不知道大家是否注意到，原本在納卡衝突中大放異彩，被看作是現代戰爭模式變革者的無人機，在俄烏衝突初期，也表現得十分出色。但現在，它們似乎突然間就“啞火”了。現在我們很少能看到烏克蘭的無人機在打擊俄軍時建功，也很少聽說俄軍無人機對烏軍造成了多大的損失。

　　那麼，無人機是不是真的就不行了呢?首先，我們要明確，放眼全球，沒有哪個國家會認為無人機會在現代戰爭中變得無關緊要。相反，各國都在竭盡全力地研究無人機如何在戰場上發揮更大作用。那麼，為什麼在烏克蘭戰場上，無人機突然就顯得不行了呢?這裡有兩個關鍵原因!

　　第一，正因為無人機的重要性日益凸顯，俄烏雙方都加大了對無人機的反制力度。從導航定位干擾到偵察干擾，再到信息干擾，這些戰術手段一用上，無人機那脆弱的生存能力和打擊能力，自然就大打折扣了。這也是為什麼現在烏軍的無人機很難再像衝突初期那樣，輕鬆襲擊俄軍的後方目標了。

　　同時，我們也看到，俄軍無人機在打擊烏克蘭關鍵目標時，往往都是和大規模的導彈襲擊協同作戰的。比如，最近俄軍的“伊斯坎德爾-K”和Kh-59導彈襲擊烏克蘭時，就常常與“目擊者”和“海鷹-10”無人機協同行動。這說明什麼?說明在雙方都加強了防護之後，烏克蘭戰場上的無人機大戰，已經很難再出現那種“以小博大”的奇蹟了。現在拼的就是實力，拼的就是誰能在這場低成本消耗戰中笑到最後!

　　為了應對這種消耗戰，俄羅斯在加速生產無人機，烏克蘭也不甘落後，開始擴大生產規模。上個月底，烏克蘭還宣布開始批量生產航程超過1000公里的無人機!然而，僅僅“爆兵”生產足夠多的無人機，就能壓倒勝利的天平嗎?並非如此，這裡還有第二個關鍵原因，這個原因與人有關!

　　無人機確實能減少人員傷亡，用最小的成本打擊敵人。但別忘了，它們還是需要人來操作的。沒有操作員，你造出再多的無人機也是徒勞。而烏克蘭戰場上的無人機，其實很少有像美國MQ-9無人機，或者中國翼龍-2那般先進的無人機。在烏克蘭戰場上，更常見的是巡飛彈之類的“遊蕩彈藥”，而低空、低速、短航程的微型FPV無人機，更是雙方的常規武器。在很多俄烏雙方公布的視頻中，我們看到的都是一架小小的無人機，下面吊着一枚彈藥，然後對敵人發起自殺式攻擊。

　　這就帶來了另一個問題：需要更多的無人機操作員。而且，這些微型無人機性能有限，操作員往往離戰場不遠，這就意味着操作員的安全也得不到太多保障。所以，儘管雙方可能都投入了大量的無人機，但在真正的無人機大軍到來之前，還是得先解決操作員的問題。

　　不過，這兩個問題在中國這裡，基本上都不是難題!就拿咱們的“翼龍”無人機來說吧，那已經是制式化、譜系化發展了，敵人想針對它可不是那麼容易的。再說操作員吧，這就更不成問題了!中國“低空經濟”發展得如火如荼，無人機拍攝、無人機種植、無人機送外賣等業務都大大促進了“低空經濟”的發展。

　　到2023年底，咱們國家已經有19.44萬人擁有無人機操控員執照，實際數量可能還更多!而且，隨着“低空經濟”的繼續發展，這個數字還得繼續上漲。真要是打起仗來，需要無人機操作員了，咱們隨便一拉就是一支大軍!