北美防空司令部的“一石”，已經激起了國際輿論的“千層浪”。北美防空司令部稱中俄的4架戰略轟炸機，進入了阿留申群島沿海和阿拉斯加防空識別區(ADIZ)，其中包括2架俄羅斯空天軍的圖-95.以及2架中國空軍的轟-6轟炸機。對此，很多網友都有個疑問：“轟-6也算戰略轟炸機嗎?這麼老的轟炸機，真能威懾到美國嗎?真打起來，轟-6還能空襲北美嗎?”今天咱們就來一起探討一下。

北美防空司令部發布的內容

　　話說，轟-6系列轟炸機在中國已經服役了很多年，1966年就開始量產，1969年就進入了中國空軍服役，並且歷經了多次改進，什麼轟-6甲、轟-6丙、轟-6丁等等等等……不過，在最近的這些年，轟-6系列的3個最新改進型卻開始經常以“戰略轟炸機”的名字出現在各路媒體，明明是戰役/戰術轟炸機，咋就突然變成戰略轟炸機了呢?

轟-6K轟炸機

　　原來，轟-6系列最新改進型轟-6K、轟-6N、轟-6J，這3款轟炸機的作戰半徑都超過了4000公里，且都可以攜帶核導彈這種“大殺器”，因此在國際上被劃入了戰略轟炸機的類型，中國空軍也在此基礎上組建了戰略轟炸機部隊。根據網絡公開數據，這3款戰略轟炸機中，轟-6K的最大飛行距離為8000公里，可以攜帶最多6枚空射型CJ-10巡航導彈，且已經攜帶6枚巡航導彈進行過亮相，也曾在珠海航展上攜帶4枚疑似為YJ-21高超音速導彈的武器亮相。

掛載巡航導彈的轟-6K

　　轟-6K雖然外觀還是轟-6的模樣，但是內部航電設備已經完全更新，就連發動機都替換為最新的俄制D30-KP-2發動機，載彈量和航程都大大提升。從作戰半徑來看，轟-6K自己的4000公里飛行半徑，加上巡航導彈2500公里的射程，足以對5000多公里外的目標實施打擊。有人說4000+2500不是6500嗎?沒錯，但是轟-6K攜帶大量巡航導彈出擊時，必然無法達到4000公里的最大飛行半徑，這裡是要打折扣的。

轟-6N轟炸機

　　轟-6N則是主要面向遠海方向作戰的戰略轟炸機，據悉其使用了更多的機內空間作為油箱，因此內油飛行距離達到了1萬公里，飛行半徑達到了5000公里。細心的朋友已經發現了，我們在這裡用“內油飛行距離”這個詞，意思是轟-6N還能空中加油嗎?沒錯，轟-6N外觀上最為明顯的特徵是增加了空中加油設備。這意味着轟-6N轟炸機可以擁有比轟-6K更遠的飛行距離。

　　根據一般的說法，一次空中加油可以提升作戰飛機60%~80%的航程，如果轟-6N的內油飛行距離為1萬公里，那麼進行空中加油後，轟-6N的飛行距離就可能會達到1.6萬公里-1.8萬公里，飛行半徑更是高達8000-9000公里。雖然這個數據很驚人，但是一點也不奇怪，因為美國的B-2戰略轟炸機在伊拉克戰爭時期，就曾從美國本土起飛，經過空中加油後，完成了跨洲際空襲伊拉克的壯舉。這意味着，戰略轟炸機進行空中加油後，是可以執行超遠距離作戰任務的。，戰略轟炸機進行空中加油後，是可以執行超遠距離作戰任務的。

空射型高超音速武器

　　最後就是轟-6J了，轟-6J區別於轟-6K和轟-6N的最大特點，就是其可以掛載一種特殊的空射型高超音速導彈，這種高超音速導彈體積巨大，根據網絡上公布的照片來看，其大體類似於空射型東風-17、或空射型東風-21D導彈。到目前為止，關於該導彈的性能、型號都還處於未知，但是可以肯定的是，按照該彈其體積來看，其射程肯定是超過了2000公里，且使用高超音速設計，飛行速度應該在10馬赫左右，很難攔截。

機腹部位的高超音速武器

　　從上述公開數據來看，轟-6N和轟-6J都具備遠程奔襲北美的能力，在戰時藉助空中加油後，就可以攜帶大量的巡航導彈甚至是核導彈對北美進行打擊。由此看來，北美防空司令部的緊張並非毫無緣由，而轟-6系列轟炸機也確實足以對北美地區構成戰略威懾，因為這些轟炸機，真的能在實戰中空襲北美。