最近殲-31B擁有側彈倉一事，引發了高度關注。很多人看殲-31B的側彈倉內，能夠容納2枚格鬥空空導彈，便自覺不自覺的想到了殲-20戰鬥機身上，因為殲-20堪稱是全球最強的第5代戰鬥機，但是多年來一直被兩個問題所困擾：發動機、載彈量。

殲20重型隱身戰機

      發動機方面，殲-20過去使用的是WS-10B發動機，雖然單發推力最大可達14噸，已經算是很不錯，但是依然和美國F-22A戰鬥機的F-119發動機有單發1.5噸的差距;不過，隨着WS-15發動機的裝備，這一問題目前已經得到了很好的解決;畢竟WS-15發動機單發最大推力可達18噸，已經十分優秀，和俄羅斯最新的“產品-30”發動機屬於同一個級別。

殲20重型隱身戰機

      然而在載彈量方面，卻因為中國空對空導彈尺寸較大，因此影響了殲-20載彈量的發揮。就拿目前中美俄三大國的第5代重型戰鬥機來看，美國的F-22A戰鬥機可以採用6中2近的模式，掛載6枚AIM-120C中遠程空對空導彈及2枚AIM-9系列近距離格鬥空對空導彈;俄羅斯的蘇-57戰鬥機則可以用4中2近的方式，掛載4枚R-77和2枚R-73空對空導彈，看上去雖然比美國的F-22A要少，但是蘇-57戰機的腹部彈倉空間巨大，甚至可以攜帶4枚KH-59MK2隱身巡航導彈作戰，該導彈射程300多公里，使用該導彈時蘇-57戰鬥機堪稱是一架隱身轟炸機，而且發射的也是隱身巡航導彈，攻擊力十足。

蘇-57的載彈模式

      說回到殲-20戰鬥機，它的腹部彈倉可以攜帶4枚PL-15遠程空對空導彈，還可以在側彈倉攜帶2枚近距離格鬥導彈。於是有人就說，殲-20的載彈量明顯不如美國的F-22A，起碼中遠距離導彈的數量要少2枚。不可否認這是一個顯而易見的短板，然而這是在不考慮空對空導彈性能的基礎上得出的結論。

F-22的機腹彈艙

      很多人大概都忘記了，咱們的PL-15空對空導彈，使用雙脈衝發動機設計，射程可達300公里左右，而且不可逃逸區範圍也更大，導彈可以在發射出去後先加速到快速飛行階段，然後關閉發動機滑行，接近目標後再打開發動機，以便於更加靈活的追擊敵機，實現了兼顧射程和打擊效能的雙重作用。而美國的AIM-120D空對空導彈雖然最早號稱雙脈衝發動機，但是卻並沒有實現這一技術，因此AIM-120D的射程僅為200公里左右，比PL-15的打擊能力要差不少。因此，殲-20戰鬥機的4枚PL-15，其實戰效能甚至還在美國F-22A的6枚AIM-120空空導彈之上。

F-22隱身戰機

      不過，既然說到了殲-20腹部彈倉載彈量的少是一個問題，那就必須要客觀的對待這個問題。畢竟，實戰中打擊效能的提升是一回事，作戰持續性也是另外一個方面，總不能雙方打到一半，咱們因為沒有導彈了就只能掉頭撤退吧!因此，如何為殲-20戰鬥機的腹部彈倉上6枚導彈就成為一個必須要解決的問題。尤其是考慮到現在殲-31B都可以擁有4中+4近的8枚導彈掛載量，殲-20的4+2掛載模式明顯已經不能讓軍迷們滿意了。

FC-31戰機模型和外貿型導彈

      但是，好消息就是，雖然大家發現了這個問題，很多西方國家還熱炒這個問題;然而，這個問題卻是一個即將要解決掉的問題。比如說，有媒體在採訪航空工業導彈院副主管王嘉櫻時，他表示PL-15導彈的摺疊翼版本已經取得進展，預計很快就能定型量產。如果此事為真，那麼殲-20的腹部彈倉掛6枚PL-15導彈就不再是夢想了，而到那個時候，殲-20的空空導彈無論是射程、效能還是數量，就都可以超過或持平F-22A戰鬥機，再加上發動機的短板已經被有效彌補，因此殲-20就會成為全方位、無死角的全球最強第5代戰鬥機了。

　　當然，最後還有一個辦法，那就是為殲-20戰鬥機配備無人僚機，雙座型殲-20戰鬥機完全可以依靠無人機的幫助，實現更大的探測範圍和更靈活的戰術選擇，同時也就捎帶擁有了更多的導彈數量，這也許還是一條更加有前途的發展道路呢。