韓國現代車輛集團在波蘭凱爾采安防衛設備展覽會(MSPO2020)上展出了新型的K2PL(PL意為“波蘭”)主戰坦克方案模型，以競標波蘭下一代“狼”主戰坦克採購項目，用於取代波蘭陸軍現役的T-72M1、PT-91等帶有蘇式血統的老式坦克。K2PL是在韓國自用型K2“黑豹”主戰坦克基礎上發展而來，未來將採用許可證生產模式授權給本地的波蘭軍備集團(PGZ)進行批量生產。這是繼K9自行火炮底盤成功競標參與波蘭新型自行榴彈炮研製工作後，又一款韓國血統的地面主戰兵器在波蘭亮相。

　　波蘭主戰坦克現狀

　　波蘭陸軍是目前北約地面部隊的主要力量，也是少有的幾個主戰坦克仍然維持在上千輛的歐洲陸軍。目前波蘭裝甲部隊主要裝備的坦克是550輛T-72M/M1系列主戰坦克，這些坦克是蘇聯時代開始列裝的，其中大量已經封存，現役仍然在使用的可能是300多輛車況較好的T-72M1主戰坦克。此外，東歐劇變後波蘭徹底倒向西方，開始在北約的支持下換裝新型主戰坦克，主要包括142輛德制“豹”2A4、105輛“豹”2A5主戰坦克，這些坦克基本上是德國陸軍的二手坦克，但作戰性能要強於T-72M/M1主戰坦克。除了購買二手坦克外，波蘭本土軍工集團也沒有停止對自行研製主戰坦克的嘗試，上世紀90年代研製成功的PT-91主戰坦克就是其得意之作，這種在T-72M1主戰坦克基礎上增加西方火控觀瞄系統和新型反應裝甲的波蘭坦克不但列裝部隊200餘輛，還成功出口馬來西亞。2013年9月，波蘭推出了PL-01型隱身坦克，這是全球第一種採用全隱身設計的主戰坦克，但與曇花一現的PZL-230F“蠍子”隱身攻擊機一樣，都屬於技術驗證兵器行列，並不能直接形成戰鬥力。

　　2015年12月28日，波蘭軍備集團下屬的ZMBumar-Tabedy公司與德國萊茵金屬陸地系統公司(RLS)簽訂了總價值24.15億茲羅提的合同，將128輛“豹”2A4升級為“豹”2PL主戰坦克。2016年2月18日，雙方協議又增加了對另外14輛“豹”2A4進行現代化升級的條款。隨着2018年5月一份價值3億茲羅提的合同附件簽署，雙方合同簽署工作完成，萊茵金屬公司將為波蘭總計升級142輛“豹”2PL主戰坦克。“豹”2PL的升級項目包括增加炮塔附加裝甲，為炮長和車長配備新型觀瞄設備，增加倒車攝像頭和主炮電擊發裝置。另外還包括加裝輔助動力裝置、現代化的自動滅火系統和數字通信總線等。根據計劃，主炮和炮塔的驅動裝置將由液壓改為電動，還將配備新型彈藥，包括DM63尾翼穩定脫殼穿甲曳光彈(APFSDS-T)、DM11多用途彈藥等。這些改造套件都是萊茵金屬公司的成熟貨架產品，目前波蘭已經開始接收新改裝後的“豹”2PL主戰坦克，其作戰效能比現役的“豹”2A5主戰坦克還要強一些。

　　不過，“豹”2A4/A5主戰坦克的數量還是太少，占坦克部隊大頭的還是已經過時的T-72和PT-91主戰坦克，要同時維持東西方兩種截然不同的坦克系列，對于波蘭陸軍的後勤壓力是比較大的，加上最近波蘭的反俄立場，其並不打算在自己的部隊中再留下這些老式坦克。相對應地，波蘭當面的俄軍已經開始恢復實力，陸軍陸續開始裝備T-72B3M、T-80BVM、T-90M等新型主戰坦克，跨時代的T-14“阿瑪塔”主戰坦克也即將列裝，這些都不是波蘭主戰坦克能夠應對的，即使是最新型的“豹”2PL主戰坦克也僅僅優於T-72B3M而已。

