殲20是中國目前戰術空軍最尖端技術的代表，絕對的一線主力戰機。

　　然而，前美國海軍陸戰隊專家卻揚言：任一美國四代機都能擊落中國殲20.

　　他們哪裡來的自信?

　　任何四代機都能擊落殲20

　　這位美軍叫埃里克·威克倫德。

　　近日，他在問答SNS網站上稱，美國任何四代機都可以擊落殲20.

　　所謂四代機，指F15、F16之類第三代戰鬥機的後期改進型。

　　簡直離了大譜!這話真是腦洞大開，要說殲20.我們自己人可是非常了解的。

　　殲-20是全球第一種美國之外的五代隱身戰鬥機，也是目前中國戰術空軍最尖端技術的代表。

　　光是殲20脫離傳統氣動設計思路，採用“鴨翼+無尾大三角翼”的氣動布局，就在航空技術上贏了全球其他所有現役和正在研製中的五代機。

　　殲20和四代機完全沒有可比性，畢竟代差優勢擺在那裡，殲20對完全技術碾壓。

　　這位專家還像模像樣地給出了理由，他說了三點，第一，四代機雷達比殲20好，它們可以獲得更遠的鎖定距離。

　　第二，四代機的電子戰裝備更好，殲20若想鎖定對手就必須更接近目標，如此一來它也更容易被四代機鎖定。

　　第三，殲20尾部隱身效果較差，如果四代機在殲20後方，就能從發動機尾噴口獲得雷達回波。

　　同時他還強調了，中國的雷達、電子戰效率較低是因為中國沒法製造高端半導體。

　　太荒謬了，但凡對軍事有些了解的人就知道這絕對是扯淡。

　　中國製造不出高性能的雷達和電子戰設備?

　　要知道，現在的雷達、電子戰設備的功率器件已經開始大量使用氮化鎵材料。

　　中國的氮化鎵材料產量可是全球第一，我們的氮化鎵芯片產量也排進了世界前三。

　　西方對中國的印象咋還這麼滯後呢，我們現在的智能化水平早就吊打很多西方企業了。

　　殲20當時是對標F22研發的。

　　其雷達的跟蹤距離肯定不低於F22的APG77雷達，少說也有200公里，F15系列最好的雷達APG63V3也才160公里。

　　而殲20強大的隱身能力以及先進雷達技術，絕對能使它先一步發現F15這類非隱身四代機，等殲20的空空彈都打出去了，四代機都不一定能發現它。

　　至於專家所說的殲20尾部隱身效果，之前的確相較F22存在差距，但技術不是一成不變的，隨着殲20的升級，其隱身能力早已超過F22.

　　F22能被中國米波雷達發現，但殲20在台灣上空巡查時，美國的雷達系統都毫無察覺。

　　總結起來，美國專家想表達的是殲20由於雷達、信息戰設備、隱身能力不行，四代機只要能接近、繞到殲20屁股後面，就能擊落它。

　　讓四代機逼近殲20的想法就屬於自投羅網、自取其辱，以殲20的雷達就已經先發制人了。

　　F15這類非隱身戰機根本不可能有機會繞到殲20屁股後面去，除非殲20飛行員是個瞎子!

　　總而言之，該專家的言論完全體現出對現代空戰的無知，那他為啥還要這樣說呢?

　　美國專家的目的

　　最近，土耳其媒體《衝突報告》稱，中國空軍已經裝備超過300架殲20.而且每年還會增加100架。

　　這一數據還是很靠譜的，殲20目前已服役超14個旅，就算每個旅只裝備1個大隊的殲20.殲20總數也超過了300架。

　　消息一出，全世界都在熱議關注，300架殲，這數量着實讓人大吃一驚!

