早在1983年，印度啟動了國產化的輕型戰機項目，期間由於經驗不足，導致項目受挫。直到1996年，印度才推出了該項目的原型機，這就是LCA戰機。後來，印度在經歷大量測試的基礎上終於在2015年服役了這款戰機。

　　對於印度來說，Tejas項目自誕生以來始終保持總體概念穩定，為了追趕世界先進水平，印度為此付出種種努力，終於推出了首款四代戰機，但卻又一次被軍事強國甩在身後。從該項目實施以來，印度逐步打通了戰機國產化發展路徑，完成大部分零部件的組裝。

　　據悉，印度斯坦航空有限公司主要負責該項目實施，年生產戰機達到16架。為了提高生產效率，印度又將任務分解，進一步提高了產量目標。按照計劃，印度斯坦航空有限公司將於明年底前向印度空軍交付120架戰機。

　　印度之所以在戰機量產化問題上緩慢，與戰機本身的材料選擇和製造工藝有關聯。比如運用了大量複合材料部件，這需要很高的技術手段才行。

　　新戰機擁有2200公里/小時的最快速度，載荷達到3.5噸，安裝了通用電氣公司的F404-GE-IN20渦噴發動機，配置了聯合研製的航空電子設備。從武器方面來看，它安裝有GSh-23機炮，憑藉8個外掛點來搭載不同武器。

　　對於印度來說，新戰機仍存在技術缺陷，這是需要正視和解決的。而與此同時，印度人也在嘗試改進戰機，這就有了Tejas Mk 2這款升級版，當然它算不上五代戰機。雖然新戰機並不完美，但卻是印度走向新發展的重要嘗試。

　　此前，印度空軍一次性採購83架Tejas Mk1A型號戰機，而後又一次追加了97架，這是基於信任而採用的具體行動。據了解，Mk1A戰機能夠搭載空空導彈等多種武器，滿足實施電子戰的需求;安裝有先進的電子和通信等系統，更加的安全可靠，能擔負軍事攔截、火力打擊和防禦等重任。

　　除了印度自用外，馬來西亞也在考慮採購這款戰機，並因此同印度展開談判。對此，印度斯坦航空有限公司方面表示樂觀。