烏克蘭空軍雖然接收了F-16戰鬥機，但是飛行員數量不足，訓練水平有限，無法充分發揮F-16戰鬥機的戰力。

　　近日美國為了解決這個燃眉之急，計劃重啟二戰援華“飛虎隊”模式，來支持烏克蘭空軍：同意烏克蘭僱傭北約退役飛行員，組建“志願航空隊”，駕駛各國捐贈的F-16戰鬥機，跟俄軍作戰。

(烏克蘭空軍開始接收F-16AM戰鬥機)

　　烏克蘭空軍飛行員水平有限難以發揮F-16戰鬥機效能

　　7月底烏克蘭空軍接收了第一批F-16戰鬥機，並且投入到防空攔截作戰行動。但是烏克蘭飛行員改裝F-16戰鬥機時間太短，難以發揮出F-16應有的效能，再加上戰前烏克蘭飛行員訓練水平本來就低，且先前駕駛的俄式戰機和美制戰機差異性極大，短期很難適應。

　　戰前烏克蘭空軍年飛行訓練時間不到50個小時，最低的時候只有17個小時，可以說是雪上加霜。先天“發育”不足再加上後期“營養”不良，因此烏克蘭空軍飛行員駕駛F-16戰鬥機很難取得出色的戰績。

　　行文至此，有人可能會問，為何美國空軍不直接上陣，這樣豈不更加方便，效能也更高?

　　原因是這樣做會產生一個可怕的後果，那就是戰爭升級。冷戰時期，美國在西歐布置大量的核武器，直接威脅蘇聯首都莫斯科及其他重要目標。因此蘇聯給美國及北約劃了一條紅線“任何能夠搭載核彈頭的武器飛向蘇聯本土，蘇聯均視為對其核打擊並進行核反擊”。

(北約F-16戰鬥機掛載B-61核彈訓練彈)

　　冷戰之後，俄羅斯依然堅持這個原則。即便俄羅斯與西方關係最好的葉利欽時代依然如此，1995年挪威與美國在北極地區發射探空火箭。火箭被俄羅斯導彈預警雷達發現。

　　葉利欽當時激活了核手提箱，手指放在了按鈕之上，萬幸俄方隨後確認這枚火箭性質才讓人類避免一場浩劫，事後有人評論“就在那一刻，人類從未距離滅亡如此之近。”

　　F-16戰鬥機可以掛載B-61核彈，因此美國空軍飛行員在烏克蘭駕駛F-16戰鬥機，有可能觸發俄羅斯這條紅線，從而引發不可預知的風險。

　　美國派出志願飛行員那麼性質就不一樣了，由於這些飛行員屬於私人性質，肯定不能接觸核武器這樣最高機密武器，這樣就能避免俄羅斯誤判。

　　美國不希望烏克蘭飛行員過深接觸北約信息系統

(美國並不願意烏克蘭飛行員過深接觸北約信息系統)

　　當然這些飛行員畢竟還是美國或者北約飛行員，能夠使用一些北約機密的信息系統，限制烏克蘭空軍深入接觸這些系統，防止泄密。

　　此前的幾場局部戰爭中，F-16戰鬥機以74：0大勝蘇制戰鬥機，一個關鍵因素就是F-16戰鬥機的指揮引導系統、機載武器更加先進和完善，在空戰之中能夠占據先機。

　　考慮到俄羅斯在烏克蘭軍隊滲透較深，美國及北約對烏克蘭飛行員深入接觸這些系統並不放心。因此美國及北約可能會讓這些西方飛行員及地勤人員構成一個安全的區域，防止這些系統關鍵信息外泄。

(美國或向烏克蘭提供JASSM導彈)

　　就在美國同意烏克蘭僱傭北約退役飛行員不久，美國總統拜登就有意批准向烏克蘭提供JASSM隱身防區外攻擊導彈。JASSM隱身防區外攻擊導彈是美國空軍主力防區外攻擊武器，隱身性能優異，突防能力強。

　　考慮到此彈的敏感性，美國可能只准西方飛行員駕駛的F-16掛載和發射JASSM，不會讓烏克蘭空軍過多地插手。這樣既能在測試JASSM突防俄羅斯S-400防空系統的能力，又避免導彈性能和技術外泄。

　　烏克蘭憑藉F16翻盤可能性不大

　　那麼美國及北約退役飛行員駕駛的F-16戰鬥機，能否奪取烏克蘭戰場制空權?外界普遍認為可能性並不大，首先西方援助這批F-16戰鬥機技術水平不高，屬於F-16AM/BM(MLU-中期升級)，仍然配備AN/APG-66V2機械掃描雷達，主戰武器是AIM-120B主動雷達制導中距空空導彈。

　　這個配置面對俄羅斯空天軍新一代戰鬥機例如蘇-35S戰鬥機時處於劣勢，後者配備IRBIS無源相控陣雷達，R-77-1主動雷達制導中距空空導彈。按照俄羅斯方面的說法R-77-1相當於美國AIM-120C-5的水平。

(蘇35S戰鬥機優於F-16AM)

　　因此蘇-35S戰鬥機的技術水平優於F-16AM，再加上數量優勢，在空戰之中壓倒後者沒有太大的問題。俄羅斯空天軍的一個短板就是預警機數量不足，戰時可能難以為戰鬥機提供連續的空情信息支持，這一點對於俄空天軍影響甚大。

　　美國及北約退役飛行員駕駛F-16.可以在奪取戰場一定區域一定時間的制空權，但是全面翻盤可能性幾乎沒有。

　　這也反映了美國及西方對於烏克蘭戰爭真實的想法，把烏克蘭變成俄羅斯身上的潰瘍，持續放血，最大限度削弱俄羅斯。至於烏克蘭能否取得戰爭勝利，可能並不是他們最為關心的事情。