡同時，利用印度施壓中國這一前提上的。

　　向印度出口F-35戰鬥機固然可以加強印度施壓中國的力度，只是這樣也會動搖美國與巴基斯坦之間的關係，破壞印巴之間的力量平衡，不符合華盛頓領導層在南亞地區的利益訴求。

　　在這種情況下，印度能夠找到的五代機採購渠道有且只剩下俄羅斯，不選蘇-57的話新德里就真的只能梭哈AMCA項目了。當然，理論上還有蘇-75絕殺，但是目前這架飛機還沒首飛，出口更是遙遙無期。

【AMCA戰鬥機想象圖】

      最後，同時也是最重要的一點。那就是有消息稱俄羅斯的蘇-57戰鬥機年產量已經達到了24架左右，對比前兩年算是翻了好幾倍。雖然和殲-20的年產量比相形見絀，但在考慮到俄羅斯空天軍自己的採購量後，印度空軍也不是沒有機會在裡面撿漏。

　　這意味着印度空軍只要下定決心肯砸錢，它們完全有可能在幾年內就開始列裝蘇-57戰鬥機，從而在理論上獲得對抗殲-20戰鬥機的能力。

　　如果非要說有什麼問題的話，就是這一能力只存在於“理論上”，印度空軍面臨的緊迫局面並不會因為蘇-57的加入而有所改變。

　　畢竟現代空戰講究的是體系作戰，五代機只是“體系”水桶上的一塊木板，想要整個水桶能裝更多的水，態勢感知能力、信息化指揮能力同樣不可或缺。

【蘇-57戰鬥機產能有所提升】

      而這些能力恰恰是靠“買”來建設空軍體系的印軍短板。對比體系健全的解放軍，就算我們沒有在邊界地區部署殲-20而印度方面有蘇-57，在可能爆發的中印空戰中，缺乏體系的印度空軍也還是很難打贏解放軍。

　　更不用說印軍面臨的威脅並不只來自殲-20，還有陸軍的遠火與火箭軍的彈道導彈部隊。這些中短程打擊力量的存在使得印度空軍在邊界地區修築的各種關鍵設施均處於解放軍的打擊範圍內，而這也意味着在中印爆發衝突時，解放軍有數不勝數的方式將印度空軍摧毀在地面上，雙方連爆發空戰的機會都沒有。

　　所以綜合來看，喬普拉退役元帥提出的從俄羅斯購買蘇-57戰鬥機的提案雖然有其合理性，但從戰略層面上來看，這一決策並不足以對現階段的中印邊界局勢產生舉足輕重的影響。

　　在這種情況下，新德里大概率不會聽從這一建議，而印度空軍面臨的劣勢局面也將難以在短時間內得到扭轉。