2022年3月14日，俄羅斯國防部發布了一段視頻。在視頻中是一架傷痕累累的蘇25戰機，這架戰機此前被烏克蘭的毒刺導彈命中，受到了嚴重損傷。不過這架蘇25戰機雖然傷痕累累，但依舊返回了基地，沒有墜毀。所以蘇25為啥對導彈“免疫”?

　　蘇25的護甲

　　首先是蘇25有1噸多重的鈦合金防彈裝甲，能夠硬抗毒刺。蘇25作為一款低空攻擊機，需要經常在低空飛行，這導致蘇25很容易被敵人的防空導彈命中，所以蘇聯在設計蘇25的時候就考慮到了它被防空導彈命中的可能。在蘇25的機腹部分，有一塊重量超過了1.3噸的鈦合金防彈裝甲，厚度達到了5厘米。

　　反觀毒刺，戰鬥部僅有1公斤重，啃3厘米厚的裝甲都費盡，更不要說蘇25腹部那塊達5厘米厚的裝甲。而且除了機腹的裝甲，蘇25全身上下都是“烏龜殼”。飛行員座艙周圍的裝甲厚度達到了1厘米到2.4厘米，也能在一定程度上抗住毒刺的攻擊。可以說，整個蘇25的飛機主體部分，全部被厚重的裝甲包裹了起來。

　　蘇25的冗餘設計

　　除了裝甲夠厚，蘇25上還有很多冗餘設計。比如布置在機腹裡面的電力系統和液壓系統，蘇25有兩套，而且這兩套系統還布置在飛機機腹底下一左一右兩個位置。就算蘇25機腹那厚達5厘米的裝甲被打穿，蘇25也還能剩下一套操控系統能夠使用，整個飛機不會失控。

　　在發動機上，蘇25戰機的兩台發動機彼此之間相隔很遠。這樣能保證蘇25被命中時，不會剛好出現兩台發動機全被打中的情況。而且這兩台發動機之間還有一層防彈鋼板，能保證蘇25不會被橫着打穿。有了這種設計，不管蘇25被擊中了什麼位置，只要沒有被導彈圍攻，就能保證至少有一台發動機能保持運轉。

　　此外，蘇25的燃油管線外面有一層裝甲，能對燃油管線提供一定的保護。在油箱內部也有防燃樹脂，即使蘇25的油箱被擊穿，燃油也不會被點燃。它的操作裝置則是一根直徑4厘米的鈦合金制傳動杆，而非一般飛機使用的鋼索。這根傳動杆也能抗導彈爆炸，保證飛機不會失控。

　　蘇25的缺陷

　　就蘇25的一系列特異化設計來說，它的確有很強的防護能力，但這些防護能力也讓蘇25的性能非常落後。比如過厚的裝甲讓蘇25的重量非常大，導致蘇25不能突破音速，飛行高度也一般在7千米以下。它的冗餘設計讓蘇25的空間利用率極低，載重能力不強，也無法安裝現代化的電子設備，操控方式頗為原始複雜。

　　其實蘇25本來就是上世紀60~70年代，沒有精準制導導彈時研究出來的一款“俯衝轟炸機”，它的一切設計都是圍繞“俯衝轟炸”這一機動動作展開的。可以說，蘇25是一款戰術思路停留在二戰時期的戰機，在未來恐怕很難再有大的作為。而它此次被國際社會關注到，可能是它最後一次大放異彩了。