最近，網友們被一則新聞給氣壞了。

　　兩艘德國軍艦，“巴登-符騰堡”號護衛艦和“法蘭克福”號補給艦，無視中方警告，執意穿越台灣海峽。

　　他們通過巴拿馬運河進入太平洋，跑去參加每兩年舉行一次的環太平洋軍演。然後從韓國前往菲律賓馬尼拉，途經台灣海峽。

　　這也是德軍22年來，首次過航台灣海峽。

　　新聞下面，相關評論一片憤憤然，甚至有人說，這是嚴重侵犯中國領海主權的違法行為，咱們應該予以擊沉。

　　當然，要說本次德國人駛過台灣海峽的動機，確實相當不純，帶有很明顯的給美國老闆交“投名狀”的意思。

　　而且，付諸實施前，他們的態度還特別傲慢。

　　在韓國仁川港準備出發時，帶隊的德國海軍上將阿克塞爾·舒爾茨曾表示：“我沒有理由對我們所走的路線做任何解釋。”

　　然而，當他們真過來的時候，卻又是一副慫樣。

　　據德新社報道，兩艘軍艦接近台灣海峽時，早早開啟了“自動船位識別系統”(AIS)。

　　這就等於間接告知了中方自己的位置和即時動態。而且，倆德艦全程小心翼翼地在台灣海峽所謂的“中線”以東航行，意思就是——“我很乖，千萬別打我!”

　　另外，按照台灣省媒體的報道，兩岸都派了軍艦進行監控。解放軍方左右包夾，台軍在後尾隨。

　　對於為何非要走這條“敏感航線”，德國國防部長皮斯托留斯的解釋是：

　　1.德國軍艦從韓國去菲律賓，穿越台海是“最短的路線”;

　　2.颱風“貝碧嘉”已形成並接近台灣，所以走海峽比較安全;

　　3.德方認為他們是在“無害通過”一個“國際水域”。

　　顯然，第三點，也是爭論的一個主要焦點。

　　台灣海峽，究竟是否存在所謂的“國際水域”?

　　對此，咱們的外交部發言人毛寧是這樣回應的：

　　首先，台灣是中國領土不可分割的一部分，台灣海峽的內水域從兩岸向海的方向依次為中國內水、領海、毗連區和專屬經濟區。

　　中方尊重各國依據中國法律和包括《聯合國海洋法公約》在內的國際法，在相關海域享有的航行權利，但是我們堅決反對有關國家打着“航行自由”的旗號挑釁危害中國的主權和安全。

　　簡單解釋一下就是：台灣海峽不屬於”國際水域“，但在依據中國法律和國際法的基礎上，各國在台灣海峽享有航行權利。同時，中方堅決反對有關國家打着“航行自由”的旗號在台灣海峽挑釁中國。

　　按照《聯合國海洋公約》和《大陸架公約》等國際法，一國的領海為12海里，毗連區是從領海基線起外推24海里;專屬經濟區則是從領海基線起的200海里。

　　那麼，台灣是中國領土，所以從台灣一側的領海基線起，也屬於中國的領海、毗連區和專屬經濟區。200海里約等於370公里，而台灣海峽最寬處大約410公里。

　　這樣一來，兩側的專屬經濟區面積已經完全覆蓋海峽。除距離陸地較近的領海和毗連區外，全部是中國的專屬經濟區。

　　按照國際法，專屬經濟區的地位不是公海。因此，台灣海峽絕非德國官方說的那個“國際水域”。

　　根據《聯合國海洋法公約》的相關規定——“用於國際航行的非領海海峽，其中央夾有專屬經濟區或公海海域，應適用自由航行制度，其他國家在該區域享有航行和飛越自由等權利，但這些自由應適當顧及沿海國的權利和義務。”

