- 網傳視頻的拍攝地點位於四川省甘孜州雅江縣境內，此地並非中國與印度的爭議邊界地區。

　　事件背景

　　近日，海外社交平台上廣泛流傳一段在山區拍攝的視頻。有關說法聲稱，該視頻展示了“中國人民解放軍從中印爭議邊界撤防”。

　　明查

　　網傳視頻拍攝於何處?

　　網傳視頻的畫面中有一座外立面為黃色的雙層建築物。使用Yandex對包含該建築物的視頻關鍵幀進行反搜，可以在德語網站gutx上面找到一張展示了相似建築物的圖片。該圖片出自一篇發布於2019年6月3日的遊記，此遊記記錄了作者及其朋友從成都出發，經雅安、康定、香格里拉、稻城亞丁等地返回成都的環線旅程。

德語網站gutx上有一張展示了與網傳視頻中相似的建築物的圖片，圖片出自一篇發布於2019年6月3日的遊記。

　　對遊記中出現的包含黃色建築物的圖片進行反搜，可以確認，該黃色建築物所在位置在中國318國道剪子灣山隧道附近。此地位於四川省甘孜州雅江縣境內，並非中國與印度的爭議邊界地區。在谷歌地球上搜索剪子灣山隧道，亦可以在衛星地圖上找到該建築物，其精確地理坐標在北緯29°29′58″，東經100°52′30″左右。

　　在谷歌地球上搜索剪子灣山隧道，可以在衛星地圖上找到網傳視頻中的建築物(紅框)，其精確地理坐標在北緯29°29′58″，東經100°52′30″左右。

　　上述建築物附近有蜿蜒的道路。經核查，這實則是318國道上四川甘孜州雅江至理塘線一段的著名景觀，又名“天路十八彎”。

　　2020年8月10日，人民網在轉載《四川日報》報道《“巨龍”如何爬上川西高原》一文時，曾使用一張圖片，展示了“2020年8月10日，甘孜州雅江縣境內318國道上的‘天路十八彎’進入初秋的盛景”。將此圖與網傳視頻的截圖進行比較，不難觀察到，二者的拍攝角度和畫面元素均十分相似。

人民網轉載的《四川日報》報道《“巨龍”如何爬上川西高原》文章截圖。

　　而解放軍車輛進出“天路十八彎”實乃正常現象——2014年10月，中國軍網曾在報道中展示了該年10月18日“執行進藏運輸任務的成都軍區川藏兵站部某汽車團車隊翻越海拔4659米的剪子灣山時通過天路十八彎”的景象。報道提到：“60年來，川藏兵站部累計出動車輛100多萬台次，為西藏軍地運送各類物資500餘萬噸，為支援西藏經濟建設、邊防建設做出了重大貢獻。”

2014年10月，中國軍網報道執行進藏運輸任務的成都軍區川藏兵站部某汽車團車隊通過天路十八彎的景象。

　　中印邊境有關問題近期進展

　　10月21日，印度外長蘇傑生(Subrahmanyam Jaishankar)表示，印度和中國已就在喜馬拉雅爭議邊界的巡邏安排達成協議，以結束長達四年的軍事對峙。

　　對此，10月22日，中國外交部發言人林劍回應稱：“近段時間以來，中印雙方通過外交和軍事渠道就中印邊境有關問題保持密切溝通，目前雙方已就有關問題達成解決方案，中方對此予以積極評價。下一步，中方將與印方落實好上述解決方案。”

　　目前，有關解決方案的具體細節尚未公開。據中央廣播電視總台旗下的新媒體賬號@玉淵譚天了解，這次中印達成的解決方案是一攬子方案，主要解決的是雙方在邊境地區的巡邏問題。此外，半島電視台在23日援引印度外交部秘書維克拉姆·米斯里的說法稱，該協議旨在讓軍隊在中印邊界實際控制線(LAC)“脫離接觸”。文中強調，實際控制線劃分的是物理控制區，而不是領土主張區。

　　10月25日，中國外交部發言人林劍在記者會上表示，根據中印近期就邊境有關問題達成的解決方案，雙方的一線部隊正在開展相關的工作，目前進展順利。

　　《環球時報》近日援引《印度斯坦時報》28日報道稱，印度和中國將於當天完成在實控線沿線的軍事脫離接觸。印媒此前稱，印中兩國計劃在10月28日至29日完成在實控線沿線的軍事脫離接觸，此次脫離接觸行動是兩國改善外交關係的重大步驟。

　　綜上，網傳視頻的拍攝地點位於四川省甘孜州雅江縣境內，此地並非中國與印度的爭議邊界地區。