8月6日，俄羅斯國防部發布一條視頻，夜間，一輛德制Pzh2000自行榴彈炮在哈爾科夫北部沿着公路幹道行駛，被俄軍Zala偵察無人機發現了 ，一路尾隨。在到達一個小路口後，它開到了旁邊田野土路，在那裡根據無人機坐標，打擊俄軍的目標。一架“柳葉刀”巡飛彈拍馬趕到，將它炸了個火光沖天。

　　(在公路行駛，車輛少看的一清二楚)

　　看到這個情景，大家是不是很熟悉？最近一段時間，俄軍在哈爾科夫，第聶伯羅彼得羅夫斯克，赫爾松右岸，尼古拉耶夫等地的公路旁，或者公路上，已精確打擊大量烏軍的車輛，包括10輛左右的“海馬斯”火箭炮發射車。

　　(老習慣進入小路，樹林)

　　從這個角度看，俄軍已經又找到了一個對付歐美裝備的好辦法—那就是無人機盯梢公路主幹道，發現目標就尾隨確認，標示坐標，各種導彈，無人機，火炮等隨後跟進精確打擊。遠的就是“伊斯坎德爾”M，近一點的就是無人機火炮。

　　(打擊引發彈藥爆炸)

　　這不是開玩笑的的，從1991年解體後，烏克蘭政府限於財力，區域歧視，和2014年後的烏東戰爭，在烏東，烏北，烏南地區，修的道路是非常有限的，很多公路和鐵路還是在前蘇聯基礎上修修補補，這一點俄羅斯人很清楚。

　　在廣闊的大平原，一望有際，田野中短的隔幾百米，長的一公里就會有防風林，這些田野路基本是土路 ，水泥瀝青公路屈指可數，而且又平又直旁邊都有樹木，有大量的小道通往田間。先進的偵察無人機調整焦距，隔着幾公里外就可以盯着這些公路了。

　　(前線無人機體型較小)

　　歐美援助的大量裝備一直被稱為機動性高，電子設備先進，所以沿着公路機動，可以發揮其機動性高的特點，土路坑坑窪窪行動速度慢，一遇到下雨雪就不好通過，畢竟歐美在援助前沒考慮這種惡劣環境。事實證明，烏軍經常在公路上發射“海馬斯”，打了就跑。火炮和防空系統基本也在公路附近的小路活動。

　　這麼先進嬌貴的電子設備，走乾淨的公路對於設備維護保養來說意義重大，要是走土路多了，不小心沾上大量泥土灰塵，可能會影響先進電子設備。有烏軍就抱怨，像法國“凱撒”榴彈炮甚至要帶醫用手套操作，非常金貴。

　　(偵察機型號多如牛毛)

　　所以，這些歐美先進裝備，大多依賴為數不多的幾條公路進行機動，甚至像“海馬斯”就在公路邊隱蔽，甚至在公路上開火。無人機盯着意義重大。

　　盯着公路還有兩個優勢。現在烏方控制區一側，民眾大量撤出，留下的也是老弱病殘，公路上的民用車輛很少了，那些自行榴彈炮，火箭炮，坦克，防空系統等，無人機遠遠就可以判斷是軍車，馬上尾隨。

　　(大型的無人偵察機航程可達200公里，完全可以縱深偵察)

　　這些交火線後方的公路 ，烏軍的防空系統，干擾系統沒有前線那麼密集，難以應付偵察無人機，田野中的防風林陣地烏軍也較少，發現空中的無人偵察機也是要增加不少困難。

　　烏軍一個在哈爾科夫作戰的營長說，常常他們冒頭就容易被火炮，FPV無人機招呼，人多聚集在樓房，還可能招來FAB航彈系列。因為前線難有防空系統到達，往前線支援的火炮也是非常危險的，他們甚至在半路被攔截了。