隨着國內在電磁彈射器技術上取得重大突破，我們的首款國產彈射型航母“福建艦”跳過了蒸汽彈射器技術，而是直上最先進的電磁彈射器。不僅如此，另一款受關注程度絲毫不亞於“福建艦”的“大甲板”，即076型兩棲攻擊艦也搭載了電磁彈射器，其也是全球首款使用彈射手段放飛艦載機的兩棲攻擊艦。相關成果在證明中國電磁彈射器技術水平不俗的同時，也帶來了一個疑問，那就是垂直起降戰機真就在部隊中是0需求嗎?我們是否還有希望看到國產軍用垂直起降戰機的出現呢?
076型兩棲攻擊艦(右)預想圖
事實上，從需求角度來說，當下的海軍航空兵固定翼艦載機部隊恐確實對垂直起降戰機沒什麼興趣。很早以前就有人說過，當今世界上有且僅有兩個國家仍在向着“決戰型海軍”的目標建設自家海軍，那就是中國和美國，二者對各類裝備、尤其是主戰類裝備的性能設定標準，往往遠超全球其他國家，且在很大程度上帶有“你強，那我要比你更強”的色彩。在076型艦這裡，我們就能很清楚地看到這一點。
F-35B降落在“閃電航母”上
相比起以搭載F-35B短距起飛/垂直降落艦載機而來的“閃電航母”狀態下的美軍兩棲攻擊艦，解放軍在076型艦這裡選擇了艦載機放飛效率更高、且可確保艦載機以“滿彈滿油”狀態起飛的電磁彈射器，這就讓076型艦的綜合航空戰力比美軍兩棲攻擊艦明顯高出來一截。這一點很正常，說明中國海軍想要的產物並非是簡單地“追平美軍”，而是要“超越美軍”。既然如此，“垂直起降戰機+兩棲攻擊艦”的組合自然會令解放軍興趣缺缺。
流傳多年的國產垂直起降戰機預想圖
不過，從硬幣的另一面來看，垂直起降戰機是否就對解放軍毫無用處了呢?答案恐怕並非是完全肯定的。在談及這種機型時，或許我們可以將思維拓寬一些。舉例來說，誰能肯定未來不會出現噴氣式垂直起降無人戰機呢?誰能保證採用垂直起降技術的軍用飛機，不會是除戰鬥機之外的其他用途飛機呢?想象一下，一款不依賴機場跑道、僅需很小一塊較為平整的地面即可實現起降、飛行速度明顯高於其他旋翼類垂直起降無人機的噴氣式垂直起降無人機，顯然會在諸如空中物資運輸和傷病員轉運等任務中，展現出更高的作業效率。
模擬轉運傷員的多軸無人機
尤其是在十分接近一線的野戰條件下，解放軍恐很難在接近戰場的區域內修築機場，甚至就連簡易跑道都難以修建。在這種情況下，相比起用飛行速度相對較慢的旋翼類垂直起降無人機向後方轉運傷病員，飛行速度快得多的噴氣式垂直起降無人機無疑是個更好的選擇，其可大大縮短傷病員後送所需的時間，進而提高他們接受治療的速度，確保更多的傷病員得以存活下來，這對維持部隊戰鬥力和士氣都很有價值。
解放軍已實現用多軸無人機運送飯菜等補給
所以說，雖然在主戰裝備方面，解放軍對垂直起降戰機的興趣不大，這是在有了成熟的電磁彈射器技術後所表現出來的“不願退而求其次”，但在非一線作戰的輔助類裝備領域，垂直起降戰機技術仍大有可為。目前看來，各類無人裝備已開始在解放軍中大量普及，其中就包括負責解決“最後一公里”運輸問題的多款旋翼式多軸無人機。在以旋翼式多軸無人機初步滿足無人機運輸需求後，接下來的課題就應該是向着“更高的效率”發展了。在這方面，噴氣式垂直起降無人機會是更高的選擇。所以說，“中國版F-35B”的希望雖然不大，但國內恐不會輕易放棄發展垂直起降戰機，其仍大有可為。
