出海半個月，西方衛星24小時緊盯福建艦動向，在渤海上空出現的一幕，讓他們有了新發現。

　　近日，一家外國衛星公司發布了一張福建艦在渤海灣，進行新一輪海試的衛星圖像，展示了福建艦的最新動向。

　　【福建艦】

　　與之前兩次海試不同的是，西方軍事專家注意到，在已公開的福建艦衛星圖像中，並沒有捕捉到福建艦在高速航行時，留下的明顯尾跡畫面。

　　這一現象引發了外界的廣泛猜測與關注，這很可能意味着福建艦的第三次海試重點，或許不再像前兩次那樣，聚焦於動力系統效能與穩定性的驗證，而是轉向了更深層、更細節的子系統測試範疇。

　　至於這些子系統具體涵蓋了哪些領域?我們可以從現有的衛星圖像線索中，合理推測出，此次測試很可能涉及到了與艦載機起降作業直接相關的複雜系統，這些系統的性能對於航母整體作戰能力的發揮至關重要。

　　根據衛星照片分析，7月10日，一架艦載機從福建艦後方靠近，其軌跡顯示該機正執行向甲板降落的準備動作，經辨認，該機可能就是殲-15艦載戰鬥機。

　　【疑似空警-600着艦】

　　緊接着，在7月14日，福建艦的甲板上空再次捕捉到一架飛行器的身影，其尾部因曝光延遲而呈現出紅綠藍三色光斑。

　　經仔細分析，該飛行器的翼展估算約為25米，與空警-600預警機的規格相吻合，並且它的飛行速度保持在大約248公里/小時，外界紛紛猜測它可能正在進行觸艦復飛試驗。

　　值得一提的是，在空中預警方面，大型固定翼飛機有着絕對的優勢。一是，大機身能承載更多電子雷達設備，長續航支持遠距離對空對海偵察;二是，它的高飛行能力可以克服地球曲率限制，擴大探測範圍，形成廣闊的探測扇面。

　　而艦載預警機一直是我們的短板。遼寧艦和山東艦由於設計限制，主要採用滑躍式甲板，無法執行大型固定翼預警機的起降操作。只能搭載卡-31或直-18Y艦載預警直升機。但與美國的E-2C“鷹眼”預警機相比，存在一定的差距。

　　不過，空警-600的出現，不僅填補了中國航母無法搭載固定翼預警機的空白，更在性能上實現了對國際先進水平的追趕甚至超越。

　　【空警-600】

　　空警-600採用了先進的平台與系統設計，其長度、翼展、空重及總重等參數均經過精心優化，以確保適應性和高效性，是航母戰鬥力的核心。

　　在雷達系統方面，空警-600裝備了比美軍E-2D更為先進的S和UHF雙波段的氮化鎵數字陣列雷達，這一創新不僅提升了雷達的探測距離和精度，還賦予了空警-600強大的反隱形能力。

　　這使得空警-600在探測敵方隱形戰鬥機、艦艇和導彈等方面具有顯著優勢，為中國海軍航母編隊提供了更為全面和可靠的情報支持。

　　需要注意的是，當前對於艦載機測試流程的主流觀點，是首先讓殲-15艦載戰鬥機先行上艦進行適應性測試，隨後引入更為先進的殲-35隱形戰鬥機，最終才是空警-600預警機的加入。

　　這一順序遵循了由簡至繁、穩紮穩打的策略，儘管顯得較為保守，卻確保了每一步測試的可靠性與安全性。

　　然而，最新消息則顯示空警-600先於殲-35進行上艦測試，這一調整不僅凸顯了福建艦測試進度的加速與高效，更體現了中國海軍致力於快速提升航母綜合戰鬥力的堅定意志與強大自信。

　　【全體艦載機】

　　如果傳言為真，福建艦能夠在非高速航行狀態下成功實施艦載機的放飛作業，這無疑是對其電磁彈射器技術水平的高度認可，標誌着中國電磁彈射技術已躋身世界頂尖行列。

　　並且，如果福建艦在接下來的測試環節中，能夠繼續保持當前的高效推進態勢，那麼在今年年底，或者明年年初正式服役，也不是不可能。