隨着賴某人當選，以及美國的不斷對台軍售，形勢越發嚴峻。俄烏衝突中，烏克蘭不斷發射彈道導彈，打擊俄羅斯軍用機場等重要目標，造成了重大損失。

　　我們必須考慮考慮到台軍發射彈道導彈襲擊大陸的可能性。跳出傳統的HQ-9等陸基遠程防空導彈的思維，我們會發現PL-15遠程空對空導彈，是一件防禦台軍手中彈道導彈的利器。

　　(殲20發射PL-15模擬圖)

　　台軍的彈道導彈威脅很大

　　早在1980年，台灣地區就以美國“長矛”戰術導彈為藍本搞出了“青蜂”近程彈道導彈，射程130公里。繼而以“天馬計劃”為代號，開發中程彈道導彈，據稱射程超過潘興Ⅱ的1800公里，後來，在美國的壓力下，項目終止。

　　有說法稱，台方當時已經完成的試製品並未銷毀，2001年有媒體稱這批試製品的數量為12枚，藏匿在中央山脈的秘密導彈基地中，可能在大陸武統台灣時當“殺手鐧”使用。

　　90年代，台灣地區又在“天弓Ⅱ”防空導彈基礎上搞了“天戟”近程彈道導彈。簡氏認為該導彈的射程最遠可達300公里。

　　事實上，台灣地區完全有能力通過減小戰鬥部的方式進一步提高“天戟”導彈的射程。

　　除此之外，台灣地區已經從美國引進了11套“海馬斯”，帶56枚ATACMS戰術彈道導彈，ATACMS射程可達320公里，可覆蓋福建沿海和福州、廈門、莆田、泉州四大城市。

　　(台方研發“天戟”彈道導彈)

　　特別要強調的是，彈道導彈不同於“雄風2E”這樣的巡航導彈，對後者而言，一旦GPS受到干擾，就難以進行超低空突防，為避免撞山，只能加大飛行高度，但“雄風2E”速度很慢，易被攔截。

　　可對彈道導彈而言，GPS被干擾只會導致其命中精度下降，並不妨礙台軍動用彈道導彈對人囗稠密市區進行恐怖襲擊。

　　傳統反制戰法效果不佳

　　對付台軍彈道導彈，最有效的辦法自然是在發射之前將其摧毀於地面，但做到這一點的難度卻很大，因為台軍會對發射車進行偽裝。

　　3月有照片顯示，台軍雄風2、雄風3岸基反艦導彈部隊出現在台東市區，其導彈發射車、指揮車和雷達車都偽裝成了民用重卡車隊，彈道導彈部隊自然也能偽裝。

　　(台軍“雄風”導彈部隊偽裝成民用車隊招搖過市)

　　以美軍的“長矛”戰術導彈部隊為例，每個導彈連有2部發射車，7輛裝配與運輸車，5輛M577指揮車、1輛修理車，一旦這些車輛偽裝成民用車隊就很難識別，也就難以在發射之前將其摧毀於地面了。

　　那退而求其次，能否進行助推段攔截呢?

　　目前來看，第二批次的055很可能具備中段反導能力，有望在台灣海峽實觀對台軍彈道導彈的助推段攔截。但這也只是理論上的，海基反導攔截的一大缺點是射程太短，因為攔截彈在爬升過程中會消耗大量燃料。

　　如S-300 PMU 2防空導彈，其最大射程雖然達200公里，但那是對飛機目標，對彈道導彈的攔截距離僅40公里。

　　台灣島的最大東西寬度卻有144公里，如果台軍在偏東的中央山脈發射彈道導彈，055A即使貼着台島西部的海岸線，也做不到助推段攔截。

　　(第二批次第的055很可能具備海基中段反導能力)

　　更重要的是，彈道導彈的助推飛行時間很短，射程在1000千米以下的彈道導彈助推飛行時間只有2分鐘，射程為100公里的導彈，助推段大約只有30秒，即使是洲際彈道導彈，助推飛行時間也只有3分鐘(固體推進劑導彈)到5分鐘(液體推進劑導彈)。

　　由此可以估計，台軍的“天戟”與ATACMS導彈的助推時間也就是60到90秒而已，而艦載攔截彈本身也是需要助推的，因此，即使用055A進行助推段攔截，在時間上也根本來不及。

　　殲20掛PL-15是個奇招

　　由此可見，要實現對“天戟”與ATACMS這類戰術導彈進行助推段攔截，攔截彈本身及其發射平台的速度都要足夠快才行。那自然就聯想到了戰鬥機發射的PL-15遠程空空導彈。

　　PL-15的固體火箭發動機採用了雙脈衝設計，最大速度至少4.5馬赫，迎頭攔截空中目標時，最大射程射程超過200公里。那麼戰鬥機發射PL-15.能否對“天戟”與ATACMS進行助推段攔截呢?

　　處於助推狀態的彈道導彈還沒有分離龐大而又笨重的助推器，速度慢，機動性差，雷達紅外特徵也很明顯，殲-16或殲-20的紅外傳感器可在很遠的距離上捕捉到其信號。

　　至於PL-15戰鬥部威力不足的問題則不用擔心，法國海軍使用戰鬥部僅15公斤的紫苑30都可以攔截胡塞的彈道導彈，更不要說PL-15了。就算是戰鬥部威力不夠，也可通過多枚齊射的方式進行彌補，一枚不行兩枚，兩枚不行就三枚。

　　(法國軍艦曾用紫苑30攔截胡塞彈道導彈)

　　其實，最大的問題還在於，PL-15能否在有限的時間窗口實現助推段攔截。假設PL-15對助推段彈道導彈的攔截距離為80公里，以其約3.5馬赫的平均飛行速度，飛完全程需要67秒，接近“天戟”和ATACMS約60-90秒助段時間的下限。

　　考慮到戰場環境的複雜性，這種攔截的成功率其實不高，顯然，PL-15的飛行速度還不夠快。

　　不過不要忘了，PL-15用的是雙脈衝發動機，這只是兩個脈衝分開點燃的情況，那這連續點燃呢?

　　由於連續點燃是一個持續加速的過程，此時的平均速度怎麼也有5馬赫吧，飛80公里也只需47秒，比下限還快了13秒，這就使得戰鬥機發射PL-15對“天戟”和ATACMS進行助推段攔截具備了戰場實用性。

　　(殲-20可以內掛四枚PL-15)

　　台軍各種彈道導彈造成的威脅，不可低估，在力求將其摧毀於地而的前提下，用戰鬥機發射PL-15.進行助推段攔截也是一個比較有效的克制手段。

　　如今，解放軍已經實現了常態化繞台，如7月16日至17日一天的時間裡，就出動了20架次軍機在台海周邊海域活動，其中有13架軍機跨越了所謂的“海峽中線”進入台海北部、中部、西南和東部空域巡航飛行，形成了“四面包圍”之勢。

　　在這種情況下，戰鬥機發射PL-15進行助推段這種戰術就有很大可行性了。