位於埃弗雷克斯的第105航空基地內，有一棟不起眼的建築，這裡是法德空運部隊C-130J運輸機訓練中心。

　　外部平平無奇，但內部卻熱火朝天。在這裡，發動機故障、危險貨物傾倒、制動失靈、燃油泄漏的危險情況隨時發生。飛行員、載荷工程師和航空機械師一次又一次應對緊急情況，並快速解決問題。但是，這些危險不會真正導致人員事故和嚴重後果，因為所有這一切都發生在模擬器中。

　　本文為德國聯邦國防軍官網發布的介紹文章，本人翻譯並編輯給大家分享。

　　這是模擬機艙起火的訓練場景，大量煙霧湧入KC-130J的駕駛艙內部，轉瞬間伸手不見五指。飛行員戴上呼吸面具，集中注意力快速查找問題的原因。

　　埃弗雷克斯的法德空運部隊C-130J訓練中心結合了辦公室、教室，頂部在大約4000平方米的場地內，設置了三組不同的模擬器：一個是完整的飛行模擬器，一個是駕駛艙培訓模擬器和一個機身模擬器。在這裡，可以對飛行員、載荷工程師和技術人員進行訓練，並可以進行業務升級培訓。

　　為德國空軍製造的C-130J“超級大力神”運輸機下線。

　　作為“超級大力神”運輸機的製造商，美國洛克希德·馬丁集團在向德國和法國出口C-130J運輸機的同時，還根據銷售合同配備了培訓中心，德國和法國分擔了採購合同的成本。洛克希德·馬丁集團的亞歷山大·舍弗領導18名文職雇員，在這個培訓中心工作。2024年，該培訓中心正式啟用，這裡設置60個不同的培訓課程，最多可以同時對194名學員進行培訓。

　　C-130J運輸機飛行模擬器。

　　亞歷山大·舍弗解釋說：“根據培訓的類型，持續時間兩周至兩個半月。時間較長的培訓就是換裝訓練，已經取得C-130運輸機資格的飛行員需要來到這裡獲得C-130J/KC-130J的資格。此前，這樣的換裝訓練只能在美國進行，現在我們可以在這裡的模擬器中完全做到這一點。在換裝訓練期間，飛行員需要完成80個飛行小時。有了飛行模擬器，換裝訓練進行得更快，雖然無法完全取代實際飛行，但它可以節約大量資金，並減少碳排放。”

　　完成模擬器訓練的飛行員。

　　一名德國飛行員和一名法國飛行員已經在這裡順利完成了飛行模擬器訓練。查拉夫上尉就是其中之一，他完成了全面的換裝訓練，剛剛還在駕駛艙中與煙霧做鬥爭。他激動地表示：“這個模擬器是整個歐洲最先進的。它的軟件版本與現有機型相同。在這裡可以進行數百個危險情況的訓練，比如發動機損壞、惡劣天氣、炮擊、火情以及其他一切可能的險情。當然，還可以將各種險情結合到一起，對飛行員進行更高難度的考核。”

　　訓練中心有多套模擬器，分為不同的等級。

　　飛行模擬器10米高，重14噸，底部配備黑色液壓裝置，進入其中進行訓練，你很快就會忘記它不是真正的飛機。飛行模擬器可以真實模擬從啟動到降落的所有飛行操作，液壓系統可以真實模擬飛機的狀態，同時模擬器還能夠提供看似真實的視覺影像。

　　這個培訓中心不僅節約了很多時間、金錢和資源，還可以承擔載荷管理員和航空機械師的培訓任務。戴維少校說：“到目前為止，所有機械師都已經在真實的運輸機上進行了培訓，當然，我們不能允許出現任何錯誤。但是，在訓練中心，可以模擬任何故障。這裡有可以運行的發動機，可供機械師進行維修訓練，例如更換濾清器、供油管線等。”

　　載荷工程師的工作非常重要，直接關繫到飛行安全。

　　不過，今天並沒有航空機械師進行培訓。訓練中心有兩名載荷工程師達斯汀中士(33歲)和阿德里安上等兵(27歲)正在進行為期三周的業務培訓，以獲得C-130J“超級大力神”運輸機的操作資格。

　　載荷工程師有三個訓練水平：第一個就是正常的空運過程;第二個就是有限的戰備資格，可以負責空降兵傘降和空投任務;第三個就是戰備資格，可以執行作戰任務。

　　退役的C-130B運輸機被改裝成訓練器材。

　　訓練中心內有一個裝載教具，這是上世紀60年代製造的C-130B“大力神”運輸機的機身部分，已經改裝成訓練器材。因此，在這裡進行裝載訓練非常真實，畢竟這是一架真正的運輸機。在這裡不僅可以進行各種物資的裝載和卸載訓練，還可以進行緊急情況的訓練。例如，模擬突發火災，瞬間機艙內會充滿濃煙，機組必須快速滅火併打開排煙艙門。

　　德國空軍正在逐步裝備C-130J“超級大力神”運輸機。

　　危險貨物最難裝載，每個貨物都需要保持一定的安全距離。荷載工程師必須遵守最小安全距離，並計算整個機艙的貨物固定位置，以使保持貨物重心符合安全飛行的標準。同時，還需要滿足緊急拋棄的要求。如果飛行過程中突然發生火災，機組可以迅速空投部分着火的貨物，以保證飛機的安全。

　　荷載工程師尚未達到戰備資格時，也可以與教官一起工作，執行正常的空運任務。比如阿德里安上等兵就曾經執行過澳大利亞、馬來西亞和斯里蘭卡的空運任務。

　　儘管C-130J仍然保持了“大力神”的基本設計，但是技術更先進，機組需要進行相應的升級訓練。

　　C-130J運輸機訓練中心的托馬斯上校說：“這裡的培訓和對飛行安全的貢獻不能用金錢衡量。我們使用訓練中心對機組進行訓練和考核，檢查現役機組的業務水平。在這裡，我們還可以對機組進行換裝訓練，順利完成C-130J/KC-130J的裝備過程。”

　　訓練中心不僅可以完成計劃中的培訓任務，還可以在安全的前提下，進行嚴重事故訓練。未來，這裡完善的飛行模擬器可以與德國、法國空軍的其他模擬器，甚至其他國家的模擬器結合使用，為機組進行各種險情的訓練。