4日下午，隨着全球現役最大的運輸機——安-124戰略運輸機降落在珠海金灣機場，它在龐大的機艙內攜帶的一架蘇-57隱形戰鬥機也隨之抵達。幾個小時之前，另一架從俄羅斯起飛、經停太原的蘇-57也已降落在此，它將在本屆珠海航展期間通過飛行表演展示其優異的空中性能。這些蘇-57同時也創造了新的歷史記錄——不但是俄羅斯隱形戰鬥機首次在境外進行飛行表演，而且也讓本屆珠海航展歷史性地第一次集齊了三款隱形戰鬥機。

　　降落在珠海機場的蘇-57戰鬥機

　　從安-124運輸機內部機艙卸下的蘇-57機身

　　沒錯，此前一天，已經有4架中國空軍的殲-20隱形戰鬥機編隊出現在珠海國際航展中心上空。珠海航展之前曾見證了殲-20的高光時刻：在2016年的珠海航展上，殲-20戰鬥機首次在公眾面前驚艷亮相;2018年的珠海航展上，殲-20首次在公開飛行時展示掛彈開艙，引起現場觀眾的歡呼;2021年的珠海航展是殲-20換裝國產發動機後首次對外公開展示，在飛行表演中的多個動作充分展現了殲-20優秀的低空高速、小半徑轉彎以及大迎角飛行能力……

　　而就在4日，解放軍新聞傳播中心官方公眾號“中國軍號”還發布了一則配圖消息稱：“新飛機出官圖了?!它到底是不是網友期待的殲-35?先別急，我們3+5天后珠海見。”這也是傳聞已久的殲-35首次出現在官方媒體上。

　　公開報道顯示，在2014年的珠海航展上，中國公開展示了FC-31隱形戰鬥機的原型機並進行了飛行表演，這也是中國研製的第二種隱形戰鬥機。它屬於中型單座雙發戰鬥機，外形帶有典型的隱形設計並採用了先進的DSI進氣道，以儘可能減少雷達反射面積。此後FC-31作為一款出口型隱形戰鬥機，多次參加國內外防務展，被認為可能在國際防務市場上衝擊美國F-35隱形戰鬥機的地位。根據西方媒體的猜測，解放軍近年也在FC-31的基礎上研製自用型號，即所謂的殲-35.

　　此外，從這次“中國軍號”發布的戰鬥機垂尾照片看，它與之前互聯網上流傳的殲-35照片細節也完全相同。因此外界普遍認為，在本屆珠海航展上，將有蘇-57、殲-20和殲-35同場競技，這樣的盛況在全球各大航展上還是首次出現。

　　解放軍空軍副司令員俞慶江不久前在新聞發布會上表示，“空軍近年來發展的新型戰機會公開露面，會把大家一直想看的、現階段可以給大家看的裝備拿出來”。老司機認為，中國空軍近年發展的新型戰機，其實已經構成了完整的作戰體系。粗略統計顯示，除了抵達珠海的俄方機群外，中國空軍還派出了殲-20、殲-10C和殲-16戰鬥機，轟-6K轟炸機，運-20戰略運輸機、運油-20加油機與教-10高級教練機，無偵-7和無偵-10無人機等現役主力型號，這些種類繁多的機型之間可以相互配合，是中國空軍作戰體系的重要組成部分。例如已經抵達珠海的殲-16D電子戰飛機可利用先進的電子戰設備向對手的雷達等設施實施干擾和壓制，從而協助中國空軍掌握未來空戰的電磁控制權;運油-20加油機是在運-20基礎上改裝的大型空中加油機，同時也保留了與運-20飛機相同的空中投送能力。2022年中國空軍透露，運油-20可給空中“三劍客”殲-20、殲-16、殲-10C戰機加油;而9月熱播的思想解讀類融媒體片《淬火》顯示，在中國空軍成體系遠海遠洋訓練中，還出現由無偵-7無人機前推搜索，轟-6K收到坐標信息後發射反艦導彈的場景。

　　當然，從完整作戰體系看，目前抵達珠海航展的中國空軍機群中，還缺乏空中預警機的身影——眾所周知，配備有大型遠程雷達的預警機作為空中指揮平台，是現代空戰的戰力倍增器，在此前的珠海航展中，它向來扮演着重要角色，先後有空警-2000、空警-500和空警-500A等多個型號參加。因此在本屆珠海航展上，會不會有新型號的空中預警機參加，值得期待。