　　要知道，美軍現役的F22才150架左右!就算是自用的F35也不過600架。

　　而且F35還是出了名的“半生不熟”，列裝非常快，但毛病也特別多。

　　自它出現開始，就不斷有新問題湧現，比如燃油溫度太高、隱身塗料易剝落、超重和制氧系統不可靠等等。

　　本來研發就花費超過550億美元，F35還要升級、維修，可以說它是五角大樓最費錢的項目。

　　對比中美五代戰鬥機，數量上當前雖然稍遜一籌，但我們正以每年裝備100架的速度提升。

　　按這趨勢2030年中國將擁有上千架五代機，而且我們的殲31/35也即將投產了。

　　反觀美國的製造能力不斷衰落，屆時他們將在質與量上被我們全方位碾壓。

　　再看技術水平，殲20光是氣動結構整體設計就已超過F35.F35的作戰半徑、載彈量都不如殲20.如果分析綜合作戰能力，還是殲20更穩定更具優勢。

　　所以土耳其媒體由此得出結論：美國空軍相對中國空軍，已經失去了領先優勢!

　　這話美國可聽不得，自二戰結束以來，還沒有其他國家在主力戰機方面超過他們。

　　自殲20問世，美國就當它是競爭對手，隨着殲20不斷升級，美國也越來越眼紅。

　　現在中國殲20性能比他們好，產能比他那大、成本還更便宜，美國還怎麼賣F35?

　　所以他們開始尬黑殲20.但明眼人都能看出這位專家的說法根本就站不住腳，美國還是踏踏實實專注研發第六代戰鬥機，用實力說話吧。

　　不過目前看來，美軍的情況依然不妙。

　　中美六代戰機研發

　　美國研發第六代戰鬥機已經好長一段時間了，但進展非常遲滯緩慢。

　　2024年7月30日，美空軍部長透露：“目前需要幾個月來確定美軍對六代機的設計是否正確，並確保我們走在正確的道路上。”

　　連研發道路都不能確定，看來美軍在戰機研發上還有很長的路要走。

　　反觀中國，我們的第六代戰鬥機研發已經走在了美國前面。

　　殲20在2011年首飛，距今已經13年了，按理說新一代戰機也該露面了。

　　畢竟殲20都已經出現在各類航展上，甚至還進行了多機編隊表演，這說明它的技術對中國空軍來說已經落後了。

　　殲20的總設計師楊偉2022年就說過：“我們很快會看到殲30、殲40.”

　　那麼中國六代戰鬥機到底發展到哪一步了?

　　據此前《南華早報》消息，有一架飛機正在寧夏毛烏素沙漠附近機場測試。

　　那是一款全新的樣式，採用後掠翼和翼身融合技術，總體上是一種高速隱身化的氣動布局。

　　該機的最大亮點是“一拖二”，兩側機翼下各外掛有小型無人隱身飛機。

　　平時這是一架戰機，進入戰區後，兩架小飛機便能投放出來，整體戰力更強。

　　而且大飛機和小飛機之間採用的數據接口連接，參戰前輸入參數坐標就能指揮小飛機作戰，不會被無線電干擾。

　　其實“一拖二”是借鑑的美國“忠誠僚機”的設計思路，只不過美國是另外發射無人機與戰鬥機組網作戰。

　　我們屬於自帶無人機僚機，僚機可以和戰機分離，一架變三架作戰。

　　顯然我們要比他們走在更前面!

　　現在全球有比較公認的標準來衡量六代機，指揮無人機作戰、成熟AI技術應用、裝備新式發動機、強化隱身作戰能力。

　　前面兩點是最能體現跨代的標準，無需多言，中國已略勝一籌。

　　至於新式發動機，我們早就曝光了旋轉爆震發動機，有了這種顛覆性的技術，六代機可以跨洲際飛行不需空中加油。

　　隱身作戰方面，中國戰機都已經能接近卡門線了，敵方還怎麼用雷達探測。

　　美國權威軍事媒體《防務新聞》最近才發表文章，披露中國六代機研製工作已完成首飛測試，取得“相當可觀的進展”。

　　這些消息都指向，中國六代機在不久的將來應該便能和我們見面了。

　　戰鬥機領域其實就是中美綜合國力對比的一個縮影，三十年河東三十年河西。

　　如今隨着中國實力的不斷提升，美國國力的逐漸衰落，其他領域我們也越來越強，相信總有一天我們一定能實現全面趕超。