2024年10月9日TWZ報道：空軍基地F-22用防護網，防禦蜂擁而至的神秘無人機。

　　一、無人機黑飛的威脅

　　蘭利空軍基地在2023 年 12 月，經歷了數周至今仍無法解釋的無人機入侵——這凸顯了當前防禦的關鍵。

　　弗吉尼亞州蘭利空軍基地的鷹醬空軍官員，正在考慮安裝反無人機網，以幫助保護跑道上的F-22猛禽隱形戰鬥機。這是在該基地遭受一波又一波之間依然神秘的無人機入侵近後一年發生的，這凸顯了鷹軍在應對無人機構成的現實威脅方面持續滯後。

　　2023年12月6日起，一支不明無人機隊，連續17天在日落以後現身蘭利基地周圍軍事區域，且飛行時間長達45分鐘至1小時後才離去。曾親眼目睹無人機侵擾、2024年退役的前空戰司令部(ACC)官員表示，見到的首架無人機長約20英尺(約6米)，時速約100英里(約160公里)，飛行高度約3000至4000英尺(約914至1219米)，緊隨其他無人機一起飛越Chesapeake Bay海灣，前往鷹醬海軍基地與造船廠所在的諾福克軍港。

　　儘管空軍當時表示，這些事件背後似乎沒有任何“敵對意圖”，但它們仍然引發了整個政府的重大反應。

　　這既擾亂了基地的運營，也凸顯了潛在的威脅。

　　一架 F-22 從蘭利空軍基地防護機庫中駛出

　　“上周的一天，有兩架小型無人機干擾了運營......在蘭利基地，登機口警衛眼看着一架無人機飛過登機檢查口的頂部”。現已退役的空軍將軍詹姆斯邁克霍姆斯，時任空戰司令部 (ACC) 負責人，早在 2017 年就說。“想象一下這樣一個場景：有人操縱幾百架這樣的無人機，然後指揮其中一架武裝無人機，向我的 F-22 的進氣口飛下來。”

　　蘭利Langley空軍基地

　　敵方更容易瞄準停在跑道上暴露的飛機，在大量戰機投入戰鬥之前就將其擊毀。

　　就在 2024年8 月，加利福尼亞州帕姆代爾的空軍 42 號工廠周圍發生的一系列神秘無人機入侵事件，最終導致該工廠周圍實施了新的臨時飛行限制。42 號工廠是高級航空航天開發工作的頂級樞紐，包括 B-21 Raider 隱形轟炸機等高度機密的軍事項目。

　　42 號工廠機庫中的第一架預生產型B-21 突襲者

　　這是一個令人擔憂的趨勢，現在也在全球範圍內不斷出現。兩毛戰爭現在已經完全將無人機——特別是高度機動的第一人稱視角 (FPV)無人機和其他小型武器化無人機——的空中威脅現實推向主流話語。

　　二、空軍基地的要求和呼籲

　　2024年5 月，北卡羅來納州西摩約翰遜空軍基地的第 4 中隊就發出了呼籲——要求提供可能的無人機“被動”防禦選項，其中也可能包括遮蔽網，以保護該基地的F-15E 攻擊鷹戰鬥機。

　　蘭利的第 633 合同中隊則在 10 月 4 日發布了一份通知，詢問有關可能在基地現有多達42 個現有開放式遮陽棚周圍，安裝反無人機網的信息 。蘭利現在是蘭利-尤斯蒂斯聯合基地的一部分，是少數幾個承接F-22戰鬥機的基地之一，頁是空軍保衛鷹醬本土的關鍵組成部分。

　　2架F-22 猛禽隱形戰鬥機在接近弗吉尼亞州的蘭利空軍基地

　　根據合同通知，第 633 團“正在確定採購策略，以獲得用於東坡道的金屬遮蔽無人機網。“其目的是阻止並最終防止附近飛行器的入侵。Alpha 1版本的金屬遮蔽網，將成為後續遮蔽網的概念驗證。

　　2015 年，一架 F-22在德國斯潘達勒姆空軍基地部署期間離開機庫

　　三、對無人機防護網的要求

　　該通知解釋稱：“遮蔽網應該能夠阻止”第1類小型無人機系統 （UAS）”，例如大江 DJI Matrice 300 RTK

　　DJI Matrice 300 RTK

　　根據鷹醬軍方的定義，第 1 類無人機重量可達 20 磅，飛行高度可達 1.200 英尺，速度可達 100 節。

　　防護網應由抗紫外線+防潮的材料組成，能夠承受高達 400°F 的溫度而不會損壞。它還應具有 200 磅或更高的抗拉強度。聚酯或尼龍是首選材料，但任何具有足夠性能的材料都是可以接受的。網的方格寬度不得超過 3 英寸。附屬的固件和纜繩應該足夠堅固，以支撐防護網和對防護網的推拉等動作。因為在展開防護網時，風速可能為 40 英里/小時，當收回防護網時風速為 120 英里/小時。收起時，防護網必須得到充分固定。可能需要沿網底安裝鉛芯或其他重物，以防止防護網被吹到飛機或人員中，設計可能包括對現有混凝土墊板的嵌入式錨固。或其他科替代的固定方法。

　　而且，防護網要能夠“快速輕鬆地的收放伸縮”，以便 F-22 占據可以毫無阻礙地進出。防護網裝置也不能對相鄰滑行道的運作有任何阻礙。

　　該圖提供了有關蘭利遮蔽篷式防護網的細節

　　除此金屬防護網之外，鷹醬空軍目前還在進行一場特別激烈的辯論，討論是否應該建造更堅固的戰機掩蔽所，以保護其飛機免受無人機和其他威脅。