網上的雞血又開始打起來了!這幾天，不知道從哪兒傳出來的，說咱們的嫦娥六號月球探測器，從月球返回再入地球大氣層時，達到了“31馬赫”的速度。

　　一些博主就煞有介事地說，這個“31馬赫”如果換成洲際彈道導彈，那麼任何美國的導彈防禦系統都無法攔截，簡而言之，就是一個詞“厲害”!更有甚者還將嫦娥六號和中國常駐聯合國副代表耿爽聯繫到了一起……

　　此外，還有消息說，嫦娥六號的返回彈道，是所謂的“錢學森彈道”，換言之，這就是一個從月球返回的、超大號的高超音速飛行器，如果用於其它領域，簡直所向披靡。

　　同時，關於中國海軍某型電子偵察艦的新聞，也在網上各種流傳，一會兒說中國海軍某型電子偵察艦在美國的環太平洋軍事演習中，成功地干擾了所有參演艦艇的日常通訊，一會兒說菲律賓呂宋島這兩天所有的GPS信號都遭到干擾，也是中國海軍偵察艦所為。

　　還把美國陸軍第一多域戰特遣隊(MDTF-1)的中程能力連(MRC)近期撤離菲律賓群島的新聞，和中國海軍偵察艦活動、呂宋島GPS信號“遭到干擾”的新聞聯繫在了一起。

　　此前部署到菲律賓的“堤豐”(Typhon)中程導彈系統

　　不用說，成功營造出了咱們所向披靡的氛圍，不僅網上一片讚嘆，這次，甚至連大伊萬的一些同事都過來問了，問咱這倆新聞到底是不是真的。既然這次網上炒的這麼火，甚至在現實中都有同事過來問大伊萬了，那咱可真要專門寫篇文章來說說這倆事兒了。

　　無論是所謂的嫦娥六號以31馬赫的速度重返大氣層，還是中國海軍干擾環太平洋軍演、干擾呂宋島GPS信號、嚇退美國陸軍第一多域戰特遣隊中程打擊連(MRC)，咱的觀點十分鮮明：全都是假消息，沒一點真的，而且還是那種編造的毫無常識可言的假消息。

　　31馬赫的嫦娥六號

　　首先是這個所謂的嫦娥六號以31馬赫的速度重返大氣層，很明顯編造這一說法的博主一搞不清楚航天飛行器的速度概念，二搞不清楚馬赫數的速度概念，屬於把不同的概念放在一起混用：

　　何謂馬赫數，馬赫數是一個用於描述連續流環境下物體空速和聲速比值的數據，也就是說它的比較前提是在大氣層內，聲音可以傳播，物體在這一前提下運動才符合馬赫數的概念。

　　同時，由於聲音在不同空氣密度下傳播速度不同，馬赫數在不同高度也是不同的，比如海平面聲速我們都知道是340米/秒，但在10000米高空聲速只有295米/秒，因此同樣的真速下，馬赫數也是不同的。

　　但不管怎麼說，我們要強調一下，馬赫數是一個用於空氣動力學的概念，而航天飛行在離開大氣層後，就脫離了空氣動力學領域，歸屬於宇宙航行學領域，外太空沒有空氣。所以，馬赫這個概念是不適用於描述嫦娥六號返回的，用於描述航天器的速度，就用簡單的千米/秒來描述就夠了。

　　首先說，嫦娥六號是以所謂的“31馬赫”的速度重返大氣層的博主，可能是看到了官方報道說嫦娥六號的再入速度是10.5千米/秒，因此簡單地除了一下海平面空速就得出了31馬赫這個數據。

　　其實，即使是從嫦娥六號的再入速度來看，10.5千米/秒的再入速度也不算最快速度，目前最快的人類再入地球速度，應該是1969年5月阿波羅10號任務時，美國航天員約翰·揚、尤金·塞爾南、托馬斯·斯塔福德飛出的每小時39897千米，約合11.08千米/秒。

　　事實上，人類歷史上所有從月球返回的飛行器，速度都在10千米/秒以上，而且咱們早在嫦娥五號返回地球的時候，就已經達到過這個數據。不知道為什麼，現在嫦娥六號返回地球，又被人拿出來說，而且還加上了一個無聊的、和航天飛行八竿子打不着邊的“31馬赫”，反正大伊萬沒看懂這操作幾個意思。

　　當然，無論是10.5千米/秒，還是11.08千米/秒，這個速度是無法直接再入地球大氣層的，再入速度太快，任何防熱瓦都無法擋住這麼大的氣動加熱，航天器會像流星一樣直接在大氣層中燒毀，掉到低層大氣的就只剩下殘骸了。

　　因此，無論是美國的阿波羅飛船，還是中國的嫦娥飛船，從月球返回時都必須實施再入減速。這種再入方式被稱作半彈道式再入，目前的半彈道式再入方式，分為升力式再入和跳躍式再入兩種：

　　升力式再入指航天器進入地球高層大氣後，利用航天器本身的升力體特性，延長在高層大氣中的滑翔距離，將速度降低到一個可以接受的範圍後，再進入低層大氣。比如典型的航天飛機軌道器再入，使用的就是升力式再入的方式，美國阿波羅飛船再入，其中幾次任務使用的也是升力式再入。

　　另一種再入方式就是跳躍式再入了，也就是所謂的“打水漂”，返回艙再入高層大氣之後，利用氣動力控制返回艙在高層大氣中“漂”一下，反彈回外層空間，然後再二次再入，利用這種“打水漂”的空間來給航天器減速，這也是嫦娥五號和嫦娥六號使用的再入方式。

　　相比升力式再入，跳躍式再入對控制精度要求較高，但也並非是中國獨有的再入方式，美國的阿波羅飛船在其中的幾次任務中，也就使用了跳躍式再入的方式，同樣獲得了成功。

　　同時值得注意的是，無論是升力式再入，還是跳躍式再入，本質上，都和錢學森彈道沒有任何關係!錢學森彈道我們之前描述過，是一種利用火箭發動機助推，在臨近空間利用升力體的高升阻比特性，進行滑翔飛行的滑翔彈道，也可以被稱作是一種半彈道式飛行。

　　但是，它和航天器再入的適用高度層不同，也沒有跳躍式再入所具備的進入高層大氣-反跳再入的軌道特徵，因此，嫦娥六號返回地球時的彈道，和錢學森彈道並無關係，而且也並非獨創。

　　所以總而言之，嫦娥六號在返回地球時，不存在所謂31馬赫再入的情況，也不存在所謂使用錢學森彈道再入的情況，它的再入水平很高，但是和馬赫數，和錢學森彈道一毛錢關係沒有。更不用說，嫦娥六號是中國和平利用太空的表現，某些人非要把它和軍事活動扯在一起，不知意圖為何。