　　在這種情況下，波蘭國防部於2017年啟動了“Wilk計劃”(“Wilk”是波蘭語中“狼”的意思)，為陸軍採購500輛新一代主戰坦克(最初計劃採購800輛)。有意思的是，這已經是波蘭陸軍第二次用“Wilk計劃”來代表自己新型主戰坦克項目了。在上世紀80年代末期，波蘭曾經在T-72M1基礎上自行開發了T-72M2主戰坦克，就為其賦予了“Wilk”的代號，而這種簡單改進型基本相當於T-72B坦克的標準，外觀上也就是多了覆蓋的爆炸反應裝甲。波蘭的T-72M2“狼”式主戰坦克僅製造了3輛原型車，最後則作為驗證車催生出了PT-91主戰坦克。而在當前一輪的“Wilk計劃”進行伊始，波蘭還曾經試圖加入目前法德主導的第四代歐洲主戰坦克項目(MGCS)。MGCS是德國和法國聯合研製的下一代地面作戰系統，將用來取代德制“豹”2主戰坦克與法制“勒克萊爾”主戰坦克，據悉將於2035年完成。但由于波蘭緊跟美國的政策與法德相去甚遠，因此波蘭加入MGCS項目的提議被法德拒絕。隨後，波蘭還打算考慮購買新一代的“豹”2A6/A7主戰坦克，但德制新坦克實在太貴，裝備不起。

　　這時候，極力擠進歐洲軍火圈的韓國拿出了K2PL主戰坦克參與波蘭“狼”計劃。這不是波蘭第一次購買韓國武器了，2015年波蘭就訂購了24輛韓國K9自行榴彈炮，2016年又訂購了96輛K9自行榴彈炮的底盤，用於國產“蟹”(Krab)自行榴彈炮的生產。

　　性能不俗的K2PL主戰坦克

　　K2PL主戰坦克的前身是韓國陸軍自用的K2“黑豹”主戰坦克，這是由韓國國防科學研究所(ADD)、現代汽車集團以及韓國其它的國防工業公司合作研製的新一代主戰坦克，使用大量外國和本國技術混合研發而成。該車主要用於替換韓國軍隊中老式的美制M48A5K中型坦克，項目從1995年開始研發，到2011年開始量產，韓國計劃裝備680輛，單車成本超過850萬美元。

　　K2坦克延續了K1坦克的設計，駕駛艙位於車體左前方，車體中部是戰鬥艙，車體後部是動力艙。K2坦克的炮塔類似於法國“勒克萊爾”主戰坦克的炮塔風格，炮塔正面和兩側裝甲接近垂直，縮小了K1坦克上的窩彈區，炮塔後面多了一個尾艙，裡面安裝有自動裝彈機，使120毫米滑膛炮的射速能夠達到8發/分以上。使用一門德國120毫米滑膛炮，配合優良的火控系統，使其具有強大的火力和精度。在防護上綜合了複合裝甲、主動防護硬殺傷系統、爆炸反應裝甲等多種新科技，裸車測試擋住了K276穿甲彈及RPG-29火箭彈的打擊。

　　不過，在坦克三大指標中，與防護、火力並列的機動性方面K2坦克卻並未交出滿意的答卷。2011年開始首批100輛K2坦克生產，2014年7月1日首次交付了其中的13輛。但這種戰鬥全重55噸的坦克並沒有安裝之前宣傳的國產動力系統，而是採用德國1500馬力的MTU883V-12柴油發動機和德國倫克(Renk)公司生產的具有5個前進檔、3個倒檔的全自動變速箱。 直到第二批100輛坦克生產時，才開始使用韓國斗山集團公司和科技動力公司開發生產的新型動力組件——斗山DV27K。這是一種V12雙渦輪增壓中冷共軌柴油機，電啟動，輸出功率同樣是1500馬力，可以使K2主戰坦克達到70千米/小時的最大速度。此外，科技動力公司還開發生產了EST15K自動變速箱與DV27K柴油機相匹配，它的單級三元轉矩變換器具有6個前進檔和3個倒檔。發動機驅動的轉向系統能夠通過將液壓靜力系統和液壓動力系統的疊加，實現無級轉向。之所以要研發韓國自己的動力系統，英國簡氏防務認為是因為德國對於武器系統的出口正在設置越來越多的限制，不僅對於完整的武器系統是這樣，對於重要的武器分系統也是如此，其中就包括用於裝甲作戰車輛的發動機和變速箱。因此，韓國希望能夠研製本國動力組，以降低對德國動力系統的依賴。我們可以將本次展出的K2PL主戰坦克看成是K2坦克的深度改進型，最明顯的就是加長了車體，由六對負重輪變成了七對負重輪，進一步提升了承載能力，動力據稱仍然將使用1500馬力發動機，但對於已經增重的車身來說，必然造成機動性有所降低。

