11月5日上午，據空軍裝備部介紹，中國反導系統的王牌、承擔了“拱衛京畿”重任的“紅旗-19”，將首次重磅亮相。目前，2台紅旗-19系統的導彈發射車，已經抵達珠海完成相應的布置，將在航展開幕後，正式與大家見面。
在有殲-35A、蘇-57參展的情況下，為什麼還能說紅旗-19是最重磅的展品？而本着“過於落後，可以展示”的原則，這款曾有“拱衛京畿彈”之稱的反導系統，如今公開參展，是不是說明不夠先進了？
紅旗-19是中國自主研製的防空反導裝備，與”薩德“類似，同屬於區域性高空反導攔截系統，於是外界經常稱之為中國版“薩德”。
但隊長看來，這明顯是低估了紅旗-19，高估了美國“薩德”，現有紅旗-19的性能，要領先於“薩德”，甚至達到了僅停留在於美國PPT階段的“薩德-ER”系統的水平。
從目前公開的資料來看，紅旗-19採用了最新的高比沖固體火箭燃料N-15B，殼體使用碳纖維複合材料，大幅減輕了重量，使其攔截高度可以達到了400到500公里，攔截速度達到約9到12馬赫，這不僅可以攔截高超音速目標，也足夠對人造衛星構成威脅。
有一個衡量反導攔截彈性能的指標，叫做關機速度，關機速度越高，導彈的攔截能力越強，攔截範圍越大。在最初兩次大氣層外攔截試驗，紅旗-19表現出的射程和關機速度，就已經超過“薩德”，試驗過程中“四發四中”的成績，更說得上遙遙領先。
更為關鍵的是，相較於美國海軍“標準3”和美國陸軍“薩德”的互不兼容，紅旗-19的兼容強太多，畢竟紅旗-9都能衍生為海紅旗9，在此基礎上，紅旗-19上艦，註定不會太難。
這麼說吧，在紅旗-19 出現之前，“薩德” 在全球防空反導領域，堪稱無敵般的存在，現在，紅旗-19公開亮相，就是要和“薩德”battle，就是對美國在亞太地區部署類似“薩德”的反導系統，最有力的回應。
甚至還有網友調侃，中國向來有“過於先進，不便展示”的傳統，像紅旗-19這種國之重器，如果不是下一代有了技術突破，很難想象會選擇大方公開。
隊長個人也傾向於這種說法，畢竟紅旗-19這是要地防空的，是反導的，級別很高，現在拿出來公開展示，最起碼釋放出兩個信號。
其一，把紅旗-19擺在珠海航展，大概率就是已經具備出口的能力，只有想不到的，沒有買不到的，畢竟展出的東西，絕大部分是可以賣的，要是不賣，你把它亮出來顯擺？
而且這個東西一旦拿出來賣，那必定是有市場的，畢竟市場上公開銷售的反導防空系統少之又少，而玩彈道導彈的國家越來越多，市場需求越來越大，典型的供小於求啊。
雖說，大戶們是否能真的採購紅旗-19，仍會存在着多維度的考量，但金杯銀杯，不如口碑，現在就等着珠海航展一開幕，來圍觀的是什麼樣的客戶了。
其二，紅旗-19確實“不夠先進”了，當然，這個“不夠先進”並非跟別人比，而是相對於自身而言，直白的說，我們已經掌握了更為先進的反導系統，這個“不夠先進”東西，可以放出來，讓他們開開眼。
至於，傳聞中的“紅3代”，究竟什麼樣，我們可以好好期待一下了。
