現代通用直升機在將步兵放下之後往往需要在戰場上方盤旋，來為步兵部隊提供火力掩護。以美軍的UH-60黑鷹直升機為例，美軍分別在直升機兩個側門上安裝了一支米尼岡轉輪機槍，由於直升機飛行一般不會太穩定，士兵想要對地攻擊只能以掃射的形式"潑灑子彈"，普通重機槍由於射速較慢的問題，無法有效覆蓋目標。在對地支援的時候，基本上可以輕鬆壓制對手絕大多數武器裝備。要知道，轉管機槍的射速很快，美軍的M134每分鐘最高射速在6000發左右。

　　美軍應用在直升機上的彈箱容量在5600發左右，可以支撐M134機槍以低速持續射擊幾分鐘的時間，也是美軍為數不多可以支持射手使用M134進行長時間火力壓制的載具了。也正是因為轉管機槍的超高射速，這款武器很難列裝一線步兵使用，大多數時候會被固定在陸地機動載具或者是直升機上使用。目前，美軍的IBCT戰鬥旅下轄的輕步兵營中便會有相應的悍馬車攜帶一支M134重機槍。在阿富汗戰場與伊拉克戰場上，美軍普遍認為M-134機槍十分好用，但也因為射速過快給後勤部隊造成了不小的壓力。

　　中國軍隊手中一直缺乏這樣的速射武器，特別是對於我軍的空中突擊部隊來說，這一問題尤為明顯。目前來看，中國絕大多數通用直升機的艙門機槍只是普通的重機槍，很難滿足對地面壓制戰術的需要。就在不久之前，中國軍工單位發布了CSL M5型重機槍的一段宣傳視頻，這款武器基本上滿足了我軍的這一需求。在視頻中，一輛中國的猛士吉普車上裝備了一支CSL M5轉管機槍，幾名步兵在車附近掩護車輛，在發現難以對付的目標時便為猛士車上的武器操控員指示目標，隨後重機槍協助步兵摧毀了面前的掩體。

　　轉管機槍的原理其實比較簡單，相當於在幾根槍管交替射擊來避免高射速引起的槍管過熱，也正是因此，槍管交替射擊時候處於"休息"狀態的槍管可以稍微冷卻，較快轉動也能讓機槍槍管冷卻加速。也正是因此，轉管式設計普遍被應用在高射速武器上，如A-10攻擊機的機炮其實也是一款轉管機炮。未來，如果單兵用外骨骼系統研發真的出現了很大的進展，那麼說不定以後每一名士兵都能將轉管機槍作為自己的主武器。

　　其實，與美國的M134重機槍相比，中國的CSL M5型轉管機槍更為先進一些。先是從重量指標上來來看，由於CSL M5隻裝備三根槍管，比美軍的六根要少一半，這種情況下CSL M5的重量也會大大低於美軍的M134重機槍，在同等載具情況下，我軍可以攜帶更多的彈藥作戰。對於這種重機槍來說，每分鐘兩千發到每分鐘一千發的射速其實已經完全夠用，沒有必要追求每分鐘六千發這種變態射速。

　　槍管越多意味着武器的總重量就越大，這對於猛士、悍馬車等輕型平台來說是十分致命的。更何況陸地平台不需要直升機平台一樣的彈幕射擊，只要能夠確保摧毀對手單位就足以。也正是因此，CSL-M5的三轉管設計彈藥投送量在輕型平台上其實要比美軍的M134合理很多，至少不至於讓機槍只能射擊一分鐘。

　　根據相應報道來看，CSL系列轉管機槍已經裝備給中國的精銳部隊，但仍然沒有全面裝備給一線部隊。未來，中國陸軍將會裝備更多這種武器用於作戰。CSL M5的用處可不小，在平時可以用於壓制對手步兵火力，或者是用於協助步兵摧毀對手的掩體，沒有多少掩體能夠在CSL-M5發射的12.7毫米機槍彈面前堅持太久。

　　如果部隊需要，甚至可以直接抬高槍口，用CSL-M5來對付對手的直升機。就算是阿帕奇武裝直升機也很難在12.7毫米"槍彈風暴"中堅持太長時間。未來，中國的CSL系列轉管機槍在國外軍火市場的銷量應該也不會太差，這款武器繼承了中國一貫的"低成本"，其單價自然會低於美國的M-134.面對不同的作戰情況，中國推出了三管的CSL-M5與六管的CSL-M2兩款機槍，很適合沙特等不差錢的土豪國家裝備。