人們常說，在雷達傳感器技術的發展勢頭堪稱日新月異的今天，隱身技術對於航空器來說雖已並非萬能，但不隱身的航空器往往是萬萬不能的。後者註定會在實際使用過程中受到極大的限制，甚至可能將面臨毀滅性的風險。但如今，作為世界級軍事大國的俄羅斯卻極其罕見地主動將自家的一款最新型戰機做了“降級改進”，即從原本的隱身機降格成了非隱身機，如此“謎之操作”究竟是圖個啥呢?
俄方展出的最新版本“雷鳴”無人機
據環球網報道，在剛剛開幕的“軍隊-2024”國際軍事技術論壇上，作為主辦方的俄羅斯公開了一款名為“雷鳴”的軍用高速無人機，該機出自俄羅斯軍工企業喀朗施塔德廠之手。從俄方公開的數據來看，“雷鳴”有着2噸的最大載彈量，可在機腹內置彈艙中攜帶大尺寸彈藥;其最大飛行速度為1000公里/小時，屬於跨音速範疇，巡航速度則在650~800公里/小時;最高升限可達12000米;最大作戰半徑則為700公里。很有意思的一點在於，與幾年前首次公開時的狀態不同，如今的“雷鳴”已從一款明顯運用大量隱身技術的隱身無人機變成了一款基本沒有加入任何隱身技術的非隱身無人機。
3年前的“雷鳴”無人機畫面
確實，從俄羅斯國內媒體在2021年的新聞報道中來看，當時的“雷鳴”是一款採用了V型外傾雙垂尾、機身外形和背部進氣道形狀都有明顯的隱身優化設計的無人機。俄媒在相關報道中，將其形容為“可與有人駕駛飛機協同作戰的空戰無人機”。但如今看來，最新版本的“雷鳴”出現了堪稱“巨變”的改動，原本的V型外傾雙垂尾被改成了傳統的單垂尾構型;原先為滿足隱身外形需求而來的較為圓鈍的機身形狀，變成了基本沒有隱身效果、但更適合高速飛行的尖銳機身形狀;背部進氣道的進氣口形狀也放棄了為提高隱身效果所做的優化。
早前版本的“雷鳴”是一款用於空戰的隱身無人機
看起來，經過幾年的持續發展，“雷鳴”已經徹底地從一款帶有現代色彩的隱身無人僚機，退化成了充滿着傳統氣息非隱身無人僚機，這與中美等航空工業強國的選擇截然不同。那麼，原因究竟為何呢?倒是也不難猜，那就是俄羅斯軍方可能對“雷鳴”的需求出現了變化。而在功能定位出現大變的情況下，這款無人機自然也會經歷大改。從俄方在“軍隊-2024”論壇中展出的可供“雷鳴”使用的彈藥中就不難發現，它們基本都是用於打擊地面目標的彈藥，如KAB-100和KAB-250航空炸彈，以及KH-38L和KH-MD-E空對地巡航導彈等。也就是說，當下版本的“雷鳴”已不再是3年前的那款“空戰無人機”，而是“對地攻擊無人機”。
早前版本的“雷鳴”無人機
這樣一來，我們也就不難理解“戰鬥民族”為何要對新銳的無人僚機進行降級處理了。相比起對空作戰，無人機在執行對地打擊任務時的飛行高度不會很高，且很可能身處敵方防空火力打擊範圍之內，以隱身無人機執行危險度更高的對地打擊任務，在成本和效費比方面都有些划不來。相比之下，非隱身版本的“雷鳴”雖在隱身效果方面大幅度下滑，但研發、生產和使用成本恐也跟着下降了不只一個量級，戰場效費比有望保持在一個較為理想的水平上。
非隱身版本的“雷鳴”使用對地攻擊彈藥
不僅如此，從現版本的“雷鳴”來看，其還把此前被隱身版本“雷鳴”棄用的翼下掛架裝了回來，前者不僅可在內置彈艙中攜帶彈藥，還能在機翼下方掛載彈藥。此舉雖然註定會增加雷達反射信號，但卻也同時增加了攜彈量，亦是追求作戰效能的一種表現。看起來，相比起中美等國對無人僚機的定位和任務設定多為“協助有人駕駛戰機爭奪制空權”，俄羅斯倒是更加追求無人僚機的“對面打擊”能力，乃至是放棄了在隱身機時代的制空作戰能力，這種思路顯然是相當的劍走偏鋒。
中國FH-97A隱身無人僚機
那麼，俄羅斯人的這種“非主流”做法是否值得我們學習借鑑呢?答案恐怕是否定的。從隱身機降格為非隱身機後，“雷鳴”的生產難度和成本雖都大幅度下降，有利於擴大產能和批量列裝部隊，但過於單一的對面打擊功能也限制了該機能執行的任務種類。相比之下，諸如中國“攻擊-11”、“彩虹-7”和“FH-97A”等多用途隱身無人機，既能伴隨有人駕駛的隱身戰鬥機執行對空作戰任務，也能投射對地對海攻擊彈藥，再加上自身還有着較為完善的隱身技術，這才是五代機和六代機時代的無人僚機主流發展方向。俄羅斯對“雷鳴”的降格之舉，恐更多地體現出了自家軍費開支和高端技術水平的有限。
中國或仍將繼續發展隱身無人僚機
總之，這種與中美等國“反着來”的俄版無人僚機很難躋身主流，我們或沒有必要模仿俄羅斯人所做的事情。
