2019年10月1日的中國國慶閱兵式上，解放軍列裝的東風-17高超音速導彈首次亮相，代表着導彈這種武器正式進入了高超音速時代!其實高超音速導彈的最大特點並不是速度快，最高速度在10馬赫隨便一款中程彈道導彈的最高速度都能達到甚至超過10馬赫。高超音速導彈的最大特點或者說優勢有兩個，第一個是可以長距離在大氣層內飛行，第二個是具備在飛行過程中機動變軌的能力。

　　彈道導彈的飛行過程就是一個固定的拋物線，雖然彈道導彈的飛行速度非常快，但由於其比較固定的飛行軌跡，很容易被現代化的防空系統計算出其具體的飛行路徑，這樣就可以得到一個準確的攔截地點發射反導導彈展開攔截，所以說現代化的防空反導系統是可以有效攔截彈道導彈的，尤其是可以有效攔截中近程彈道導彈。高超音速導彈的不同之處在於，其飛行軌跡並不是一個拋物線狀，高超音速導彈飛行的最高點無論是飛出大氣層還是在臨近空間，其飛行過程中的大部分都處於大氣層之內。

　　大部分飛行過程都在大氣層之內，還能保持至少5馬赫以上的飛行速度，而且還擁有至少上千公里的射程，這是高超音速導彈的一個特點或者說優勢之一。第二個特點是高超音速導彈具備飛行過程中機動變軌的能力，高超音速導彈發射後會以類似於彈道導彈的飛行模式飛出大氣層外或者臨近空間，彈頭分離後再返回大氣層，然後在大氣層內以乘波滑翔的彈道飛行，同時高超音速導彈彈頭設計有氣動翼面，這種設計讓導彈在垂直和水平方向上大幅度機動，大氣層內以超過5馬赫的速度飛行再加上機動變軌能力，這是高超音速導彈很難被攔截的兩個原因。

　　高超音速導彈的出現，意味着美軍以攔截巡航導彈、彈道導彈和反艦導彈為作戰任務的防空反導體系出現了巨大的漏洞，美軍的防空反導系統對高超音速導彈基本無能為力，在這樣一個情況之下，美軍意識到想要通過提高防空反導系統的攔截能力應對高超音速導彈根本行不通，因此美軍開始研發自己的高超音速導彈。2019年美國宣布退出《中導條約》，同年美國陸軍展開了“暗鷹”高超音速導彈的研發，由此可見當年美國退出《中導條約》的原因之一就是為自己研發高超音速導彈掃除障礙。

　　美國在上世紀80年代就開始了高超音速飛行器的發射測試，美軍自以為在高超音速導彈領域已經有深厚的技術積累，所以研發高超音速導彈不是什麼難事。2019年美國陸軍宣布“暗鷹”高超音速導彈最晚在2023年實現列裝，2025年具備實戰能力，並且要求“暗鷹”導彈的射程要超過中國的東風-17.美軍這個“暗鷹”導彈其實就是衝着中國的東風-17來的，美軍的想法是解放軍有的美軍必須也有，而且要比解放軍的更先進。

　　讓美軍沒想到的是，接下來他們進入了一個“艱難階段”，“暗鷹”高超音速導彈的研發測試難度完全出乎了美軍的預料。2021年美國陸軍第1軍下轄的第17野戰炮兵旅第3野戰炮兵團第5營開始接裝“暗鷹”導彈系統，但這並非正式列裝而是為了方便導彈的後續發射測試任務。2021年該營首次進行的“暗鷹”發射試驗由於導彈固體火箭發動機未能點火而宣告失敗，2022年6月進行的第二次發射試驗再次失敗，2023年美國陸軍分別在3月、6月和10月臨時取消了“暗鷹”導彈的發射試驗，理由是導彈的發射裝置存在重大的技術問題!

　　一次失敗可以理解，兩次失敗也可以理解，但連續多次發射失敗這就不是偶然了，這足以說明美軍這款“暗鷹”高超音速導彈存在重大的技術問題!其實這一點並不讓人感到意外，畢竟2019年公開的東風-17打了美軍一個措手不及，美軍同年宣布研發自己的高超音速導彈，兩年後第一批“暗鷹”導彈就交付美國陸軍進行發射測試。雖然美國在上世紀80年代就開始了高超音速飛行器的研發試驗工作，但此前美國並沒有成功將其武器化，而且美軍幾十年沒有裝備中遠程彈道導彈，在這樣的情況下“暗鷹”導彈項目急匆匆上馬並且快速研發交付，技術能保證成熟才怪呢!

　　中國東風-17已經公開5年了，而且中國還有東風-21D和東風-26兩款反艦彈道導彈，此外還有空射版和艦載版鷹擊-21高超音速導彈，而美軍的“暗鷹”連續多次發射失敗，在先進導彈領域美軍已經全面落後於解放軍!其實在現代化導彈領域，美軍如果實在拿不下可以放低姿態請教一下胡塞武裝，雖然胡塞武裝的導彈也不算先進但畢竟拿出來實戰了，而且胡塞武裝的反艦彈道導彈還成功擊中過海上移動目標，從這個角度來看，胡塞武裝的導彈都比美軍這款“暗鷹”高超音速導彈靠譜。