出動的是戰略轟炸機，護航的戰鬥機卻不給力，比美國落後了整整一代，難道是想戰時送人頭嗎?

　　近期美國北美防空司令部對外發布消息，聲稱中國和俄羅斯分別派遣了自己的圖95和轟6兩款戰略轟炸機，在護航戰鬥機的掩護伴航之下，直接接近了阿拉斯加附近的美國防空識別圈。這種行為引起了美國媒體的高度關注，因為俄羅斯的戰略轟炸機確實已經不止一次的出現在距離美國領空比較近的空域之內，但是中國的戰略轟炸機此次卻是首次接近對於美國如此敏感的空中區域，這對於美國的防空來說，顯然也是極其敏感的。

　　在後續相關媒體發布的現場畫面截圖中，我們能夠看到面對向美國和加拿大領空附近接近的中國和俄羅斯的戰略轟炸機。美國和加拿大空軍分別派出了自己的戰機前往相關空域進行伴隨飛行。

　　美國派出的是f16c和f35a戰鬥機，加拿大空軍則派出了CF188A戰鬥機，在聯合體系之下，共同完成針對中俄轟炸機接近美國本土的防禦行動。

　　不過從中俄轟炸機的飛行路線來看，當時並沒有受到美國和加拿大空軍的影響，並且我們和俄羅斯對外明確表示這次是航行自由，雖然進入了美國的防空識別區，但並沒有侵犯美國的領空，中俄兩國戰略轟炸機按照原定計劃經過阿拉斯加附近的防空識別區後繼續向北飛行，直接到達白令海峽的上空。可以說中國和俄羅斯通過這次戰略轟炸機的聯合飛行，一方面加深了兩個世界大國之間的相互交流和戰略互信，而另外一方面，也是對於美國乃至對於世界的一種明確表明的立場:寇可往，我亦可往。

　　不過在這次飛行行動中，我們卻注意到俄羅斯空天軍方面對於此次戰略巡航派出的護航戰機似乎有些不給力。除了蘇30之外，這次前往北美防空識別圈的最先進的戰鬥機是蘇35!該款戰鬥機是俄羅斯進入21世紀之後，研發的一款近戰能力和航空氣動布局極為優秀的戰鬥機。目前在俄羅斯空天軍序列中，也屬於一流作戰單位。

　　但問題是，蘇35雖然性能很強大，但只能勉強算是4代機，要知道當時的美國空軍派出的是典型的第5代戰鬥機F35.蘇35雖然強大，但是面對f35未必有優勢。

　　在現代化空戰中，雷達的探測距離和發現距離，直接關乎最終空戰的結果。然而在這項最重要的核心指標中，俄羅斯軍隊的這款戰鬥機顯然處於明顯的劣勢。蘇35戰鬥機裝備的是“雪豹-E”無源相控陣雷達，該款雷達幾乎要落後F-35一代左右。

　　在未來的實際作戰環境中，裝備有AN/APG-81有源相控陣雷達和先進傳感器的F-35隱身戰鬥機可以在150公里外的第一時間發現並鎖定俄羅斯的蘇-35S戰鬥機。而僅僅只有無源相控陣雷達的蘇-35如果想要精準的發現，並且鎖定F35的話，需要靠近到50公里的距離。而這兩組數據一對比，俄羅斯的戰鬥機雷達參數對比美國的五代機要落後三倍，在實戰中，蘇35的近身作戰能力雖然很強悍，但是面對F 35極其優異的雷達性能，俄羅斯空天軍的這款戰鬥機大概率會在沒有發現對方之前就被幹掉了。

　　如果從這個角度上來看，感覺這次中俄戰略轟炸機的聯合巡航俄羅斯空天軍軍的部署有問題。用明顯落後對方整整一代的戰鬥機執行重要的護航任務，如果在戰鬥情況下，可能早就已經被對方幹掉了。而對於戰略轟炸機來說，如果沒有了護航戰機，面對美國和加拿大的4代機和5代機只能有一個下場，那就是被擊落。

　　對於這個問題，我個人認為，這次出動的護航戰鬥機應該是有特別的用意，因為現在中美和俄美畢竟沒有爆發直接的衝突和戰爭，而且戰略轟炸機此次的巡航路徑也並沒有直接進入美國的領空，所以在這種情況下，直接爆發空中戰鬥的概率極低。無論是中國還是俄羅斯，在這種行動中似乎都沒有必要直接派遣自己最先進的戰鬥機為轟炸機進行護航!因為在上面我們已經提到，這次兩個世界大國的聯合巡航主要事項包括美國在內的世界展示自己的立場，展示自己的空中戰略打擊能力，而並不是直接要與超級大國刀兵相向!