結束第三次海試，返航回港停泊後，福建艦終於露出甲板真容。經過25天海上試航，攔阻索已經安裝上艦，但甲板卻非常乾淨，完全看不到艦載機起降痕跡。難道外界各種分析預測都是假的，福建艦根本就沒有開始測試艦載機，如果有也只是低空通場逛逛就走?

　　返航時的福建艦沒帶艦載機

　　這次公開的一組照片有好幾張，角度稍微有點不同，雖然靠的還不算非常近，但已經可以清楚看到福建艦甲板真容。結束海試返航當天，甲板上只有加油等保障車輛，沒有看到原來帶出去的2架殲-15.一直很好奇它到底去哪了。現在看甲板上出現1架殲-15.以及1架教練-10教練機，如果不出意外返航時有意將它們放在機庫，正常停靠後再拿出來繼續練甲板調度。

　　殲-15停在甲板前方側面，處於摺疊翼狀態停放，教練-10教練機在彈射位置前方，機翼標準模式有點要彈射出去的感覺。當然由於照片清晰度不夠，不好確認是不是全尺寸模型，也不能確定教練-10是不是也跟着福建艦出去海試了。除甲板之外，碼頭上還有幾架艦載機全尺寸模型，包括直-20直升機以及教練-10教練機，通常回來之後艦載機部署到甲板好像也成了常態操作。

　　出去時帶了兩架殲-15

　　甲板上有兩架艦載機，碼頭上也有幾架

　　現在重點是後甲板着艦區，之前福建艦海試主要以動力、電力系統測試為主，所以連攔阻索都沒有安裝。因此網上一度認為，就算福建艦第三次出門也不會測試艦載機，理由很簡單沒有攔阻索勾不住戰鬥機。但攔阻索是消耗品，戰時容易損壞需要應急維修更換，所以作為一個科目放在海試期間進行安裝完全沒問題。

　　所以甲板上出現安裝好的攔阻索很正常，反而攔阻索下方甲板太乾淨有點意外，沒有大家預想中的着艦痕跡——輪胎印。艦載機通常都有幾十噸，就算低速降落到航母上也是“砸”下來，甲板上肯定會留下輪胎印記，現在這麼幹淨有點奇怪。考慮到返航時殲-15都要收到機庫，基於保密保因素考慮，那麼是不是存在着艦痕跡被擦除可能性。

　　換個角度看

　　攔阻索清晰，但甲板沒有着艦痕跡

　　不管怎麼說，福建艦長達25天的第三次海試中，已經進行了多科目測試，外媒通過衛星幾乎全程跟拍實時公布。通過照片分析，至少包括殲-15戰鬥機、空警-600預警機等型號，多次以着艦姿態接近福建艦後甲板，雖然不是視頻只能進行推測，但低空通場、觸艦復飛、攔阻着艦都有可能性。

　　而且在海試後期衛星照片中，還可以見到福建艦甲板上曾同時出現4架艦載機，雖然型號不能確定但從大小看應該接近殲-15.其中一架甚至停放在1號彈射位，茫茫大海艦載機從哪裡來的，不是提前放在機庫中海試時提出來，就是從陸基訓練基地起飛着艦。大老遠跑到渤海灣，距離艦載機訓練基地如此近，如果不進行艦載機起降測試，似乎有點說不過去。

　　殲-15艦載機

　　殲-35戰鬥機

　　着艦區域有明顯黑色

　　返航之前的福建艦，還進行了單艦升級為航母戰鬥群操作，直接配備4艘052D型驅逐艦、2艘054A型護衛艦。從部署位置和艦艇數量看，完全就是標準的航母編隊，可能順便進行了聯合編隊指揮及通信測試，只能說明一點艦載機測試很成功。所以結合各種情況看，殲-15這種成熟機型，由滑躍改彈射應該問題不大，圍繞它進行艦載機測試比較順利，下次海試估計殲-35應該可以上艦了。

　　至於為什麼甲板上沒有着艦痕跡，不是基於保密需要事先擦除，就是分辨率還不夠再加上用的材料好，所以看不清楚這個解釋應該能接受。

　　聯合編隊測試