突發！伊朗王牌驅逐艦“薩罕德”號傾覆沉沒！網友：3年搞壞5艘，“三哥附體”了？

伊朗大選選出一個備受爭議的領導人，在國內網絡上的討論還沒有停止，一直以來比較抽象的伊朗海軍又給你搞出一個大新聞來。

根據《環球時報》7月7日消息，當地時間7日，伊朗海軍又發生沉船事故，伊朗海軍的驕傲，“莫傑-1”型驅逐艦僅有的一艘改進型“薩罕德”號，在伊朗波斯灣之濱的阿巴斯港發生傾覆事故。

據悉，當時這艘驅逐艦正在阿巴斯港內進行維修，因為某些因素而失去了平衡，導致艦體向左側側傾並最終傾覆，事故已經造成起碼2名伊朗海軍軍官死亡，目前“薩罕德”號後續將如何處理，伊朗國內媒體正在議論紛紛。

抽象的伊朗海軍

對於伊朗海軍這艘“薩罕德”號的沉沒，咱們還能說什麼，只能說禍不單行，用一句話來形容，“我們波斯人是最抽象的民族”。

說此事“禍不單行”，主要是兩點：

其一，是伊朗海軍慘澹經營這麼多年，一共也沒搓出來幾艘像樣的“驅逐艦”來。以伊朗海軍自行研製的“莫傑”型驅逐艦來說，目前投入實際使用且形成戰鬥力的，加起來一共就4艘，分別是“莫傑-1”的“賈馬蘭”號、“德納”號、“達馬萬德”號，以及基於“莫傑-1”改進而來的這艘“薩罕德”號。搞笑的是，就這4艘“驅逐艦”，居然已經全損了2艘，怕是創下了現代各國海軍艦艇全損的世界紀錄。

“迪爾曼”號驅逐艦

其二，是伊朗海軍現在偏偏很看重“莫傑”系列驅逐艦這個型號。除了搓出來這4艘驅逐艦，後續還在基於“莫傑-1”這個平台，搞伊朗海軍自己的“盾艦”——“莫傑-2”。目前，已經搓出來了兩艘分別是“達馬萬德2號”和“迪爾曼”號，也就是說，伊朗海軍是傾注了大量的心血在“莫傑”系列這個平台上的。

結果這個平台偏偏不爭氣，搞出來這麼多事故出來，這些事故是否會對“莫傑-2”系列形成影響，尤其是“莫傑”系列是否存在可能的技術和設計缺陷，這現在都不敢確定。但唯一確定的是，伊朗海軍的盾艦計劃和盾艦的設計師，現在怕是要捏一把汗了吧。

而說“我們波斯人是最抽象的民族”，伊朗海軍搞出這麼多幺蛾子來豈不抽象，就比如單單這型“莫傑”級“驅逐艦”，4艘艦居然能全損2艘……

2號艦“達馬萬德”號在2018年1月28日進入裏海的安扎利港時，因為劇烈風暴發生橫漂，撞上防波堤擱淺，伊朗海軍實施救援失敗，反而導致全艦從舯部橫斷，整艦全損。

比如2020年5月10日，伊朗海軍和伊朗革命衛隊海上部隊在進行聯演時，由於協同混亂，伊朗海軍的一艘軍艦發射反艦導彈意外命中了革命衛隊的“科拉納克”號導彈艦，結果把革命衛隊的這艘導彈艦給干沉了，死了幾十個人。

2021年6月2日，伊朗海軍最大的“哈爾格”號支援艦在阿曼灣進行演習時突發大火，損管失敗後被迫棄艦，眼睜睜地看着全艦被燒成一個空殼。

2021年12月，伊朗海軍在建的“莫傑-2”型驅逐艦“塔拉葉”號在阿巴斯港船塢內傾覆……

“哈爾格”號支援艦起火

也就是說，短短3年時間裡，伊朗海軍就因為操作失誤，協同混亂等等諸多原因，全損或者損壞了5艘軍艦，其中有3艘都牽涉到“莫傑”級驅逐艦，現在傾覆的“薩罕德”號已經是伊朗海軍自2018年以來損毀的第6艘軍艦了，而且這麼巧又是“莫傑”級驅逐艦，你說伊朗海軍算不算空前抽象。

如何看待此次事故

不過咱們還是言歸正傳吧，就此次“薩罕德”號傾覆事故來看，大伊萬傾向於從技術上來講，整個“莫傑”級“驅逐艦”項目都有問題，設計先天不足。

艦船傾覆從技術上上就這幾個因素：一是由於艦船觸礁，或鋼板脫焊破損，導致一側艙室大量進水，二是由於裝/排水/油的時候左右兩舷不均衡，三是艦上裝載物資/卸貨時左右力矩不一致，但最根本的問題是艦體的重心過高，導致艦體穩性受影響，導致艦艇的回覆力臂性能不佳，人家不一定側傾的時候，它能側傾。