　　根據韓國方面的展板顯示，K2PL主戰坦克技術指標非常先進，採用西方比較少的3人車組，尾艙自動裝彈機的使用節省了1名裝填手的空間，這對於習慣於T-72M1和PT-91主戰坦克3人車組的波蘭陸軍來說可以不改變編制就直接換裝。底盤採用肘內液氣懸掛，7對負重輪主要是為了承載戰鬥全重從K2的55噸上升到60噸的車體。主要武器是一門德制L55RH120滑膛炮，比波蘭陸軍現役的“豹”2A4/A5/PL上的L44版本身管更長，發射穿甲彈的侵襲性能更好，全車備彈40發，加上“獵-殲”火控系統和遙控武器站的配置，K2PL將擁有很強的火力。

　　從外觀上看，K2PL主戰坦克擁有重新設計的炮塔，主要是對複合裝甲和爆炸反應裝甲進行了更加合理的布局，軟/硬殺傷主動防護系統也出現在了炮塔上，車體後方還安裝了格柵裝甲，應對多種反坦克威脅的能力大幅提升。這裡要着重講講韓國的KAPS主動防護系統，這是由韓國國防發展機構為K2“黑豹”坦克專門開發的，以增強該坦克對抗反坦克火箭彈和導彈防禦能力。早在2006年左右，憑藉當時韓國與俄羅斯的債務關係，韓國官員考察了俄羅斯坦克“競技場”主動防護系統的情況，但最終並沒有予以引進，而是在其基礎上研製國產的KAPS主動防護系統。

　　據韓國媒體報道，KAPS主動防護系統由2個搜索和跟蹤雷達單元、1個控制計算機單元、1個紅外跟蹤器和若幹個硬殺傷攔截彈發射器組成。每套系統單價約為60萬美元。該系統採用雙傳感器探測和跟蹤方式，據韓國官員稱，從目標探測到被攔截，該系統反應速度約為0.2～0.3秒。雷達可以發現在150米內來襲的彈頭，並在彈頭距離坦克10～15米遠的距離上將其攔截摧毀。KAPS系統主要用於攔截RPG這樣的火箭推進榴彈和反坦克導彈。在K2PL上安裝了這套主動防護系統，炮塔頂部兩側分別有兩個雙聯裝攔截彈發射器，就像是一個雙目望遠鏡。當探測到威脅後由火控計算機計算攔截彈發射角度後發射，攔截彈在接近目標彈藥時會通過近炸引信爆炸出一片鎢合金碎片雲，將來襲彈藥擊毀。不過，這種攔截裝置也有比較明顯的缺點，一方面是全車僅有4發攔截彈，在面對多樣化的戰場環境下可能略顯不夠，此外這種攔截彈也不能攔截尾翼穩定脫殼穿甲彈，同時爆炸後的鎢合金碎片雲還會對周圍的無防護步兵或者是其他輕型車輛造成顯著傷害。

　　總的來說，K2PL是一種性能不錯的三代+主戰坦克，能夠與“豹”2A6/A7和改進型的“勒克萊爾”主戰坦克媲美。雖然全車基本上沒幾項部件是韓國自己研製生產的，絕大多數都是歐洲廠家的成熟產品，但能夠將其合理整合也不容易。而且使用歐洲部件組合而來的K2PL主戰坦克對于波蘭陸軍的後勤部門來說，就意味着獲得零部件的渠道會更加便捷。

