安東諾夫設計局是烏克蘭著名的軍用飛機製造基地，在蘇聯還沒解體之時，它為蘇聯設計研製了不少高性能的軍用運輸機，大名鼎鼎的世界最大飛機——安-225運輸機，就是安東諾夫的經典作品。
安東諾夫設計局於上個世紀四十年代成立，雖然時間不長，但做出的成就卻有目共睹。成立初期，便成功研製了安-2輕型運輸機，它被譽為飛機中的“壽星”，自出產之日到現在，共生產了一萬多架，至今還活躍在不少國家的農業航空領域。蘇聯解體後，安東諾夫設計局歸烏克蘭所有，並更名為安東諾夫航空科學技術聯合體。烏克蘭雖然繼承了不少蘇聯的遺產，但卻肆意轉賣，烏克蘭的經濟狀況沒有任何起色，甚至連安東諾夫設計局都頻繁被傳出“賣身”的消息。
但是就日前安東諾夫設計局展出的飛機中，各種性能高的好設備還真是不少。比如上個世紀八十年代推出的安-124運輸機，是安-225之後世界第二大運輸機，也是安-225的前身。這些大型運輸機主要用於坦克、橋梁等大型設備的運送。為保證遠距離運輸，機上還設置了衛生間和廚房，保證了飛行員的日常生活。因此安-124的飛行時間相當長，創造了20多項飛行記錄。如今的安-124則更多地在商用領域發揮作用，中國依然對這樣的大型運輸機有很大需求。
而安-22則是安-124的前身，它於1974年停產，但依然保持者世界上最大渦槳飛機的記錄。安-22最大載重八十噸，最大起飛重量達到了二百二十噸，參加過多次蘇聯軍事行動中的運輸任務。比如在鎮壓捷克斯洛伐克革命、第三、第四次中東戰爭中，都有安-124的身影，它代表了蘇聯想要稱霸世界的野心。據報道，大部分的安-22都已廢棄，在飛機墳場等待生鏽，小部分被拆成了部件，還有一部分則重新飛上了藍天。
雖然曾叱咤軍用航空領域的安東諾夫設計局早已沒落，但瘦死的駱駝比馬大，它研製的各種運輸機依舊活躍在國際舞台上。
