2024年7月2日，美國國防部F-35聯合計劃辦公室(JPO)與洛克希德·馬丁公司(NYSE：LMT)發布了2024年7月份簡報：F-35全球飛行員已突破2500，達到2510人，這是項目史上的一個重要里程碑。飛行員達到2000人是在2023年5月;達到1500人是在2021年11月。勤務人員現已培訓合格16295人。目前，F-35全球機隊已累計飛行87.6萬小時，飛行52.7萬架次，平均每架次飛行1小時41分鐘;各分遣隊已執行部署或實戰任務超過567次。F-35總產量已超過1090架，已交付數量仍暫停在990多架。由於技術更新3(TR-3，即Block4)的軟件部分延期，導致驗收飛行不全面，美國國防部已在2023年8月下令所有F-35暫停交付，並可能延期到2024年年底。已出廠但未交付的F-35已超過100架，每月還將增加約12架。由於積壓的F-35無處停放，丹麥的8-10架F-35A將提前飛回國。受此影響，丹麥將暫停烏克蘭的F-16訓練計劃。烏克蘭的訓練工作將轉移到羅馬尼亞，那裡有美國設在歐洲最大的F-16訓練中心。

　　截止2024年7月，在實戰環境中使用F-35的軍隊有8支。它們是：以色列空軍、美國海軍陸戰隊、美國空軍、英國皇家空軍、意大利空軍、挪威空軍、美國海軍、荷蘭空軍。有12支軍隊達到了初始作戰能力(IOC)：美國海軍陸戰隊、美國空軍、以色列空軍、英國皇家空軍、意大利空軍、美國海軍、日本航空自衛隊、挪威空軍、英國皇家海軍、澳大利亞皇家空軍、韓國空軍、荷蘭空軍。有10個國家在本土運營F-35：美國、英國、以色列、意大利、澳大利亞、挪威、荷蘭、日本、韓國、丹麥。最近一個月的熱點事件有：

　　6月初，駐英國萊肯希思空軍基地的第48戰鬥機聯隊第493戰鬥機中隊參加了葡萄牙貝雅航展，這是美國空軍的F-35A首次訪問葡萄牙本土。

　　6月5日，以色列與美國簽訂了增購25架F-35I的協議。以色列空軍將組建第三支F-35中隊，使機隊規模增加到75架。這筆交易約為30億美元。並承諾總包商洛克希德·馬丁公司和推進系統製造商普惠集團採購以色列生產的飛機和發動機零部件。該批次F-35I將於2028年開始交付，每年交付3-5架。

　　6月中旬，美國海軍陸戰隊的F-35C在“林肯”號航母(CVN-72)上進行作戰訓練。

　　6月下旬，美國、荷蘭、挪威、英國的F-35A/B在德國拉姆施泰因空軍基地舉行1對1混合作戰演習。

　　6月下旬，美國海軍陸戰隊F-35B在關島與B-2、F-22進行“勇士之盾”演習。

　　6月下旬，美國海軍的F-35C在南太平洋演習，搭載平台為“華盛頓”號(CVN-73)。其他數據：截止2024年7月，F-35全球部署基地為44個，其中32個為陸上基地，分別是：美國17個：阿拉斯加州：埃爾森空軍基地;加州：愛德華茲空軍基地、海軍勒莫爾航空站、陸戰隊米拉瑪航空站;猶他州：希爾空軍基地;亞利桑那州：盧克空軍基地、陸戰隊尤馬航空站;內華達州：內利斯空軍基地、海軍法倫航空站;佛蒙特州：柏林頓國民警衛隊基地;威斯康星州：特魯克斯國民警衛隊基地;阿拉巴馬州：丹內利國民警衛隊基地;馬里蘭州：海軍帕塔航空站;南卡州：陸戰隊博福特航空站;北卡州：陸戰隊櫻桃角航空站;佛羅里達州：埃格林空軍基地、廷德爾空軍基地。

　　歐洲9個：英國馬漢姆、萊肯希思;挪威奧蘭德、埃文斯;荷蘭呂沃登、沃爾克爾、意大利埃門多拉、蓋迪;丹麥斯克里斯特魯普。

　　西亞1個：以色列內瓦提姆。東亞3個：韓國清州;日本三澤、岩國。澳大利亞2個：威廉姆敦、廷達爾。另有12個海上機動平台是：航母6艘：美國海軍“卡爾·文森”號(CVN-70)、“林肯”號(CVN-72)、“華盛頓”號(CVN-73);英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號(R08)、“威爾士親王”號(R09)、意大利“加富爾”號(CVH550)。

　　美國兩棲攻擊艦6艘：“埃塞克斯”號(LHD-2)、“黃蜂”號(LHD-1)、“美國”號(LHA-6)、“馬金島”號(LHD-8)、“的黎波里”號(LHA-7)號、“拳師”號(LHD-4)。在單位飛行成本方面，目前的成本比2015年降低了50%;預計到2025年再降低40%：將每小時飛行成本降低到2.5萬美元，以確保美國和盟友能以經濟實惠的方式運營F-35。在經濟貢獻方面，F-35項目的全球高科技供應商超過1650家，為全球提供29.8萬個先進製造業工作崗位。

　　目前在總裝線上移動的F-35有111架。三個總裝廠位於：美國德州沃思堡、意大利卡梅里、日本名古屋，分別承擔總產量的92%、3.8%、4.2%。