　　也就說是，專屬經濟區所在海域，歸屬國家是有管轄權的。

　　1.外國船隻在這個區域內進行演習、探測、科考等等，都是不被國際法允許的。

　　2.如果外國船僅僅是航行通過的話，則並不受限。

　　但前提是，全程合法合規，且不允許滯留。

　　一般情形下，對於中國大陸而言，無論是軍用還是民用船隻，經過台灣海峽，都要提前例行通報。

　　很明顯，德國人這次做的最出格的正是——居然提前表示，自己將不會“例行通報”。頗有高調挑釁的意思。

　　然而，當他們真到了台灣海峽的時候，卻主動開啟了自動船位識別系統(AIS)，通過“技術手段”，全程毫無保留的向中方告知着自己的坐標位置和實時動向。

　　從這個角度來看，大概率德國人也是被某些勢力逼得沒辦法了，不得不過來走一趟，表個態。

　　但柏林方面又不想真的得罪北京，所以提前就把AIS打開了，全程小心翼翼。

　　實際上，類似的情況，德國還真不是第一次遇到了。

　　早在默克爾當總理時，她的國防部長馮德萊恩就很想試試穿越台灣海峽。

　　不過，但默克爾還是堅持頂住了某些壓力。認為這樣做並不符合德國利益。所以，她當政期間，德國軍艦到達西太平洋時，總會專門避開這一敏感區域，選擇繞行。

　　對了，這位馮德萊恩女士，大家肯定都很熟悉。特別是她做了歐盟委員會主席後，很多人甚至直接將其比喻成——“美國人的臥底”。

　　為何如今的朔爾茨撐不住了呢?

　　或許一個主要原因還在於，雖然他是德國總理，但權力卻遠比不上前任默克爾。

　　這屆德國政府是個三黨聯合執政的“紅綠燈內閣”，一些事情上，他說了不算。

　　其中，總理朔爾茨牽頭的社民黨，始建於1863年，是搞近代工人運動出身的，偏左，屬於紅色系;黃色則是自由民主黨;綠色就是綠黨。

　　而綠黨和自民黨都愛搞意識形態掛帥那一套。看待中俄往往帶着強烈的有色眼鏡;看美國則抱有那種孝順兒子對待老父親一般的感情。

　　最後，咱們還是再總結一下。

　　1.如果外國軍艦駛入12海里領海，那毫無疑問，這將被定義為侵犯領海主權的“武力威脅”，甚至是軍事侵略。主權國可以出動武裝力量進行攔截，危急情況下，開火將其擊沉都沒毛病。

　　2.如果外國軍艦是在領海線外，特別是在專屬經濟區內通過海峽，只要提前通報，確實可以無障礙航行。

　　比如咱們中國海軍，近年來穿越包括美國在內的他國家的專屬經濟區，也止不一次兩次了。

　　3.如果對方沒報備，直接就過去了，你可以不爽，也可以說他別有用心，卻沒法說他是在侵略。這也就解釋了為什麼中方在口頭譴責表明立場的同時，也只進行了全程貼身跟蹤監視，並不可能為這事兒動武。

　　顯然，德國這倆軍艦，旨在打一個擦邊球，遊走在“不友好”和“違法”的邊緣地帶。還厚着臉皮硬把中國的專屬經濟區說成“國際水域”，來給自己找理由。

　　畢竟，一方面對，他對美國的姿態要做出來，另一方面又不想真的惹惱咱們。

　　其實呢，這類棘手的問題，3年前，西班牙人也遇到過一次。

　　2021年的時候，美國組織日韓和幾個北約主要成員一共七國，在印太地區，搞了個為期三天的海上聯合軍事演習。

　　面對老大的“召喚”，開創大航海時代的歐洲前前前“霸主”——西班牙，竟然派來了一艘1927年下水的“古董級”大帆船——“胡安·賽巴斯蒂安·德·艾爾卡諾”號。

　　怎麼說呢?

　　這算是極大的提升了北約軍演活動的歷史文化底蘊吧。

　　“胡安·賽巴斯蒂安·德·艾爾卡諾”號