有熱心網友將近期國內科普刊物《艦船知識》雜誌插頁中的“國產重型武裝直升機剖視想象圖”，通過相關手段上傳了到了互聯網上，被許多見到此圖片的網友認為這就是傳說中的武直-21新型武裝直升機。

　　創刊於1979年，擁有45年歷史的《艦船知識》，與《航空知識》《兵器知識》是中國大陸軍事愛好者中，最具影響力的三大“知識”類軍事科普雜誌。

　　由中國造船工程學會主辦的《艦船知識》，始終將軍事、科技知識普及、艦船專業領域最新動態和海軍歷史相結合，其嚴肅的編輯和辦刊方向，始終保持着海軍技術愛好者中的最權威地位。

　　意味着網傳的直-21重型武裝直升機，哈飛集團在直-20通用直升機架構基礎上，研發成功的10噸級武直-21.這個研發項目不僅是存在的，而且有了原型機和小批量的試裝版。

　　或許直-21武裝直升機已經在中國陸軍某集團軍下轄的某陸航旅開始試裝，聽取一線部隊在實際使用過程中的意見，便於哈飛集團的改進，並進入大批量生產階段，滿足中國陸軍各集團軍下轄陸航旅或空中突擊旅對於新型武裝直升機的裝備需求。

　　論重型武裝直升機，軍迷和網友中張口就是美國的AH-64“阿帕奇”和俄羅斯的米-28等，認為中國陸軍現役最大起飛重量6-7噸的武直-10，是一款中型武裝直升機，與上述最大起飛重量10噸級以上的重型武裝直升機，在航程、載彈量和對地攻擊性能上，還存在一定的差距。

　　這是客觀存在的差距，武直-10作為亞洲第一款研製和裝備的專職武裝直升機，它擁有“樹梢殺手”的美譽，它的研發成功和裝備，已經成為全球著名的現役武裝直升機，但是與大名鼎鼎的米-28、“阿帕奇”相比較，仍然有明顯的不足之處。

　　隨着哈飛集團研發成功的10噸級武直-21的橫空出世，標誌着中國陸軍航空兵已經或者即將裝備10噸級的重型武裝直升機，無疑是中國陸軍航空兵在武裝直升機裝備領域的又一個重要的里程碑。

　　哈飛集團擁有大量的科研人員和技術儲備，加上中國在直升機發動機上的突破，研發成功額定功率1600千瓦，應急功率達到2100千瓦的渦軸-10引擎，為哈飛集團在直-20架構上打造一款全新的武裝直升機打下了堅實的基礎。

　　武直-21.沿襲了直-20的全電操縱系統，大量新型航空材料和電子元器件的運用，集成了毫米波有源相控陣雷達、光電轉塔、紅外傳感器、激光測距儀、導彈逼近告警電子對抗設備等先進技術，讓其擁有戰場上的高態勢感知能力，有利於探測、鎖定和攻擊所需攻擊的目標。

　　在機載武器的掛載和配置上，網友未來能看到武直-21的機翼上，能掛載4組4聯裝總共16枚AKD-10/“藍箭”-21反坦克導彈，讓其將擁有不亞於AH-64“阿帕奇”武裝直升機的反坦克等裝甲類目標的能力。

　　在相當長的時間內，國內網友耿耿於懷的武直-10隻能掛8枚“紅箭”8/9反坦克導彈，遠遜“阿帕奇”的16枚AGM-114“地獄火”對地輸出火力，將隨着武直-21的入列而得到有效改善，中國陸軍航空兵也將擁有強大的對地攻擊能力。

　　此外，武直-21還可攜帶19聯裝70mm無制導的火箭發射巢或者7聯裝70mm“火蛇”70A型精確制導航空火箭彈，實現對地面目標的密集覆蓋以及遠程的精確打擊。

　　武直-21直升機，擁有先進的操縱系統和機載航空電子設備，強大的外掛武器系統，能它能適應21世紀複雜電子環境下的作戰，發揮出航程遠、火力猛、操縱靈活的特點，支持中國陸軍地面部隊的進攻和防禦，甚至能執行跨海峽的渡海作戰，相信武直-21在軍中有廣泛的裝備和運作前景。