縱觀中國海軍在近20年來的主戰裝備發展之路，如果說第一代國產“中華神盾”驅逐艦052C的誕生，讓解放軍擁有了綜合性能接近世界第一流水平的神盾艦，那052D系列的出現基本意味着我們已經成功躋身全球神盾艦賽道第一梯隊，而055型萬噸大驅更是成為了被各國仰視和模仿的“全球新一代萬噸級神盾艦技術標竿”。

　　但僅是這樣就足以讓我們感到心滿意足了嗎?顯然並不是。

　　人民海軍在未來一個階段內真正追求的“終極版神盾艦”，或許早已超出了許多人的想象。

　　近日，國內權威的海軍裝備領域防務媒體《艦船知識》在自己的官方賬號上公開了幾張艦艇設計圖，引起了廣泛關注。

　　筆者多方搜索後，查到了兩種說法。

　　一種聲音認為其出自身為“國防七子”之一的哈爾濱工程大學的某篇碩士論文，該論文探討了基於055型艦放大而來的下一代國產2萬噸級驅逐艦;另一種聲音則稱這可能是下一代國產驅逐艦的設計方案之一，但大概率是一個未能通過官方審核的方案，否則其不可能獲得公開。

　　如果第二種說法更接近事實，那無疑說明國內已經有了比該方案更加優秀的設計，故這款不成功的方案才能被毫無顧忌地公開。

　　公允來看，《艦船知識》公開的這款下一代驅逐艦方案已經足以給我們帶來不小的衝擊和震撼了。

　　因為其相當於是把當下和未來一段時間內最為尖端的各類裝備全部堆砌到了一艘軍艦的身上。

　　從圖中可見，這是一款單艦火力極其強大且綜合作戰能力很強的艦艇，其不僅有多達144個垂直發射單元，還搭載了多款新概念裝備，如電磁軌道炮、高能激光炮和微波武器，以及具備攜帶和收放艦載無人直升機、艦載垂直起降無人機和無人潛航器的能力。

　　整體看來，其恐怕很接近於國內軍迷圈中常說的“武庫艦”概念。

　　如果說這些都還不算什麼，那最令筆者感到驚詫的地方在於，該艦竟然大膽地以吊艙式推進器為主推進方式。

　　可能一些人對吊艙式推進器並不很了解，其是一種較為新穎的艦船推進技術，基本可視作是將用於推進的螺旋槳與用於轉向的船舵合二為一，這有利於提高艦艇的轉向效率，減小轉彎半徑。

　　在實際應用中，轉彎半徑的減小可讓艦艇在水域面積不大的港口內完成轉向;在遭受魚雷等彈藥的攻擊時，艦艇更加敏捷地轉向規避;在通過可能存在水雷的水域時，艦艇走位也可更加精準且靈活。

然而，吊艙式推進器的工程實現難度很大，主要集中在螺旋槳軸與吊艙的封閉技術要求高和功率傳遞相對有限這兩點，故其在軍用艦艇領域很少被運用。

　　即便是在各類技術領域均十分強大的美國，基本也只有瀕海戰鬥艦和“佩里”級護衛艦部分使用了吊艙式推進器，且這兩款軍艦隻將吊艙式推進器作為一種輔助推進方式，主推進方式依然是傳統的“主機+傳動軸+螺旋槳”的模式，船舵和螺旋槳並未一體化。

　　不過，在中國這裡，中船集團704所於本月宣布成功完成了國產首台10兆瓦T型吊艙式推進器的滿負荷動態測試，意味着中國在10兆瓦級別吊艙式推進器的自主研發能力已接近成熟，這是個重要的階段性成功。

　　但同時應該看到，單台10兆瓦吊艙式推進器能驅動的船舶噸位有限，尤其是在一些對最大航速的要求不低於30節的軍用艦艇這裡，僅憑1台10兆瓦吊艙式推進器是遠遠不夠的。

　　以6500噸級的052D型驅逐艦為例，若想讓該艦的最大航速達到30節，那至少需要約4台10兆瓦吊艙式推進器才夠。

　　而隨着艦艇噸位的增加，在輸出功率不變的情況下，吊艙式推進器的安裝數量也要更多才行。

　　正因如此，對於國產10兆瓦T型吊艙式推進器，筆者才會用“階段性成功”來形容。

　　如果想在未來更多的大噸位艦艇的身上運用這一全新技術，那進一步加大國產吊艙式推進器的輸出功率必將成為一個重要的攻克方向。

　　而在國產下一代驅逐艦方案圖上，艦艉處僅有2台吊艙式推進器，粗略估算其單台輸出功率恐不會低於55~65兆瓦，這樣才能讓2萬噸級艦艇達到約30節的最大航速。

　　看起來，雖然目前全球範圍內僅有中國、美國、英國和俄羅斯擁有自主研發艦用燃氣輪機的能力(烏克蘭在俄烏衝突爆發後已喪失該能力)，且唯有前三個國家能自研大功率艦用燃氣輪機(俄制M90FR艦用燃氣輪機的輸出功率尚未達到大功率艦用燃氣輪機的範疇)，但若想以2台吊艙式推進器驅動2萬噸級巨艦，我們還需要在大功率艦用燃氣輪機方面拿出比現在更強悍的國產動力系統。

　　中國已經進入了“造艦自由王國”，可以隨心所欲地建造各類想要的艦艇。在055型萬噸大驅帶給世人的震撼餘波仍未消散的情況下，2萬噸級的國產下一代驅逐艦方案就已橫空出世，看來我們又有新盼頭了。

　　這款被曝光的2萬噸神盾艦，不僅火力強大，還配備了眾多新概念裝備，其吊艙式推進器的設計更是讓人眼前一亮。

　　雖然目前這一方案可能還未完全成熟，但其展現出的中國海軍對未來戰艦的雄心壯志，無疑已經讓全球軍事愛好者為之沸騰。

　　我們有理由相信，在不久的將來，這款終極版神盾艦將會成為現實，成為中國海軍的新名片。