　　走向國際市場的韓國武器

　　現代車輛集團的目標是拿下波蘭陸軍這個“狼”主戰坦克項目，據報道該項目價值將達到88.5億美元。如果一切順利，該集團計劃2023年開始在波蘭搭建生產線，開始K2PL主戰坦克的量產。其實，這並不是K2主戰坦克第一次走出東北亞，2008年這家韓國公司就擊敗了世界領先的坦克製造商德國萊茵金屬公司，贏得了向土耳其政府出售K2坦克的競標。土耳其在K2坦克技術支持下開發了國產化的“阿爾泰”主戰坦克，預計K2PL也將採用這種合作生產的方式進行。

　　近年來，韓國出口型武器呈現出百花齊放的良好局面。除了K2主戰坦克外，K9自行榴彈炮也大行其道，不僅出口土耳其、波蘭、芬蘭等國，還首次將生產線建到了印度;F/A-50輕型戰鬥教練機入主菲律賓，並競標馬來西亞戰機項目;“張保皋”級常規潛艇雖然在泰國海軍招標中敗給了中國S26T常規潛艇，但卻收穫了印度尼西亞潛艇大單;專門出口的AS21“紅背蜘蛛”重型步兵戰車已經進入澳大利亞“陸地400”軍購案的最後階段，與德國老牌軍火商萊茵金屬公司的KF41“猞猁”重型步兵戰車打得不可開交。

　　而韓國武器裝備在出口市場上屢有斬獲，還得益於政府的強力支持和靈活的武器出口政策。韓國政府高度重視軍品出口，將其作為展示國家實力的一種手段，歷任韓國總統在出訪、參加國際會議等時機都會親自披掛上陣，為推銷本國武器裝備、提升韓國軍品形象不辭辛勞。2018年7月8日，韓國總統文在寅抵達印度新德里訪問，在與印度總理莫迪發表的一份聲明中表示，“我們同意鼓勵我們的國防工業加強合作。”與此同時，韓國為印度提供了一整條K9型155毫米自行榴彈炮的生產線，這是繼土耳其後這種自行榴彈炮又一次成功的技術輸出，使其成為近年來最暢銷的155毫米自行榴彈炮。

　　與總統們的賣力吆喝相比，韓國在軍品出口上的靈活政策也獲得了國際市場的廣泛認可。由於韓國出口軍品不與政治掛鈎，且主要面向東南亞、南亞、東北歐、澳大利亞、土耳其等次級市場，儘量避免與美國主導的武器裝備出口項目產生矛盾，因此可以獲得比較良好的出口環境。同時，“不挑食”也是韓國軍貿出口的一個好習慣，不管訂單是大是小，不管要整車還是要底盤，韓國都願意提供，甚至有時候賠本賺吆喝。比如K9自行榴彈炮即有土耳其、印度這樣生產線級別大單，也有芬蘭這種48輛的小單，甚至還有波蘭那種只買底盤的“怪單”，韓國均一一滿足。而在澳大利亞“陸地400”步兵戰車項目競標中，韓國採取了與澳大利亞本土軍工企業合作的方式，將韓國步兵戰車底盤與澳產模塊化炮塔相結合，並取了“紅背蜘蛛”這種具有澳洲特色的名稱，全方位打感情牌、利益牌。

　　也正是因為韓國出口武器的一貫風格，K2PL主戰坦克在性能先進的同時，價格上預計會比同類西方坦克低不少，這對於軍費有限又要換裝數百輛坦克的波蘭國防部來說是一個利好消息。而對於韓國軍工企業來說，研製K2PL主戰坦克可以為下一代K3主戰坦克研製打下良好基礎，並與西方的產品供貨商建立更加牢固的合作關係。可以說，如果K2PL主戰坦克成功研製，則對波蘭和韓國兩家來說都是雙贏的局面。

