中國現在已經進入三航母時代，但是福建艦還未服役，而根據航母運營的三進制原則，三艘航母要有一艘維修和升級，借維修改造，一艘訓練，一艘執勤備戰。所以，目前我們還是得讓山東艦和遼寧艦輪番扛大梁，偶爾同框。2022年5月遼寧號曾經面臨5艘美日航母的圍堵，也算經歷豐富了。最近兩個月，遼寧號極少露面，主要是山東艦出鏡，在南海、西太平洋、菲律賓海執行任務，忙的很。

　　最近遼寧號出現在黃海和渤海開展演練，應該是剛剛完成了經歷了維修和升級，進入新的訓練階段。遼寧艦造的最早，可是現在中國海軍技術裝備發展很快，遼寧號也需要及時更新，好可以變得更強更前衛。估計遼寧號雷達和電子戰設備應該實現了全面更新，電子方面是中國軍事裝備發展最快的方面之一，現在稀土元素被利用的很好，電磁彈射器、氮化鎵雷達、合成孔徑雷達都是受益於這方面最新的技術開發。比如山東艦最近電子戰能力有優異的表現，實戰和演練得來的經驗應該也就都能體現在遼寧艦的升級上。

　　估計殲15和殲35這兩種新型艦載版戰機都將上艦訓練，完善航母戰力。估計這兩種新型戰機可能還有其他飛機的起降訓練都要進行，還會注意加強同艦不同機型起降的兼容性。空警600預警飛機估計也要上艦，還可能要有觸地重飛的訓練，也就是飛機降落在甲板上後立刻再起飛，這個可以應對很多戰時緊急情況。

　　估計今年8月初遼寧號航母一定會有密集的起降作業訓練，因為在這個時段和黃海一帶海域起降，季風尚屬有利。我以前寫軍事史論文注意到，歷史學家陳寅恪談戰爭史的時候說過，古代在黃海、東海的水域中，在四月到七月初，中國沿海一帶盛行的是西南季風，適合起帆北去朝鮮半島或日本，而從朝鮮日本返航回中國的最佳時期多在八月底九月初之後，那時候中國沿海多為西北風，是冬季風。古代跨海用帆船，風大才有意義，現代船對季風不再那麼依賴和恐懼，但是艦載機起降和海上大風還是有一定關係的。7月底8月初是西南季風的尾期和過渡期，利於艦載機起降訓練，接下來快九月份的時候遼寧艦應該就要投入其它訓練項目了，所以現在要抓緊。

　　有趣的是，目前福建艦和遼寧艦都在黃海一帶訓練，可以試試交互起降，就是一艘航母上起飛的艦載機在另一艘航母上降落，這個在戰時是非常現實的需要，而考慮到遼寧艦和福建艦兩艘航母的起降方式完全不同，一個是滑躍起飛，另一個是電磁彈射，但卻都要起降殲15、殲35和空警600等同型飛機，這訓練就更複雜和更有意義了，可以讓同型戰機的飛行員適應不同航母，真正實現航母之間的無縫協同作戰。

　　八一節日快到了，等到遼寧艦重返陣地，山東艦多個幫手，不用像前段時間那樣那麼辛苦，海上局面更花哨了，當然更期待的應該還是福建艦服役，呵呵!