當地時間11月16日，印度國防研究與發展組織首次公開自研第一款高超音速導彈首次測試，試射取得了成功。

進入21世紀以來，世界高超音速導彈的發展主要是由中國引領，自從我們擁有了高超導彈之後，不少國家都覺得自己也可以，印度就是其中一員。

先來看看印度高超導彈的成色：

印度國防研究與發展組織宣稱這款導彈的射程超過1500公里，他們是怎麼實現的？

從公開的照片中可以看到，印度高超導彈採用的是冷發射模式，高壓氣體將導彈彈射出筒：

有網友看到照片就比較驚奇，印度導彈“頭頂飛盤”還能實現高超音速飛行，真是厲害。其實這不是飛盤，只是發射筒的蓋子被抓拍到了，下一秒這個飛盤就會遠離導彈。

印度高超導彈實現高超音速飛行的原理非常簡單，就是由一個固體火箭助推級承擔一部分上升段飛行動力任務，之後助推級分離，連接着助推級的那一段乍一看這不就是一枚反艦導彈麼……

是的，你沒有看錯，上面那段就是反艦導彈，分離助推器之後，反艦導彈點火繼續加速上升，就是這樣實現了高超音速飛行。

以中國經驗來看，高超音速導彈主要有三條技術路線：

1.以彈道導彈為基礎研發雙錐體戰鬥部、乘波體戰鬥部，實現大範圍橫向機動與縱向機動；

DF-26

2.以超燃衝壓發動機為動力的吸氣式高超音速導彈；

3.以DF-100為代表的，基於火箭、亞燃衝壓等多種動力組合的准高超音速導彈；

印度高超導彈本質上也是一款高超音速反艦導彈，它所模仿的是DF-100這條技術路線，但他們並沒有實現吸氣式動力的組合，是完全的火箭動力。

理論上，飛行速度達到5馬赫以上都可以稱為“高超音速飛行”。

DF-100

就印度高超導彈的規模與射程來看，依靠火箭動力實現5馬赫以上的高超音速飛行，難度並不大，但不會超過10馬赫，甚至達到7馬赫都很有難度。

話說回來，印度這款導彈是既沒有高超導彈特有的雙錐體、乘波體戰鬥部，也沒有吸氣式高超導彈獨有的超燃衝壓發動機，可以說印度這次是重新定義了“高超”。

如果單論速度，人類早在上個世紀就有一大票彈道導彈速度超過了5馬赫，甚至有的空空導彈速度也能超過5馬赫，它們都可以算是高超音速導彈。

然而，新世紀的高超音速導彈，其核心價值絕非僅僅是速度，而是基於高速度的高機動、強突防作戰性能。

另外，火箭動力自帶氧化劑，彈體重量就大幅度上升，射程也會縮水，最重要的是戰鬥部的重量難以保證，這就直接影響毀傷能力。

三條高超導彈技術路線我們是全面開花結果，而印度是選擇了技術門檻最低的一條技術路線。