在解放軍的戰鬥序列中也裝備有數量相當有限的黑鷹直升機，而這批黑鷹直升機實際上是以民用飛機的名義進行採購的，根據公開的消息來看，這批黑鷹直升機也在2008年的汶川大地震中發揮着相當重要的救援作用，而黑鷹直升機目前所裝備的渦軸發動機是T-700型渦軸發動機，從該型發動機的綜合性能上來看，T-700發動機比不過中國的渦軸10航空發動機，這也是因為中國的渦軸10發動機擁有着更加明顯的後發優勢。直-20直升機在外形以及任務類型上與黑鷹直升機是非常相似的，但是直-20在各方面都擁有着非常強的後發優勢，其中就包括了航空發動機、航電設備以及機身的複合材料占比，但不過根據日前美國媒體公開的一則消息顯示，美國方面已經拿出了首批為黑鷹直升機更換的新型航空發動機。

　　日前美國陸軍的新一代渦軸發動機T-901的首批兩台已經交付給洛克希德馬丁公司旗下的西科斯基公司，並且將會整合至UH-60M黑鷹直升機，從媒體公開的數據來看，新型發動機的功率提升了50%，除了黑鷹直升機將會選用以外阿帕奇武裝直升機也將會選用。目前黑鷹所使用的T-700型航空發動機實際上是誕生於上世紀七十年代的產物，而全新的T-901渦軸發動機則擁有着強大的後發優勢，並且為直升機增加了至少50%的功率，同時在燃油消耗方面減少了25%，這也意味着在黑鷹直升機不擴大現有的油箱情況下，就已經能夠完成更多的載重以及更加遠程的飛行任務。

　　直-20直升機所裝備的渦軸10航空發動機在最大功率上達到了大約1600千瓦，雖然這已經超過了UH-60黑鷹直升機所使用的T-700型發動機，但是這種發動機單台推力功率只有1400千瓦左右，隨着全新的航空發動機誕生，新型航空發動機已經在性能上與中國拉開了差距，當然美國的新一代的UH-60M黑鷹直升機上也運用了大量的新技術，其中就包括了很多新型的電子設備，並且實現了駕駛艙的玻璃化，美國要為黑鷹直升機更換航空發動機，那麼是否說明直-20的後發優勢已經沒了呢?

　　確實，現階段的直-20直升機想要與美國全新誕生的UH-60M黑鷹直升機進行較量的話，優勢幾乎為零，UH-60M黑鷹直升機雖然作為老瓶裝新酒的產物，但是該型飛機已經出現了脫胎換骨的更新，而直-20直升機目前還存在有一定的瓶頸，同時加上中國對於直-20直升機的使用年數不多，很多任務還處於測試狀態，所以直-20直升機想要發揮全部的戰鬥力還尚需時日。

　　不過UH-60M黑鷹直升機是否會重走F-15EX戰鬥機的老路呢?從美國的F-15EX戰鬥機性能來看，美國正在不斷地吹噓這些戰鬥機在各方面指標上能夠超越解放軍的殲-16重型戰鬥機，但是如今的F-15EX戰鬥機已經出現了嚴重的難產，這也導致美國的F-15EX戰鬥機是難以實現數量優勢的。