目前,F-35在中東戰場上已經成為最重要戰備資源之一，一方面是以色列再次加大F-35的訂單，將前期的50架訂單擴大至75架，以替代老舊機型及其過時的航空電子設備和機械掃描陣列雷達。另一方面是伊朗將F-35作為以色列高價值目標，對內瓦蒂姆空軍基地發動大規模導彈襲擊，摧毀了兩個中隊的F-35(伊朗方面消息)。

　　F-35 作為第五代戰機，其核心設計理念之一是根據約翰·博伊德 (John Boyd)的觀察——定向——決定——行動 (OODA) 循環而來的。區別於前幾代戰機，F-35最大的變化在於對各種作戰信息的利用從而帶來的殺傷力、生存能力和多功能性方面的綜合提升。其核心就是先進的航空電子設備帶來的任務系統升級，包括電子戰系統和其他防空抑制功能。

　　現代化計劃

　　F-35最新的任務系統升級源於美國空軍的現代化計劃(2020年，美國空軍提出一個新的戰鬥機現代化計劃)，在隨後2021年的F-35採購要求中提出最新的F-35必須具備Block-4能力，包括：新的傳感器套件、更遠程的精確武器、改進的電子戰功能、更強大的數據融合和增強的跨平台互操作性。這些功能為美軍作戰人員提供了識別、跟蹤、交戰以及抵禦高等級空中、地面和網絡威脅的戰鬥優勢。

　　值得注意的是，F-35 90%的航空電子設備需求依賴軟件，Block-4的升級也集中在新軟件上。相應地，更強、更複雜的功能同樣需要更強的硬件作為基礎，Technology Refresh-3(TR-3)就是現代化計劃的核心硬件部分，是整個Block-4升級的底層支撐。TR-3包括80多項改進，擁有比前代產品強大25倍全新的集成核心處理器，以及提升近20倍的系統內存，並使用了開放式架構，這將使F-35具備良好的兼容性，能夠運行具有最先進作戰能力的高級軟件。

TR-3相較於TR-2的提升

　　雖然由於前期TR-3/Block4的穩定性問題拖累了“新”F-35的研發進度，但根據最新消息應用TR-3/Block4的F-35已經量產交付。

　　F-35任務系統重要組成

　　F-35的任務系統核心由雷達、電子戰套件、通信系統、電子瞄準系統、分布式孔徑系統套件組成，可為飛行員提供增強的態勢感知能力，並使飛機能夠在網絡化的環境中運行。

F-35航電系統架構圖

　　(1)AN/ASQ-239電子戰套件

　　AN/ASQ-239套件包含雷達警報接收器、識別/定位敵方發射器的電子探測器以及用於干擾的高增益電子對抗設備，目前主要覆蓋2、3、4頻段，可提供全面的雷達警告、目標支持和自我保護，以探測和擊敗地面和空中威脅，使飛行員可以選擇規避、交戰、反擊或干擾威脅的電子作戰能力。值得注意的是，AN/ASQ-239可以將輻射源的位置與F-35上AN/APG-81 X波段(8.5千兆赫/GHz至10.68GHz)火控雷達和AN/AAQ-37電子系統進行同步，從而對輻射源發射器進行正向識別。據悉，AN/ASQ-239可以探測到在2千兆赫至20千兆赫波帶傳輸的敵方雷達。

　　在AN/ASQ-239最新的Block-4升級中，開發人員增強了AN/ASQ-239對每個威脅脈衝的及時響應能力和多個威脅同時發生的響應能力，以增強F-35的整體態勢感水平。

F-35上AN/ASQ-239電子戰套件組成分布

　　(2)AN/AAQ-37 分布式孔徑系統(DAS)

　　AN/AAQ-37 由安裝在 F-35 機身周圍的六個高分辨率紅外傳感器組成，其工作方式是在飛機周圍提供無障礙的球形(4π球面度)覆蓋，DAS可以在同一時間在各個方向上提供三種基本功能類別：

　　• 導彈探測和跟蹤(包括發射點探測和對策提示)

　　• 飛機探測和跟蹤(態勢感知、紅外搜索和跟蹤(IRST)以及空對空導彈提示)

　　• 駕駛艙顯示器和飛行員夜視儀的圖像(顯示在頭盔安裝顯示器上的圖像)

　　2010年，AN/AAQ-37光電分布式孔徑系統 (DAS)在供應商的 BAC 1-11 試驗機型上進行的例行測試中，實現在800 英里的範圍內通過多個傳感器探測並持續追蹤了兩級火箭從發射到燃盡的全過程。另外，AN/AAQ-37與其他傳感器不同，完全由系統自動捕捉目標，無需駕駛員手動調整傳感器方向，實現常態化感知。

