7天380架次！“山東”號航母戰鬥群前出西太，為何沒有逼近關島海域？

南部戰區海軍“山東”號航母戰鬥群，2024年6月25日從海南某軍港出動後，目前已經在大海上部署了23天。

根據osint消息綜合判斷，“山東”號航母戰鬥群在離港出動後，首先在南海北部海域活動，其間還和一艘075型兩棲攻擊艦進行了協同，組成了前所未有的大艦隊。

7月6日，台防務部門根據“海巡署”報告，稱在中國台灣本島最南端的恆春鵝鑾鼻，發現了正在向東航行的“山東”號航母戰鬥群，但其後台防務部門對“山東”艦的動向判斷出現嚴重失誤，誤判“山東”號又掉頭折返了，但日本海上自衛隊倒是對“山東”號的動向偵察準確。

按照日本海上自衛隊7月9日通報，當天早晨7時，日本海上自衛隊駐佐世保第1護衛隊群第5護衛隊的“曙”號驅逐艦，在宮古島東南方向約520千米海域，發現了中國海軍“山東”號航母戰鬥群。

航母戰鬥群內編有1艘055大型驅逐艦，1艘052D型防空驅逐艦和1艘054A型通用護衛艦，同時還拍攝到“山東”艦正在放飛殲-15型艦載戰鬥機，正按照預定計劃展開演訓活動。

其後，“山東”號繼續在西太平洋海域展開行動。7月16日，日本防衛省統合幕僚監部又對“山東”號最近一周的動向進行了一次報告。

水面艦艇編隊活動

從此次動向來看，“山東”號航母戰鬥群從7月9日到16日的一周時間內，其航位一直位於台灣本島以東，日本西南諸島以西，菲律賓群島以北的西太平洋/菲律賓海海域，離台灣本島相對較近。

七天之內，“山東”艦的航位大約離台灣本島不到800千米，離菲律賓群島不到700千米，到沖繩島的距離大約600千米，七天內的航位變化不大。但是，值得注意的是，“山東”號航母戰鬥群沒有像上次一樣，進入西太平洋深遠水域，尤其是如上次“遼寧”號航母戰鬥群一樣，直逼第二島鏈的核心關島。

不過，根據日本自衛隊的通報，“山東”號航母戰鬥群編隊內，確實如我們之前猜測的那樣，存在兩個梯隊。在進入西太平洋時，日本海上自衛隊只發現了“山東”艦，1艘052D型防空艦164號“桂林”艦，1艘055大型驅逐艦106號“延安”艦，1艘054A型護衛艦571號“運城”艦。

相比在南海海域活動時，規模有所縮水。但緊隨其後7月10日，“山東”號編隊內就被發現出現了1艘901型大型綜合補給艦901號“查干湖”艦，7月11日，“桂林”艦從“山東”艦編隊內解散，接替而來的則同樣是1艘052D型驅逐艦165號“湛江”艦，證明“山東”艦戰鬥群確實有兩個艦艇梯隊存在。

終於，在7月12日，“山東”艦的所有艦艇集結完畢，包括055大型驅逐艦2艘，分別是106號“延安”艦和108號“咸陽”艦，052D型驅逐艦164號“桂林”艦和165號“湛江”艦，1艘054A型護衛艦，1艘901大型艦隊補給艦。

整個編隊包括1艘航母，1艘補給艦，4艘驅逐艦，1艘護衛艦，不包括水下戰力量，全艦隊包括384個垂直發射單元，是目前出現在西太平洋上的可以和美國海軍CSG相提並論的、最為強大的航母戰鬥群。且“山東”艦航母戰鬥群的兩個艦艇梯隊是怎麼出去的，另一個梯隊為什麼在之前沒有被偵察力量發現，這同樣是一個令我們感興趣的話題。

艦載機作業

除了水面艦艇編隊活動，“山東”號在菲律賓海海域還進行了艦載機作業。

根據海上自衛隊報告，“山東”號在7月9日到16日的一周時間裡，全艦共實施了380次艦載機飛行作業，其中包括140次艦載直升機飛行作業和240次殲-15型艦載機飛行。這樣算下來的話，平均每天20個直升機飛行架次，35到36個殲-15飛行架次，沒有趕上去年10月到11月那9天時間裡殲-15艦載機的420個飛行架次數，但是已經超過了“山東”號在服役早期的艦載機出動架次數。

做個對比，美國海軍的“尼米茲”級航母，艦載機持續作戰條件下，日均出動架次數可以達到110個左右，其中戰鬥機可以持續出動85個架次，直升機、運輸機出動25個架次。

“尼米茲”級航母的艦載戰鬥機部隊一般包括4個“超級大黃蜂”中隊和1個“咆哮者”中隊共52架艦載戰鬥機，也就是艦載戰鬥機日均出動1.63個架次，輔助和支援單位一般包括5架預警機，20架直升機和4架運輸機，平均一天不到1個飛行架次。

