目前已經應用於軍船領域的35-40兆瓦級艦用燃機共有兩種：

　　1. GE LM2500+G4燃氣輪機，基於GE LM2500系列發展而來，ISO標準下最高輸出功率可達36.98兆瓦，US NSD標準下最高輸出功率約30.5兆瓦。

　　2. RR MT30燃氣輪機，基於RR TRENT 800航空發動機發展而來，ISO標準下最高輸出功率可達40兆瓦及以上，US NSD標準下最高輸出功率可達36兆瓦。

　　目前已經/即將裝備LM2500+G4的海軍水面艦船有：

　　(1)意大利 貝加米尼級護衛艦，目前共12艘，裝機12台套

　　(2)意大利 PPA 巡邏艦，總共約7艘，裝機7台套

　　(3)意大利 FREMM EVO護衛艦，預計2艘，裝機2台套

　　(4)法國 阿基坦級護衛艦，目前共10艘，裝機10台套

　　(5)美國 星座級護衛艦，目前預計有10艘，裝機10台套

　　以上共計有41台套LM2500+G4燃機機組。

　　已經/即將裝機目前已經裝備MT30的海軍水面艦船有：

　　(1)英國 伊麗莎白女王二世級航母，共2艘，裝機4台套

　　(2)英國 26型護衛艦，目前約有3艘，裝機3台套

　　(3)澳大利亞 26型/獵人級護衛艦，在建1艘，裝機1台套

　　(4)美國 自由級瀕海戰鬥艦，目前共13艘，裝機26台套

　　(5)意大利 的利雅斯特號兩棲攻擊艦，共1艘，裝機2台套

　　(6)美國 朱姆沃爾特級驅逐艦，目前共3艘，裝機6台套

　　(7)日本 最上級護衛艦，目前共有10艘，裝機10台套

　　(8)韓國 大邱級護衛艦，目前共4艘，裝機8台套

　　(9)韓國 忠南級護衛艦，目前共1艘，裝機1台套

　　以上共計有61台套MT30燃機機組已經裝機

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　　以上列舉的數據中，包含但不限於以下幾點特徵：

　　1. MT30依靠現有裝機量即可完勝LM2500+G4.以上僅列舉了已經確認裝機的各國艦船，並未列舉如自由級最後3艘、日本AESV大型驅逐艦首艦、獵人級2-3號艦、加拿大河流級驅逐艦等尚未開工/下水但已經確認採用MT30的艦船，預計到2025-27年，MT30的實際裝機量將達到70台套。

　　2. LM2500+G4的裝艦數量也不少，但在艦船推廣範圍上遠小於MT30：從以上列舉的數據可以看出，G4的裝艦對象與法意FREMM項目深度綁定，主要用戶均為法國海軍和意大利海軍，若不是借着美系FREMM——星座級的落地，LM2500+G4甚至可能在近5-8年內無法引入USN水面艦船動力裝備序列。

　　目前除法、意、美以外，已確認的LM2500+G4用戶有埃及、摩洛哥和印度尼西亞，但其出口項目均與FREMM系列護衛艦、PPA巡邏艦所綁定，除去尚在計劃中的韓國KDDX驅逐艦和尚未完成設計方案的美國DDGX項目、新加坡新型水面艦方案以外，尚無其他國家海軍計劃或確定單獨訂購LM2500+G4.

　　3. LM2500+G4目前僅有機械推進版本，GE正在竭力推廣G4乃至整個LM2500系列的艦載發電機組，以求在日後的電力艦船大潮中取得一席之地。但MT30早在2010年前後便發展出了機械推進版本和發電機組——機械推進版本最早由自由級瀕海戰鬥艦採用，而發電機組分別由女王級航母和朱姆沃爾特級驅逐艦採用。另外，女王級和朱姆沃爾特級在裝備的機組上也有較大區別——女王級採用的MT30機組由RR提供，而朱姆沃爾特級採用的MT30機組則由RR和萊昂納多DRS聯合提供。MT30已經在電力艦船領域占得先機，而LM2500+G4能否趕上，到目前仍然是個未知數。

　　4. GE在近年來推出了適配LM2500系列的新型箱裝體，縮小了LM2500+G4的全系統占地體積，提升了機組的功率密度，獲得更優秀的適裝性能 具體可見不同的燃氣輪機，相同的艦艇安裝箱！ )。GE希望以此讓LM2500+G4在面對MT30的競爭時能更具有優勢，但這一希望很有可能會落空——MT30機組確實具有更大的占地體積，但實際適裝性極為優秀，小到自由級、最上級和大邱級這樣的中/小型水面艦，大到朱姆沃爾特級、女王級這樣的大型水面艦，MT30都能勝任主推進機組的重任，且在實用過程中展現出了優異的輸出表現和較高的可靠性。相反，機組占地體積本就更小的LM2500+G4一直以來僅裝備在FREMM和PPA這兩種中大型水面艦平台上，在適裝性能方面並沒有什麼實際案例可供參考。

　　5. 截至2023年，英國和美國是世界上僅有的兩個可自主研發生產40兆瓦級艦用燃氣輪機的國家，而英國是第一個實現40兆瓦級艦用燃機自主研製、生產並裝備本國海軍的國家(女王級、26型)。而美國則是“依靠”星座級的落地才得以實現了LM2500+G4燃機的“回國登艦”。在星座級落地以前，包括美國、法國、意大利等國均需要通過引進才能接觸和使用40兆瓦級艦用燃機。

　　6. 自2023年起，CN有可能成為世界上第三個可自主研發生產40兆瓦級艦用燃氣輪機的國家，由於造船業的發達和水面艦隊的旺盛需求，在2030年以前，PLAN很可能會採購不少於6艘裝備了國產新型35-40兆瓦級艦用燃機的水面艦船。

　　在燃機的裝備數量上或將超過USN所裝備的LM2500+G4——目前僅有正在建造首艦的星座級和尚未進入詳細設計階段的DDGX項目確認會裝備LM2500+G4.星座級首艦預計不晚於2028年第四季度交付，而DDGX的建造日期已被延後至2030年以後。預計到2028-29年末，LM2500+G4在美國本土的軍船裝機數量可能只有1-2台套。