2024年10月19日，日本、英國和意大利三國防長一致同意加快推進下一代戰鬥機的聯合開發計劃。三國將於本年度內在英國共同設立一個協調、管理機構，首任首席行政官將由日本人擔任，以促進這款由日本、英國和意大利聯合研製的“全球作戰空中計劃”(GCAP)新一代戰鬥機。三方將共同向該機構派駐工作人員，規模將達數百人。三國防長還證實，公共和私營部門最早將於明年簽訂第一份合同，目標是在2025年進入開發階段，2035年前部署這款戰機。

　　近日，GCAP模型正式亮相。英國BAE系統公司稱，該戰鬥機的外形設計已經確定。

　　最新展出的GCAP模型。(圖源：“防務博客”網站)

　　《航空知識》主編王亞男此前曾表示，按照美國等西方國家之前提出的六代機設想概念，要具有以下幾大特徵：強大的信息化作戰能力、良好的隱形能力、超視距打擊進一步升級、人工智能技術深度介入、有人/無人模式可以切換、有人機與無人機可以編隊作戰等。未來能造出美國之前提出的完整概念六代機的國家應該就像現在能研製五代機的國家一樣屈指可數。

　　那麼目前世界上有哪些類似的

　　“六代機”方案已公布概念?

　　(排名不分先後)

　　圖片來源：《航空知識》2410期

　　F-X、 “暴風雨”

　　方案一、二

　　提到這兩個計劃，就不得不合併介紹。因為正是日本三菱重工公司主導的F-X戰機項目，和英國、瑞典、意大利合作，由BAE系統公司主導的“暴風雨”戰機項目合體後，才有了GCAP計劃。

　　2019年，日本防衛省公布了其下一代戰鬥機的概念圖，並將該項目定名為F-X項目。F-X戰鬥機是日本新開發的一款重型遠程戰鬥機，旨在替代之前日本與美國共同開發、已逐漸老化的F-2戰鬥機。該戰機的機腹彈艙可攜帶6枚中遠程空空導彈。F-X戰鬥機的技術研發及演示驗證工作是日本在過去十幾年中在國防和航空科技領域的重大投入，也是規模最大的項目之一。

　　“暴風雨”項目最初於2015年提出概念，並在2018年7月的范堡羅航展上首次展出了其全尺寸模型。近年來，英國對“暴風雨”戰鬥機項目的投資持續增加，力圖通過大量資金和技術研發提升戰鬥機的作戰效能，確保英國在軍用飛機關鍵技術領域保持其設計、研製和生產的領先地位。此外，英國還希望通過此項目在歐洲未來戰鬥機計劃中確保有一席之地。

　　2020年范堡羅航展上展出的“暴風雨”模型

　　對比上圖，可以很明顯的看出GCAP的機翼設計從最早的蘭姆達翼型(針對隱身性能設計，後緣呈內凹鋸齒狀)變為了經典的三角翼，機體內部可載多的燃料。由此可以分析，GCAP的設計目標如今更加偏向航程指標。

　　NGAD

　　方案三

　　NGAD平台是“下一世代制空權系統簇”(Next Generation Air Dominance Family of Systems)的重要組成部分。美國空軍部長弗蘭克·肯德爾稱，這種新型戰鬥機是眾多關鍵作戰能力之一。它將使反空中任務同時具備打擊空中和地面威脅的能力，以實現空中優勢並支援聯合部隊。如順利，它將在21世紀30年代取代F-22.成為升級版戰機。

　　NGAD概念圖   圖片來源：RTX

　　NGAD平台的特點是配備自適應發動機，可以隨着飛行條件的變化切換到最有效的配置。可NGAD平台的“致命傷”是它的價格。據傳，NGAD的成本是F-35的3倍(約3億美元/架)，可能會因為預算問題而被取消。目前，美軍也正在為了降低成本而進行重新設計，同時整合其計劃中的無人機僚機。

　　FCAS

　　方案四

　　FCAS戰機概念圖   圖源：空客公司

　　未來空中作戰系統(FCAS)是歐洲的未來戰鬥機計劃，由法國、德國和西班牙三國聯合研製。目前有十幾家企業參與，未來20年的投資可能超過1000億歐元。該項目不僅包括新一代戰鬥機，還涵蓋了新型飛機發動機、無人機系統、作戰雲、傳感器、低可探測性技術(隱身技術)以及一個集成所有組件的模擬實驗室。

　　法國、德國和西班牙的相關負責人均指出，FCAS項目不僅僅是一架作戰飛機，而是一個整合多個子系統的複雜系統。它旨在提供未來作戰環境所需的關鍵軍事能力，預計其影響力將遠遠超出軍事領域。