關於此次哈尼亞遇襲身亡一事，現在又有了更多的消息披露。值得注意的是，據哈馬斯方面的消息稱，哈尼亞的遇襲並不是像此前很多人以為的那樣，是特情人員發動的襲擊，而是一次空襲。要知道，哈尼亞遇襲的地點是在伊朗首都德黑蘭，如果哈尼亞真的是因為空襲才不幸身亡的話，那麼這無疑意味着伊朗的首都防空體系存在很大的漏洞，甚至可以用“門戶洞開”來形容。

　　那麼，如果哈尼亞真的是在空襲之中遇難的話，那麼以色列確實有着不小的嫌疑。畢竟空襲一向是以色列的“拿手好戲”，以軍的F-35經常在中東各地肆意穿梭，如入無人之境。早前的伊朗駐敘利亞大使館被轟炸，胡塞武裝荷台達港遭轟炸，都是以色列空軍的手筆。而且說到中東有能力直接對伊朗本土首都發動空襲且有動機這樣做的國家，那其實也只有以色列一個了。

　　而我們知道，伊朗的整體防空實力在中東來說其實並不弱，甚至可以說是區域範圍內較強的。那麼既然如此，如果真的是以色列空軍所為的話，那麼以色列空軍是如何突破伊朗的防空網並直接對伊朗首都發動了空襲的呢?

　　伊朗的防空部隊導彈型號眾多，有包括巴列維時期留下來的美制防空導彈、引進的俄制防空導彈以及伊朗自行研製的防空導彈等。其中最先進的，就是伊朗從俄羅斯引進的S-300PMU2防空導彈系統，這是伊朗在2007年以八億美元購得的。

　　S-300PMU2屬於是S-300較為先進的改進版本，裝備了射程200千米的48N6E2攔截彈、96L6E型目標指示雷達和64N6大鳥空情雷達，具有較強的防空反導能力，是伊朗區域防空力量的中堅。由於這種導彈是伊朗防空導彈之中的佼佼者，因此伊朗也將其部署在了伊朗北部的關鍵地區，其中很有可能就包括了伊朗首都德黑蘭附近。

　　與伊朗防空系統配套部署的是遍布伊朗的雷達系統。伊朗已經裝備了大功率的天波預警雷達，其中較為先進的“天空”雷達的探測距離高達3000公里，其中一台已經部署在了伊朗北部塞姆南省，在探測範圍上不僅能夠覆蓋伊朗北部地區，甚至還能夠覆蓋伊朗周邊的一些國家和地區。

　　除了強大的防空導彈和機敏的雷達系統之外，伊朗空軍也是伊朗防空體系的重要組成部分，拋開非常老舊的F-14不談，伊朗已經在去年公開宣布了引進俄制蘇-35戰鬥機的消息。這種戰鬥機號稱是”四代半“的戰鬥機，整體性能非常先進，足以能夠成為伊朗防空體系的重要補充。如果在地面雷達的幫助和引導下，蘇-35戰鬥機也未必沒有直面五代機的能力。

　　可見，伊朗的防空體系整體上看還是有兩把刷子的，那麼既然如此，如果哈馬斯表示的哈尼亞是因為空襲才不幸罹難的話，那這樣的空襲是如何達成的呢?

　　考慮到以色列並沒有非常成熟可靠的地對地導彈，因此我們有理由認為，此次空襲很有可能還是以色列的美制F-35戰鬥機所為。以色列的F-35戰鬥機是F-35的改進版本F-35I，這是洛克希德·馬丁公司為以色列“量身定製”的一款戰機，不少性能甚至比美軍自用版本的F-35更加先進。如果以色列真的出動了這種戰鬥機的話，那麼確實有穿越伊朗防空體系的可能。

　　首先，伊朗不論是地面雷達系統，還是蘇-35的機載無源相控陣雷達（如果已經交付了的話），都比較欠缺反隱身能力。而F-35戰鬥機不僅採用了非常先進的隱身技術，在機體設計、機身塗料方面都考慮到了隱身的設計。並且這種戰機還安裝有內置彈艙，可以將對地導彈隱藏在機身之內，這樣就可以大大減少機體的雷達反射面積，從而躲避地面雷達的探測。

　　其次，是F-35戰鬥機擁有相對較強的動力和不錯的氣動外形，可以使得該型號戰機做到長時間的超低空飛行，因此，F-35在飛行的過程之中很有可能能夠順利通過那些雷達偵察的盲點位置，從而成功抵達伊朗首都德黑蘭。

　　最後，F-35戰鬥機作為一款非常先進的戰機，擁有很強的機載航電設備，其搭載的AN/APG-81雷達可以對地面雷達進行電磁干擾和電磁壓制，從而使得其在地面雷達難以探測的情況下發起打擊。

　　不過，不管此次以色列此次出動的是不是F-35戰鬥機，按照哈馬斯的說法，哈尼亞是在伊朗首都被以色列空襲身亡的。那麼，如果哈馬斯的說法可信的話，那麼這無疑就是以色列直接無視伊朗的領土和領空悍然發動的一次侵略行為!並且，以色列打擊的地點，還是伊朗的首都，這無疑會使得伊朗方面非常憤怒。日前，伊朗新任總統佩澤希齊揚已經公開表示，伊朗將讓這些人為自身“懦夫行為”感到後悔。可見，如果局勢進一步惡化，不排除有伊朗也通過直接打擊以色列首都進行報復的可能，至於之後的局勢會如何發展，我們繼續觀察。