從此次“薩罕德”號的事故看，據說是在卸載燃油的時候導致的艦體側傾，放個燃油居然能把全艦給放翻車，這也不知道這口鍋到底應該背在伊朗海軍操作人員素質實在是太差，還是“莫傑”級驅逐艦本身就有問題上……

大伊萬認為二者皆有，“莫傑”級驅逐艦本來就不大，它最早是伊朗海軍根據上世紀70年代從英國引進的“阿勒萬德”級輕型護衛艦改進而來的產品，目前最新型的“莫傑-2”“迪爾曼”號，算是噸位有一定的提高。據伊朗海軍官方宣布，它的滿載排水量也沒有超過2000噸，也就是說，這是一個比056型輕型護衛艦大不了多少的小玩意。

056與054對比圖

這麼小的東西，你看056型護衛艦，全艦非常低矮，估計艦體重心很低，056型護衛艦的上建一共才兩層，加上桅杆底部才有三層，甚至有些地方只有一層半。再看伊朗海軍的“莫傑”系列護衛艦，本來噸位就小，還搞了一個高聳的艦橋，上層建築居然有三層，還不含桅杆高度，而且伊朗海軍還在本來就很高的艦橋上大興土木……

就比如此次出事的“薩罕德”號，伊朗海軍搞出在“莫傑”級B炮位甲板上安裝2枚防空導彈的蜜汁操作，它就是主角，同時伊朗海軍還習慣將“Noor”和“卡德爾”反艦導彈安裝在第二層艦橋頂端。相比之下，056型輕型護衛艦，YJ-83反艦導彈甚至是直接安裝在甲板上的，顯得非常“穩”。

而且據說在去年年底，“薩罕德”號還進行過一次升級改造，原本的兩枚防空導彈被取代為更龐大的四聯裝發射架，重量進一步提高，甚至結構都臃腫了不少，可想而知這，對於全艦的穩性和回復力臂又有怎樣的負面影響。

可能當時沒看出來，但是隱患已經存在了，伊朗海軍可能根本沒有認真對“薩罕德”號改裝之後的回覆力臂進行重新計算校核，沒有更新全艦相應的技術手冊，伊朗海軍在維護的時候就按照老的手冊實施操作，結果翻車了。這大概就是“薩罕德”號在阿巴斯港，居然維護能把全艦維護翻車了的根本因素。

莫傑-2型的隱患

如果真的是因為“莫傑-1”的復原係數不好，加上操作失誤導致的翻車，大伊萬認為對於目前的“莫傑-2”項目絕非福音。畢竟，相比還使用常規桅杆的“莫傑-1”，“莫傑-2”的上建那就堪比違章建築了，不僅原有的三層艦橋上艦被完整保留，還增加了兩層桅杆結構，桅杆頂部還頂着一個巨大的相控陣雷達。

“莫傑-2”型驅逐艦

根據伊朗海軍自己在阿巴斯港曾經展出過的雷達，估計“莫傑-2”桅杆頂部頂着的是伊朗自己的“鷹眼-1000”相控陣雷達。這款雷達據說有1000多個T/R組件，可想而知重量輕不了，單面陣重量起碼有200千克，四面加起來接近1噸，而且還沒有算後台必須有的機櫃，沉重的液冷設備等等。

這意味着“莫傑-2”的重心要比“莫傑-1”更高，穩性更差，復原係數更差，說白了，就更容易翻車。之前翻在船塢里的“塔拉葉”號已經說明問題了，現在又來了“薩罕德”號，那伊朗海軍的“莫傑-2”項目還可不可靠，正在試航的“達馬萬德2”和“迪爾曼”號會不會哪天也嗞扭一下翻了，大伊萬覺得說不準。

其實說到底，咱們在去年也關注過幾次伊朗海軍的這個“莫傑”級驅逐艦，在大伊萬看來這都是不靠譜的事兒，這船實在太次了：

設計太舊，原始設計就是個英國的上世紀70年代設計，伊朗也能拿來改吧改吧接着用，噸位太小，1000多噸的玩意兒抗風抗浪性能可想而知，現在還加上一個穩性係數差。

其次，船電武備也相當落後，“莫傑-1”的船電系統不用說了，那基本上也就可以和056肩並肩比量比量。“莫傑-2”倒是安裝上相控陣雷達了，但是缺乏防空導彈，也不知道伊朗海軍打算怎麼解決這問題，還是就想學習“薩罕德”號安裝兩部傾斜發射架、頂着穩性係數進一步惡化的問題就這麼混着。

總而言之，大伊萬的觀點，這個“莫傑-1/2”驅逐艦，完美地體現出了伊朗人在一些問題上的傲氣和傲骨，我寧可自己手搓，我也不吃你家大米。不然的話，俄羅斯現有的22800小型導彈艦，20380輕型護衛艦等等，哪一個不比你“莫傑”系列驅逐艦更強？

伊朗海軍的傲氣，說的好聽點叫完全自主可控，說的難聽點，應該做土法上馬、野蠻操作，且看着吧，後面不知道還有多少學費要交呢