持續了兩年多的俄烏衝突早已經進入殘酷的消耗戰，交戰雙方很難展開大規模的機動突擊行動，而不得不通過扼殺對手的關鍵後勤補給以削弱其持續作戰能力。在最近的頓涅茨克、庫爾斯克和克里米亞方向，俄烏雙方的這種戰略意圖表現得尤其明顯。

　　烏軍：重創克里米亞燃料通道

　　一艘載有30節油罐車的俄羅斯鐵路渡輪22日在俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區“高加索”港口突然起火。俄羅斯方面隨後承認該船是遭到烏克蘭導彈襲擊，目前已經沉沒。美國“動力”網站23日稱，“這將嚴重影響俄羅斯向烏克蘭南部的部隊和克里米亞半島供應燃料和潤滑油的能力”。

　　報道稱，烏克蘭海軍承認對此次事件負責，據稱烏軍為擊沉這艘渡輪，還專門動用了一枚寶貴的烏克蘭國產“海王星”反艦導彈。烏克蘭《真理報》稱，烏克蘭海軍發言人德米特羅·普列滕丘克上尉表示：“我們可以確認該目標已被烏克蘭海軍摧毀。這艘渡輪是俄羅斯軍事後勤最重要的鏈條環節之一，主要為占領軍提供燃料和潤滑油，當然也運送武器。因此這是合法的打擊目標。”

　　克拉斯諾達爾邊疆區行動指揮部也證實，“高加索”港口於當地時間22日遭烏克蘭導彈襲擊，一艘裝有油罐車的鐵路渡輪被擊中。“動力”網站提到，最新衛星照片顯示了“高加索”港口受損程度，沉船附近還有多艘小型船隻可能在爆炸中受損，通往港口的部分鐵路線也遭到破壞。

　　引起外界高度關注的是，烏克蘭對於摧毀向克里米亞半島運送燃料的船隻非常執着。這次被擊沉的鐵路渡輪是俄羅斯三艘向克里米亞半島運送燃料的同類型船隻中的最後一艘。

　　烏軍此前於5月30日出動無人機、“海馬斯”火箭炮和“風暴之影”巡航導彈對刻赤渡口的俄軍船隻發動襲擊，其中“先鋒”號渡輪嚴重受損，右舷幾乎被撕裂。目前該船仍在維修，何時恢復使用尚不得而知。7月23日，烏軍在另一次襲擊中重創了“斯拉維亞寧”號渡輪，目前它正在亞速海港口等待維修。“動力”網站提到，算上8月22日在“高加索”港口被擊沉的第三艘渡輪，“俄羅斯利用鐵路渡輪運送燃料通過刻赤海峽的能力被無限期癱瘓”。報道稱，自從克里米亞大橋修成以來，俄羅斯主要是通過該橋將燃料和重要補給物資送到克里米亞。但2022年10月烏克蘭國防情報總局成功對克里米亞大橋發動襲擊後，俄羅斯逐漸放棄通過克里米亞大橋鐵路運輸軍事裝備、燃料的做法，主要是擔心運輸這類物資通過大橋時遭到烏軍襲擊，可能引發連鎖爆炸，進而導致克里米亞大橋垮塌。

　　為了保證克里米亞的燃料等物資供應，俄羅斯主要通過海運來完成運輸任務，一次能運送數十節油罐車的鐵路渡輪也因此成為烏軍打擊的重點目標。烏克蘭希望通過摧毀這條海上燃料通道的方式來削弱克里米亞和烏克蘭南部的俄軍部隊的持續作戰能力。

　　不過此前美媒也承認，俄軍正在加強從頓涅茨克通往克里米亞半島的陸地交通線建設，烏軍去年夏季反攻失利後，對於切斷這條陸地交通線的努力已經失敗。因此向克米里亞運送燃料的海上通道被暫時切斷後，很難說烏南部的俄軍會因此“補給不繼”。

　　俄軍：盯着烏軍後勤中轉樞紐打

　　與烏軍試圖通過摧毀俄軍補給通道來影響前線戰局的做法類似，俄軍近來也在持續襲擊或威脅烏軍的後勤中轉關鍵節點。

　　在庫爾斯克方向，由於臨時調派到前線的俄軍部隊良莠不齊、缺乏配合，因此俄軍大量通過空襲阻擋烏軍進攻勢頭。在8月6日的越境進攻中，烏軍第一波部隊以行動速度快的輕型車輛為主，這種優勢在包抄倉促應戰的俄軍邊防部隊後路時表現得非常明顯。但烏軍輕型車輛防護能力嚴重不足，也缺乏應對加固目標和重裝甲戰車的能力，俄軍後續調派的步兵戰車和主戰坦克往往成為烏軍先頭部隊無法攻克的難關。根據各方信息，烏軍在庫爾斯克方向投入的後續部隊中包括了大量坦克等重型車輛。例如波蘭總統安傑伊·杜達24日在與烏克蘭總統澤連斯基會晤後透露稱，“一年多以前由波蘭轉交給烏克蘭的PT-91主戰坦克現在正在戰場上保衛烏克蘭，在庫爾斯克州作戰。”

　　但坦克等重型裝備對於後勤供應的要求很高，包括關鍵的燃料、彈藥和零件等。根據《華爾街日報》等美國媒體的報道，早先烏軍發動越境攻擊的精銳部隊和大量武器裝備，事先就是被悄悄運到了與庫爾斯克接壤的烏克蘭蘇梅州，如今這裡仍是烏軍對庫爾斯克方向發動進攻的主要物資和兵力集結地。也正是看到了蘇梅州在後勤方面的關鍵作用，俄軍頻繁出動戰機對於該地區的烏軍中轉站發動空襲，甚至動用了昂貴的“伊斯坎德爾”戰術彈道導彈。俄羅斯衛星網24日稱，俄軍當天向蘇梅州的烏軍設施和人員發起多輪打擊，一支前往庫爾斯克增援的烏軍遭到2枚俄軍航空炸彈襲擊，至少20人被炸死。俄軍還向蘇梅州米哈伊洛夫卡地區的烏軍裝備集結點發動空襲，該地區有鐵路經過，而烏軍正是通過這些鐵路接收武器和補給。

　　在頓涅茨克方向，俄軍的重點進攻方向也瞄準了該地區烏軍的主要後勤樞紐。俄軍幾天前宣布占領的紐約鎮不但是烏克蘭精心修建的堅固堡壘區核心，包括紐約鎮在內的捷爾任斯克城鎮群（烏克蘭稱托列茨克）同時也被稱為康斯坦丁諾夫卡南邊的盾牌。俄羅斯《觀點報》介紹說，康斯坦丁諾夫卡是烏軍整個頓涅茨克軍事集群從恰索夫亞爾到紅軍城（烏克蘭稱波克羅夫斯克）的主要補給點、直運點和集結點。紅軍城-康斯坦丁諾夫卡-阿爾喬莫夫斯克公路現在是恰索夫亞爾烏軍部隊的補給要道。這條運輸走廊支撐着烏軍在這片廣大區域內的整條防線。“在拿下紐約鎮之後，俄軍已經逼近最西端的紅軍城，中間的康斯坦丁諾夫卡也岌岌可危。”

　　因此俄媒認為，俄軍甚至可能都不需要占領紅軍城，就足以威脅到頓涅茨克地區的烏軍關鍵補給和兵力調動的生命線，“當俄軍逼近康斯坦丁諾夫卡，並將這條公路置於火力控制之下時，烏軍將因此失去向恰索夫亞爾部隊提供補給的機會。”