據美國站區網站2024年8月27日報道，2024年9月11日，英國航宇系統公司BAE澳大利亞分公司在墨爾本展示了一款名為自主戰術輕型裝甲系統(ATLAS)協同戰鬥改型(CCV)的新型無人車(UGV)。這是澳大利亞開發的第一款此類車輛。BAE公司宣稱該車將通過提高機動性和對常規和非常規威脅的反應能力，增強澳大利亞陸軍在各種環境下的行動能力。
ATLAS CCV是英國BAE澳大利亞分公司自籌資金與多家公司合作研發的，包括英國和澳大利亞的Supacat(傳動系統);澳大利亞的 Marand(任務模塊)，以及斯洛伐克的Valhalla Technologies(炮塔)。ATLAS CCV戰鬥重量10噸，由Cummins ISB 6缸6.7升柴油發動機和Allison3000自動變速箱驅動，這套系統也用於澳大利亞陸軍使用的Supacat HMT，具有8輪驅動系統、中央輪胎充氣、防爆內襯、全軸轉向和螃蟹行走功能，使其能夠在複雜的地形上機動，包括跨越溝渠、垂直台階、斜坡和急轉彎。其公路和越野機動性可與步兵戰車和主戰坦克等載人同類車輛相媲美。
ATLAS CCV裝甲重點保護其自主控制設備和彈藥儲存等關鍵子系統，同時又注重減輕重量，可以在其受保護的車體內通過車頭艙門和車尾側面艙門攜帶數噸有效載荷，包括彈藥、燃料、口糧、水和任務關鍵設備，以支持伴隨的載人平台的一線補給。其模塊化設計使其能夠履行各種戰鬥和支援角色，增強傳統部隊的殺傷力、覆蓋範圍和靈活性。ATLAS CCV採用成熟的技術，提供成本較低的車輛，可針對不同任務進行配置，並可升級以應對新出現的威脅。ATLAS CCV的設計可裝入標準的20英尺ISO集裝箱或平板架中，可通過固定翼飛機或登陸艇運輸。其模塊化配置使其能夠執行各種戰鬥任務，包括反無人機作戰和使用120毫米自動迫擊炮系統進行間接火力支援。
ATLAS CCV的架構圍繞先進的自主系統構建，其自主系統提供多種操作模式，包括實時用戶遠程操作、帶避障功能的“跟隨”模式、航路點導航和基於目標的任務路線規劃、自主戰術決策等。該車輛的控制系統包括車輛管理、任務管理和有效載荷管理系統，為作戰控制提供了全面的框架，其模塊化架構允許進行特定任務的配置和未來升級，確保車輛能夠不斷發展以應對新興技術和威脅。ATLAS CCV自主系統與其傳感器套件和指揮控制系統集成，促進載人和無人車之間的有效通信，支持基於共享任務數據的聯合作戰和編隊，一個操作員可同時遙控多台車。
ATLAS CCV配備了“VANTAGE”自動炮塔系統(ATS)，這是一種專為無人駕駛平台設計的中口徑炮塔。該炮塔外形低矮，可最大限度地減少暴露，並可適用於不同的平台。該炮塔包括一個“人在迴路”瞄準系統，允許在戰鬥情況下進行受控交戰。它裝備了一門M242大毒蛇25毫米鏈炮，射程可達2500米，具有雙彈藥(穿甲彈藥和高爆彈藥)供彈系統和260發的容量，使其能夠維持多次交戰。其+70度高仰角可實現高效的反無人機打擊能力。
ATLAS CCV先進的傳感器套件包括360°多光譜自動目標檢測、跟蹤和分類系統，具有日間攝像機、熱成像、聲學傳感器、被動電子戰、立體視覺和激光雷達等功能，可執行自動目標檢測、跟蹤和分類、偵察和監視任務，充當主力部隊的眼睛和耳朵。它可以進行前方偵察，也可以充當固定“哨兵”來檢測和跟蹤威脅。ATLAS還可以在此模式下執行監視和電子監視任務，為指揮官提供關鍵情報。
ATLAS CCV旨在執行各種戰鬥和戰鬥支援任務，包括先頭警衛、側翼警戒、目標識別和交戰、戰鬥偵察和直接火力支援等，大大增強了傳統主力部隊的能力，是對步兵戰車和主戰坦克等載人車輛的補充，為軍事指揮官提供了增強的戰術靈活性，同時優先考慮士兵的安全。BAE宣稱ATLAS CCV將使澳大利亞陸軍具備在沿海環境中作戰的能力，將幫助士兵以更快的速度、更好的機動和更好的思維應對常規和非常規威脅。
