當汽車、飛機、火車這樣的退役之後，它們的結局往往都是被拆解成廢舊金屬。
當我們在路上偶爾見到它們，很可能就是它們在這個世界上最後的瞬間。筆者看到路邊停車場內有一架被拆解的飛機，於是駕車駛入這個停車場，希望近距離看一下它的樣子。當進入停車場時，筆者甚至還沒有來得及看清它的樣子。下車之後，走近才發現這是一架蘇-24戰鬥轟炸機已經拆除了機頭、機翼和尾翼，機身放在一輛半掛車上，此時不知道牽引車去哪裡了。
本文為俄羅斯攝影師“里亞賓寧”撰寫的遊記，本人翻譯並編輯給大家分享。
儘管蘇-24是一種戰鬥轟炸機，但筆者更願意稱其為俯衝轟炸機。從功能上來說，蘇-24簡直就是萬金油，幾乎可以執行戰場上的任何任務，無論白天還是夜晚，無論是空中還是地面目標，如果有必要，它還可以投放核武器。
駕駛艙側面還有蘇霍伊設計局的標誌，駕駛艙蓋後面還有11顆紅星，似乎是執行任務的標記。由於烏克蘭也裝備了這種蘇聯時代的戰鬥轟炸機，筆者一度懷疑它是俄軍的戰利品。由於這架飛機並沒有垂直尾翼，所以無法通過上面的機徽來判斷它的歸屬，只能通過機身上的編號“白色49”進行搜索。
在網上搜索這架飛機相關信息時，筆者發現烏克蘭空軍“白色49”蘇-24戰鬥轟炸機的照片。並且發現，這架蘇-24是1978年生產的，而這張照片是阿爾弗雷德·馬圖塞維奇拍攝的，他是一位非常出色的航空作家，拍攝了許多精彩的照片，並撰寫過很多關於航空的文章。
然而，機身編號具有誤導性。如果仔細看照片，就會發現其中的字體與這架飛機上的字體有所區別。另外要說的是，烏克蘭空軍的那架蘇-24的基本型，而筆者見到的這架經過了改裝，可以看到機翼前面特有的突出部分。
除了機翼前方的突出部分之外，其他部分很難看出這架蘇-24是否經過了改裝。當然，這也與筆者有限的航空知識有關。蘇-24是可變後掠翼飛機，機翼內側是固定的，上面安裝有重載武器掛架。這張照片很好地展示了可變後掠翼的機翼轉軸。
在伊利亞·索洛維約夫拍攝的照片中，有一張“白色49”編號的蘇-24戰鬥機照片。據一些報道稱，這架飛機之前的編號為“白色19”，基地位於科拉半島。但是，這張照片中的蘇-24並沒有一串小紅星的任務標記。並且這架蘇-24還有近衛部隊的特殊標記，同時“49”字體也與筆者見到的不同。
通過搜索，筆者還發現亞歷山大·列別捷夫拍攝的“白色49”蘇-24戰鬥轟炸機。這架蘇-24顯得更加接近一些，但是，同樣沒有任務標記，同時“49”字體仍然有區別。
真希望這架蘇-24能有一個好的歸宿，它應當進入一座設施全面的博物館，以嶄新的面貌向參觀者展示它的優美姿態。而不是這樣裝在一輛半掛車上，被丟棄在公路旁的停車場內。