　　(3)EOTS光電瞄準系統

　　F-35的EOTS是將前視紅外(FLIR)和紅外搜索和跟蹤(IRST)功能結合在一起的傳感器，通過高速光纖接口與F-35的集成核心處理器相連。通過EOTS，駕駛員可以獲得高分辨率圖像、自動跟蹤、IRST、激光瞄準和測距以及激光追蹤等功能，從而完成精確的空對空和空對地瞄準。

　　基於Block-4需求開發的升級版EOTS增強了短波紅外、高清顯示、紅外標記和圖像檢測器分辨率，提升了F-35的目標識別能力、擴大檢測範圍。

EOTS結構

　　(4)AN/APG-81有源電子掃描陣列

　　AN/APG-81是諾斯羅普·格魯曼電子系統公司(Northrop Grumman)為F-35閃電II設計的有源電子掃描陣列(AESA)火控雷達系統，天線由1676個發射/接收模塊組成。AN/APG-81的功能包括的空對空模式、先進的空對地模式，包括高分辨率測繪、多地面移動目標指示和跟蹤、戰鬥識別、電子戰和超高帶寬通信。

　　AN/APG-81可探測150km範圍內的目標，根據AN/APG-81開發商諾斯羅普·格魯曼發布的測試視頻，AN/APG-81可以在100公里範圍內，3秒探測並追蹤到23個測試目標中的9個，9秒鐘探測並追蹤到了全部23個測試目標。

　　AN/APG-81自動排隊目標快速定位目標，並且能對SDR形成的高分辨率圖像進行放大，幫助飛行員準確識別目標信息。

Northrop Grumman，AN/APG-81測試

　　另外，AN/APG-81可以將探測到的目標信息傳送至地面導彈系統，幫助地面在安全距離完成打擊任務。

　　據相關消息報道，AN/APG-81的Block-4升級版本AN/APG-85已在 2022 年 12 月的美國國防部預算文件中被提及。AN/APG-85的能力比AN/APG-81 提高了一倍，而且可以更好地與整個飛機系統無縫集成，並為飛行員提供高水平的態勢感知。

　　(5)AN/ASQ-242 CNI 套件

　　F-35的CNI套件基於切片、模塊化架構開發，由定製軟件驅動，便於後期進行升級迭代，並且支持最新的先進互操作性功能。其組成部分包括超高頻(UHF)/甚高頻(VHF)收發機、敵我識別(IFF)轉發器、Link16部件、聯合精密進場着陸系統(JPALS)、無線通信以及多功能高級數據鏈路(MADL)。當前F-35的CNI由10個通道、40多種波形和30個共形天線組成，支持多級安全，並且與JTRS兼容。

　　通過AN/ASQ-242通信、導航和識別系統，F-35和支持戰術數據鏈路(TDL)協議的其他飛機之間共享威脅情報，其中北約的Link-16(960兆赫至1.215GHz)TDL協議就是AN/ASQ-242的最主要兼容對象。在執行聯合作戰時，由機載綜合處理器將傳感器獲取的對目標數據進行封裝，經過軟件計算生成波形，再由CNI通過Link 16或內部數據鏈路傳送到地面基地或其他飛機，實現地空或與其他平台的信息傳輸。

　　目前，CNI系統為F-35駕駛員提供了超過27種完全集成的操作功能，包括敵我識別(IFF)、自動獲取飛行點以及各種語音和數據通信等，並允許多個關鍵功能並行運作。而且F-35的CNI在設計上根據F-35的特點降低了尺寸、重量和功率要求，節約F-35的設計餘量。

　　實戰中F-35最核心的聯合作戰能力並未體現

　　F-35脫胎於美國聯合攻擊戰鬥機(JSF)計劃，從設計之初就將多平台協作功能作為其作戰能力的重要組成部分。目前，F-35已在以美國為首的北約勢力中進行過多次聯合作戰演習，包括B2、衛星、X-58無人機等多種平台。在演習中，F-35會將偵察到的信息上傳至其他戰術平台，生成火控數據，並通過其他武器平台完成戰術壓制，或由無人機偵查獲取信息，協同至F-35進行防空壓制，進而完成縱深打擊任務。

　　而根據目前的已知公開消息，在中東戰場上F-35隻發揮出了其優秀的隱身特性，並未展示出其核心的聯合作戰能力，再考慮到其多次由於穩定性問題推遲Block-4機型的測試以及傳出的F-35在干擾下瞄準系統出現明顯失準的問題，F-35的任務系統是否由美軍宣傳的那樣領先還有待實戰檢驗。