相比之下，“山東”號航空母艦此次前出西太平洋，在日均出動架次數上，相比美國海軍航母有比較大的差距，僅相當於“尼米茲”級日出動架次數的50%左右，其中直升機飛行架次倒是和“尼米茲”級持平，固定翼艦載機出動總架次相當於“尼米茲”級的42%左右。

但是，咱們的艦載機單機出動率卻很好看，艦載直升機估計日均出動1個架次以上，固定翼艦載機殲-15日均出動1.5個架次，這兩個關鍵技術數據都已經和“尼米茲”級航空母艦的艦載機出動能力持平。

一艘滑躍式航母，固定翼艦載機數量連“尼米茲”級航母的50%都不到，卻可以確保日出動架次接近“尼米茲”級航母的一半，這證明了“山東”號設計的成功。而“山東”號艦載機日均出動架次幾乎可以逼近“尼米茲”級航母，更是證明了“山東”號的艦機匹配能力，殲-15艦載機的設計可靠性，中國海軍艦載機部隊的訓練水平等，都達到了比較高的水準。

所以說，從單純的數據比較上來看，咱們的“山東”號航空母艦，也就是噸位稍微差一點，作戰性能可是一點也不差。

另外還別忘了，殲-15艦載機和美國海軍的F/A-18E/F戰鬥攻擊機，其承擔的任務是不同的。

美國海軍的“超級大黃蜂”是被作為一種打擊戰鬥機設計的，出動架次有大量的架次包含為近距離空中支援（CAS）或空中遮斷（BAI），長滯空時間類的任務比較少，很多架次都是直接飛出去，把炸彈丟下來，然後就掉頭返回航母。比如美國海軍創造了艦載機出擊架次數紀錄的“高潮-97”演習，很多架次都是這樣刷出來的。

但中國海軍的殲-15型艦載機，承擔的任務其實和美國海軍F-14D戰鬥機還沒有退役之前承擔的任務是差不多的，主要擔負艦隊防空使命，在距離本艦300或400海里處建立防空攔截線，一旦建立防空攔截線，那麼就是需要數小時滯空的。

這也就意味着，一架艦載機不會存在刷架次的情況，一天能飛個一次兩次已經很厲害了。畢竟，按照美國海軍的經驗，F-14D這種重型攔截機，在比較理想的情況下，一天也就能飛個一個架次左右。

中國海軍只有一種殲-15型艦載機，能夠做到一天飛1.5個架次，起碼證明了中國海軍艦載機部隊在防空作戰、對空中目標的攔截能力上，已經達到或超過了不亞於裝備F-14D戰鬥機的美國海軍的水平。

為何沒去關島

至於為何“山東”號航母到目前為止，還在菲律賓海活動，沒有進一步東進，逼近中國海軍航母每次前出西太平洋都要去轉悠一圈的關島，大伊萬的觀點吧，這個和目前西太平洋的總體戰略態勢是強相關的。

目前南部戰區的幾個熱點，除了菲律賓就是台灣本島，尤其是以菲律賓為主。“山東”號航母此次出動，一開始都沒有直接前出巴士海峽而是先在南海海域和075型兩棲攻擊艦實施了合練，當時咱們的判斷就是以對菲律賓實施戰略威懾為主。

現在“山東”號航母前出西太平洋後，一直在菲律賓以東的菲律賓海海域活動，咱們的判斷還是一樣的，以對菲律賓實施戰略威懾為主，同時還兼顧台灣本島和日本沖繩軍事基地方向。

按1000公里計算，山東艦航母戰鬥群打擊範圍示意圖（圖源：牧星觀海天）

這幾個戰略方向呢，雖然看起來沒有中國海軍航母前出抵近關島，直接威懾美國駐第二島鏈的軍事基地看着這麼提氣，但是同樣具備一定的實戰意義。我們之前說過很多次嘛，無論是對台灣的戰略布局，還是對菲律賓的戰略布局，美國海軍都是要從西太平洋方向過來，對台灣或者菲律賓實施戰略支援的。

所以在這種情況下，如何對美國對菲律賓或者台灣本島的支援進行提前預警，這就比較重要了。如何儘量將美國對菲、台支援驅離，也一樣很重要。

從這個角度看，“山東”號此次前出西太平洋菲律賓海海域，相比前出關島，儘管前出不多，但一樣具有較強的實戰意義，可以說是對於特定戰法的預演。當然，現在“山東”號出航才二十多天，後續是否會繼續前出，乃至抵近關島，我們繼續觀察。