這是很多人在和W君爭論的事情之一“F-35到底好不好”。更有很多人提出來F-35就是一“肥電”。

　　先放一個核心觀點吧——F-35是目前最好的五代機之一。

　　說說原因：

　　F-35被戲稱為“肥電”，這一綽號常常被用來調侃它看似臃腫的外觀和設計上的一些妥協。然而，這款戰鬥機卻實實在在地代表了當今航空工業的頂尖成就之一。很多人質疑它的性能，甚至覺得它是一款失敗的產品，但從一個全面的視角來看，F-35其實非常優秀，且是目前全球五代機中最成功的之一。

　　首先，我們要從多用途的角度來看F-35.它並不是一款專門為空戰或對地攻擊而設計的戰機，而是一款融合了多種任務能力的戰機。F-35有三個主要的型號：F-35A(空軍型)、F-35B(垂直起降型)、F-35C(艦載型)，每一個版本都根據其不同的作戰環境和需求進行了細微的調整。這意味着，無論是空優作戰、對地攻擊，還是海軍艦載作戰，它都能靈活應對。這是很多的戰鬥機在設計的過程中難以達到的高度，舉個例子：在早期的戰鬥機設計中是有分枝的，會嚴格的分為截擊機、驅逐機、殲擊機、護航機等等細分的分類，例如大家很熟悉的P-51野馬就是一種護航機。

　　它的設計之初的用途就是專門為遠程轟炸機提供航程間的保護，因此這架飛機的航程達到了5000公里以上，為此卻只安裝了六門12.7毫米勃朗寧M2機槍。

　　這其實就是一種取捨，以至於P-51很難對大型的轟炸機和運輸機造成威脅。

　　再比如Mig-31.現在我們將之稱為戰鬥機，是因為“戰鬥機”這個術語用得比較廣泛了，實際上這是一款截擊機。

　　早期的米格-31都是帶彈在機場待命值班的，如果遇到了緊急情況則會直接啟動發動機起飛，攜帶導彈奔赴發射陣地，發射完導彈後立刻返回機場，這種設計的“戰鬥機”雖然也是以空中目標作為作戰對象的，但本身根本不會考慮空中格鬥、機動性等設計因素。與其說是一架戰鬥機，不如說是遠程空對空導彈的地面助推級。

　　其實這些戰機都是單一用途的，為什麼這樣做?主要是因為為了適應不同的作戰任務的設計和裝備在另一種作戰中往往會成為累贅。因此早期的“多用途”戰鬥機其實都是“樣樣精通樣樣稀鬆”的。

　　例如幾乎任何型號的F-4如果不攜帶外掛吊艙的時候投彈都需要俯衝

　　這裡面的主要原因就在於F-4雖然可以執行轟炸任務，但是由於缺乏下視瞄準設備，就只好形成一個怪異的投彈姿態。

　　實際上，F-35才是真正的多用途戰機，不僅僅作戰用途廣泛，而且還可以通過小改型滿足美國空軍、海軍、陸戰隊的需求。這種設計在戰鬥機的領域中實際上是很超前的。

　　其次，F-35最核心的競爭力在於信息優勢。它配備了先進的傳感器套件，尤其是其AN/APG-81 AESA雷達，以及全方位的電子戰能力。這些傳感器不僅使F-35具備了隱身攻擊的能力，還讓它能夠收集、整合和分享戰場上的實時信息。F-35不僅僅是一個武器平台，它更像是一個移動的數據處理中心，能為其他戰機和地面部隊提供重要的戰術情報。

　　而且，先進的航電系統讓F-35本身就有強大的信息整合能力。可以透過大型的顯示器直接向駕駛員展現出戰場上所需的必備信息。

　　在這一點上，目前所有戰鬥機中F-35做得是最好的。

　　再者，隱身能力是F-35的另一個核心亮點。儘管有很多人質疑其外形和隱身設計，但實際上，F-35在隱身性能上的表現相當不錯。儘管其設計更多地考慮了多功能性，而非純粹的空優性能，但它的隱身材料和構型仍讓它具備了相當的雷達規避能力。相比起像F-22這樣的空優隱身戰機，F-35的隱身優勢雖不及F-22.但足以應對大多數現代戰場環境。

　　隱身這件事實際上是有技術積累和成本考慮的，實際上現有的技術可以完全讓飛在空中的戰機無法被雷達探測。AEWR(Active Electromagnetic Wave Reduction)而已。

　　只不過要在機體蒙皮上蝕刻電路發出各種入射電磁波反相波，來抵消雷達電磁波的頻率。甚至可以製造出一個空間上的電磁波黑洞。只不過目前的實踐來看，當一個戰鬥機被識別的距離大約60公里以內就可以在空戰中完全占據主動。60公里有多遠?如果一架音速戰鬥在馬赫0.95的巡航速度飛行，僅僅需要不到3分鐘時間，在戰鬥機開動後燃器的時候，飛行速度均數約為2284千米/時(馬赫1.85)僅僅需要1分30秒就可以飛到面前。但是要注意到是這不是貼臉向對方飛行員搗一拳，而是在進入了導彈系統的射程後就可以發射導彈離開了。這種時間間隙只有20-30秒。很多對方飛行員是難以反應的。

　　因此，單獨的去說隱身能力並不能真實的評價一架戰鬥機的實際作戰效果，這也是為什麼目前五代機反而倒不像F-117一樣追求極致的隱身效果的原因了。

　　接下來要談的是F-35的後勤與維護優勢。與其他戰機相比，F-35的設計考慮了易於維護這一點。通過先進的後勤管理系統(ALIS，現在稱為ODIN)，F-35能夠自動監控並報告自身的維護需求。這不僅減少了戰機的停飛時間，還大大降低了維修難度和成本。儘管F-35的研發和生產初期存在諸多挑戰和超支問題，但它的後勤保障系統在長期運營上提供了前所未有的效率和透明度。

　　最後，F-35在全球的廣泛部署進一步證明了它的戰略重要性。作為美國及其盟國的主要戰機，F-35已經被多個國家採用，並且將成為未來幾十年內多個國家空軍的主力戰機。這種廣泛的部署不僅提高了F-35的戰備水平，也增強了北約和其他盟國之間的戰術互操作性。通過標準化的F-35系統，多個國家能夠更好地協調和執行聯合任務。

　　儘管F-35有很多人覺得存在的的不足之處，但作為一款五代多用途戰機，它具備了極高的戰略價值和作戰能力。它不僅是美國和其盟國空軍力量的支柱，也代表着現代戰機從純粹的作戰平台向全方位信息化戰場系統的轉型。因此，無論從性能、隱身能力還是戰場信息優勢上來看，F-35都是一款優秀的戰鬥機，不該僅因為“肥電”的外號而被低估。