　　難圓的大國雄心

　　出口是賺錢，那麼提升自身實力則是根本。一直希望能走出東北亞，在國際舞台上發揮更大作用的韓國需要更強大的武裝力量做後盾。

　　其實在上世紀80年代以前，韓國軍隊還長時期依靠美國軍援，武器裝備清一色的美國貨!這些美械雖然作戰性能尚可，但並不完全符合半島作戰的實際需求。得益於1960年代朴正熙政府開始實施的“經濟自立”政策，韓國國民經濟騰飛，在短短20多年時間裡由世界上最貧窮的國家之一一躍而成“亞洲四小龍”，躋身發達國家的行列，汽車、造船、鋼鐵、電子石化、機械等行業蓬勃發展，為“自主國防”提供了有力支撐。

　　為迅速改變軍事技術基礎和研發能力弱的現狀，韓國從一開始走的就是一條“引進、吸收、自研、出口”的技術路線，不斷加強與美、俄、歐等大國和軍工巨頭的合作，吸收先進經驗和技術，提升自身科研水平，可以說用各國先進技術和貨架產品開發出了大批有韓國特色的武器裝備。比如在美國坦克製造商克萊斯勒公司手把手教導下，研製了K1主戰坦克，號稱“小M1”，並自主研製了K2“黑豹”主戰坦克，直接跨代進入世界第三代主戰坦克行列。再比如在潛艇研製上，先後兩代國產潛艇都是通過許可證從德國引進209、214型近海潛艇來仿造的，但在20多年的厚積薄發後直接設計建造出第三代遠洋型常規動力潛艇，排水量和作戰能力更是居於全球前列;還有被譽為韓國航空驕傲的T-50“金鷹”教練機，也是在美國洛克希德·馬丁公司直接參與下完成設計的。此外，韓國還在俄羅斯的支持下研發新型防空導彈、運載火箭，與法國等歐洲國家合作攻堅新型聲吶、相控陣雷達等。

　　由於南北對峙局面一直沒有改觀，韓國軍隊首要作戰對象仍然是近在咫尺的北鄰。因此韓軍自用型武器裝備具有很明確的針對性，無論是陸軍鐵甲、海軍艦艇還是空軍戰機，第一個原則就是要全面壓倒北方同類型武器裝備，以在未來可能爆發的對抗中獲得技術優勢。比如當一向落後的朝鮮潛艇突破了水下發射彈道導彈技術後，韓國迅速調整潛艇發展思路，將水下發射“天龍”對陸攻擊巡航導彈作為KSS-Ⅲ型潛艇的設計重點，以獲得對等的水下准戰略打擊能力。與此同時，韓國在一些次要武器裝備上又秉持了節省和實用主義的原則。 比如朝鮮空中力量相對薄弱，因此韓國在研發KW2型輪式自行高炮時就捨棄了搜索雷達和防空導彈，在保證基本戰鬥力的情況下降低成本，以在大規模裝備中節省資金。 這些自用型武器裝備的研製也為近年來韓國外貿武器裝備走向國際市場打下了堅實的基礎。

　　不過，支撐韓國武器裝備雄心最大的障礙還是關鍵技術裝備無法自產這個問題。雖然韓國國際環境較為寬鬆，能夠拿到世界各國的先進零部件，用貨架產品也能組裝出不錯的武器裝備，加上日本武器裝備由於受限嚴重無法出口，讓出了一大片市場給韓國，但短平快的出口盈利難以彌補可持續發展上的欠缺。技術上受制於人使韓國軍工企業在高新科技領域處處受限，不僅僅是隱身戰鬥機，還有一次次失敗的“羅老”號運載火箭，都是這樣的典型案例。此外，韓國軍工產品的不穩定性也對武器裝備本身的安全大打折扣，K9自行榴彈炮在延坪島炮戰中炸膛、K1A1主戰坦克連一個水泥墩也翻越不過、K21步兵戰車因設計問題在渡河中沉沒、KSS-Ⅱ型三艘潛艇同時出現螺絲折斷問題……這些故障背後是韓國軍工企業基礎技術能力薄弱的體現，讓韓國的大國雄心蒙上了一層層陰影。